N181

хороший мульт...поднял настроение...

общий вид верх низ так зацеплено за дверь, так же и внизу низ левая сторона низ правая(к центру ближе), из-за выштамповки под номер, чёрный ПРАВЫЙ крепёж чуток длиннее левого верх правый(к центру ближе) верх левый

сегодня сфотаю свою она люминевая правда...

про 4D56, но смысл тот же http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5844-%d0%bd%d0%b5-%d0%bf%d0%b0%d0%b4%d0%b0%d1%8e%d1%82-%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d0%be%d1%82%d1%8b-%d0%bf%d1%80%d0%b8-%d0%bd%d0%b0%d0%b3%d1%80%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b5/page__p__238111&do=findComment&comment=238111

5, 16 и 4 5, 16 ослабляешь и делаешь грубую регулировку , а 4 - тонкая.... ты по ссылке текст не читал видать? 11 болт - это чревато... 5 и 16 ослабишь и отведёшь вниз рычаг 15 только перед этим винт ХХ подкрути, чтобы он планки газульки коснулся(ХХ свои застолбить и не потерять))))

ну значит он упирается в клюшку механизма повышения оборотов при включении кондея или в неотрегулированный автомат прогрева на моём рисунке в районе цифры 11 смотри

@kidzin, аааа у тебя ща ХХ на тросике висят.... надо винтик подкрутить, чтоб он коснулся планки, а самодельный тросик чуть ослабить чтобы когда рукой газульку(планку) на насосе дёргаешь-отпускаешь она "ударяла" по винтику

http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=2175

устройство для повышения оборотов при включении кондея, крючком цепляется за газульку как регулировать - в книге:http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/17151-%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0-%d0%bf%d0%be-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82%d1%83-%e2%84%962-%d0%b2%d0%be%d1%82-%d1%8d%d1%82%d0%be-%d1%85%d0%b0%d0%bb%d1%8f%d0%b2%d0%b0/ недопонял...

kidzin, http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/6-2888-1

пробуй какую-нибудь втулку насадить, чтобы отцентровать

@kidzin, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/21261-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-4%D0%BC40/ редукционный клапан:http://www.oka-club.ru/articles.htm?id=1998 винт ХХ: http://www.txh.forsage7.ru/archive/2012/10/241888e5185b69fee59a7c07f3a613f2/

@rdnvs, а говорил вращается)))) половина распреда не считается...

набери в поиске слово:генератор

поменял резинку на клапане... клапан начал работать...или он не робит вообще и закрыт постоянно поднялось внутрикорпусное давление...стал впрыск чуток раньше... могубыть старый хозяин пытался поднять внутрикорпусное способом заколачивания редукционного клапана на ТНВД могубыть просто надо ТНВД чуток на попозже крутнуть могубыть просто чуток ХХ снизить... могубыть клапан, что чистил, не рабочий...о, блин, повторяюсь))))

@kidzin, а если включить свет и газануть - так же с замедленно падают? а если выворачивая руль(нагрузить гидрачём) газануть - так же с замедлением падают? про заедание тросика газа и тросика АКПП не спрашиваю...надеюсь проверил

+массу на движитель

http://www.mitsubishi-parts.ru/zapchasti_Mitsubishi_L300/pnMB380005/

http://38a.ru/art/view/44expert_2008 Средства для промывки двигателя (Экспертиза)

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LXEOESuiYcA http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=z33tH-JdPDg

купи самые дешёвые - медные, а лишние деньги отдай лучше детям...

это может быть разъём или провод, который трогали наверняка провод-разъём от кузова к двигателю может уже подушки устали

пошеруди рэле... вынул-сунул реле бензонасоса повнимательней может виновно не D и R, а смещение двигателя при изменении направления нагрузки где то чёто натягивается-шевелится и контакт отходит под рулём думаю ничего не найдёшь...