AdamRu

Посылка отправлена с Владивостока ещё 18.11.2021... Две недели прошло... 30.11.2021 - она ещё только до Москвы доехала... )))

Приветствую!... Точнее, видимо, и нельзя было сказать... Только что получил обновление по отслеживанию посылки... Где-то она уже в Москве или под Москвой... Самое неприятное, это то, что пока посылку везут, её путь не дают отслеживать... Больше всего напрягает то, что нет никакой информации о том, когда она доедет до пункта назначения... Сиди и гадай - сколько ещё нужно ожидать её... Копец, короче...

Приветствую, Уважаемые!... Неделю назад я поменял колёса на зимние и потом заехал в бокс к ребятам, чтобы настроить развал-схождение... Там выяснилось, что один из двух передних болтов эксцентриков испорчен... Там шайба оказалась с испорченными рёбрами, слизаными, и она в процессе выставления просто выскакивала за пределы ограничивающих бортиков... Пришлось заказывать болты... Пока ждал посылку, продолжал по инерции смотреть болты в других местах и нашёл оригинальные болты, правда уже Б/у, но в хорошем состоянии... Заказал их тоже... Получил посылку сегодня, просмотрел содержимое... Вполне в хорошем состоянии, если не считать небольшие ржавчины... Изначально, я хотел поменять оба передних, хотя мастер сказал, что левый болт ещё в отличном состоянии... Теперь думаю, наверное поменяю один правый, на котором шайба с зализанными рёбрами... Полез я на днях в салон... хотел заняться замерами на полу, чтобы вырезать там люк... По предварительному осмотру и ориентирам, люк должен быть расположен где-то между вторым и третьим рядами сидений... Но, после небольших "прикидов", решил не спешить резать пол, а подождать, пока привезут мне топливный бак, который я уже заказал... Только вот везут его очень долго, потому, что, как теперь выяснилось, везут его по железной дороге... Продавец сказал, что работает только с ТК "Энергия"... Вот и вышло так... Другие запчасти, которые я заказывал позже, уже давно пришли... Вот такие вот дела на данный момент...

Пока пытаюсь вникнуть...

А у Вас, случайно, есть фотки - как всё это устроено?... А то я в терминах уже запутался... Заменить металлические трубки на многослойные резиновые шланги - тоже можно разобраться... Радиатор и сливная пробка блока - это ведь уже перед машины... Это что выходит?... Начиная от топливного бака, фактически до радиатора нужно тянуть резиновый шланг?... А самогонный аппарат, в моём понимании, это металлическая трубка скрученная спиралью, которая находится внутри другой трубы большего диаметра, где есть два штуцера (вход-выход) и внутри создаётся эффект проточной воды, для охлаждения той самой спирали, по которой идёт горячий пар, охлаждается и переходит в жидкое состояние... Как-то вот так я представляю себе самогонный аппарат... И каким образом, подогрев подведённый к сливной пробке будет обогревать солярку?... Просто не могу связать всё это вместе, Вы уж простите меня, за мою непонятливость...

Ну, предположим, разобрать - дело не хитрое... Пришить тоже - не велика проблема... А собирать обратно всё как было - неужели всё так просто?... С электрикой как-то по-проще всё будет, потому, что есть у меня друг, который мне поможет...

Вот это классно!... Нехорошо завидовать, но я бы тоже не отказался от таких опций, а в особенности - подогрева сидений...

Например, подобие этого краника от топливного бака на ГАЗ-66... Чтобы стоял не торчком, а под углом...

При желании, конечно, можно сотворить какую-то защиту для краника, что-то пологое, со скруглениями, чтобы не зацеплялась за что-то... (типа небольшого купола)...

Приветствую, МИХАЛЫЧ!... Под "модификацией" я подразумевал что-нибудь типа краника, но это пока лишь мысли в слух... Идея с М-10, скорее всего, мне больше подходит, чем М-8... Ну, естественно, - с колечком... )))

Наверное, фильтр внутри бака ставят, чтобы он не замерзал при больших морозах... Могу, конечно, ошибаться... Снаружи, когда всё видно, конечно, было бы гораздо удобнее и для доступа к нему... Надо поинтересоваться: в каком месте это лучше сделать...

Скорее всего - там тоже есть...

Ну, если говорить о возрасте машины, если верить документам, кокнечно, она у меня 1992 года... Мне кажется, что этих лет вполне хватит, чтобы забить этот фильтр на все 50%, белее чем... Но, зависит, наверное, от того чем и где заправлялись за эти годы... Всё это пока лишь предположения.. А может у меня этот фильтр вообще - чистый(дай-то Бог)... Сложно предугадать... Вот когда сниму бак, разберу и всё будет видно... Мне уже выслали другой бак Б/У, который пока ещё в пути... Надеюсь, что он будет в порядке... В любом случае, он будет у меня на руках и я смогу что-то с ним делать, если понадобится... Хочу его хорошенько почистить и покрасить, прежде чем ставить... По фотке не определишь его реальное состояние... А что касается трубки обратки, судя по этит фоткам, там на крышке фильтра только одно отверстие... Но где-то, кажется - на этом форуме, я встречал информацию о подобных переделках, а вот для чего - не помню уже... Один там писал ещё, что как-то он встроил в корпус фильтра обогрев...

Я не собираюсь устанавливать в бак фильтр... Он там уже стоит на конце топливозаборной трубки... Эти фотки я позаимствовал на этом форуме в одной из тем, где обсуждались проблемы топливных баков...

Спасибо... Я пока жду бак на замену, время на размышление ещё есть...

Вы знаете, не очень-то я горю желанием лезть куда-то, искать там что-либо и чего-то мудрить лишний раз лишний раз... Сейчас я всего лишь провожу ревизию всего, что унаследовал с этой машиной от прежнего хозяина... А унаследовано, оказывается, очень много, порою вызывающего вполне закономерно недоумение типа: как вообще можно так относиться к своей машине!?!... Понимаю, конечно, что машина далеко не новая, но ведь можно было иногда подтягивать там где тарахтит или дребезжит, хотя бы проводку провести по-человечески, чтобы не висели и не болтались провода, нормально заизолировать места их небрежных скруток???... Надеюсь, что Вы понимаете меня... Я просто хочу всё сделать по уму, а главное - по-человечески, хочу быть уверенным, что отъехав от гаража куда-нибудь чуть дальше, приеду обратно своим ходом, а не у кого-то на буксире... А сейчас я ни в чём не уверен, пока не сделаю всё, что уже обнаружено за время пользования машиной... Как-то вот так всё...

Разве я говорил, что хочу люк на баке?... Люк будет на полу, в салоне, для доступа к верхней части бака, где крепится топливозаборник... Я много лет заправляюсь только на одной заправочной, проблем с ними никокгда не было... Прежний хозяин моей Делики жил раньше где-то в Приморьях, потом переехал в Краснодарский край... Гонял на этой машине по экскурсиям фиг знает где и как, ещё и не ухаживал за машиной как подобается... Просто выжимал из машины всё по максимуму и ничего не вкладывал в неё... Скоро будет год, как я её купил и до сих пор занимаюсь восстановлением всего что он гробил... Вот где надо искать следы мозахизма, Уважаемый... А я всего лишь хочу починить тут всё, что нужно и сделать ещё что-нибудь, чтобы и для машины было бы хорошо, а мне было бы не страшно выехать на ней дальше, чем до близлежащих населённых пунктов... Чтобы потом мне не пришлось искать способы транспортировки уже самой машины до гаража или к мастерам в бокс...

Ага... Классно!... Посадил бак одной стороной на петли, нужен доступ сверху - откинул бак, как сиденье - вот тебе и доступ... Супер!... ))) А можно сюда фотки такого бака?... Уж очень заманчивая идея...

МИХАЛЫЧ!... Вы совершенно правы!... Когда заполучу этот бак на руки, в свободном доступе, отверстие штатное для слива буду восстанавливать непременно, возможно и с некоторой модификацией для удобства...

Возможно, Вы и правы... Гораздо проще на месте, где было сливное отверстие, приварить гайку, восстановить отверстие с болтом и медной шайбой и не заморачиваться каким-то люком сверху... Не буду спорить... А можно, вообще, выкинуть этот злополучный фильтр и поставить его где-то в другом месте, например, как у МИХАЛЫЧА - под машиной... Так ещё проще... Только, проще - ведь не означает ещё - лучше... А мне просто понравилась сама идея доступа к фильтру и шлангам, без снятия бака...

Если быу меня не потёк бак, я бы так и не узнал, что прежний хозяин просто заварил сливное отверстие... А что там может быть внутри - боюсь даже представить... Бак мне придётся снимать в любом случае, только я хочу сделать его так, чтобы мне не пришлось этого делать больше никогда...

У меня на баке нет сливного отверстия... Через верх всегда есть возможность высосать содержимое... Чтобы почистить фильтр на топливозаборнике не нужно будет снимать бак... Это даёт много маленьких преимуществ, даже когда есть сливное отверстие... Вот такие вот соображения...

Скоро мне предстоит большой фронт работы... Будем менять масляный насос, турбину, топливный бак, крестовины на карданах... Закупил всё, что необходимо для этого... Все посылки уже получил... Осталось теперь дождаться прибытия топливного бака и уже можно приступать к ремонтным работам... Решил подождать бак, чтобы наконец-таки поменять потёкший... На нём и застопорился весь процесс... Когда всё из этого списка будет сделано, конечно, если ещё какой-то косяк не вылезет, перейду к приведению в порядок салона... Там тоже предстоит не мало работы... Надеюсь, что, с Божей помощью, потихонечку, моя Делика будет приведена в скромный, надлежащий вид... Но именно сейчас, пока есть время до основных ремонтных работ, я хочу заняться проектом лючка, для доступа к топливозаборнику из салона... Поэтому, Уважаемые форумчане, если кто-то из Вас, с таким кузовом, как у меня (P35W), с такой МКПП (механической коробкой) уже реализовал у себя такой лючок в полу салона, очень прошу Вас, поделиться опытом и расчётами расстояний по месту расположения, размерам лючка... Информацию по этой теме на форуме я находил, но только по кузову Булки... А по кирпичу - тишина...

Уважаемые форумчане!... Ребята!... Давайте жить дружно!... Разнообразие точек зрения - иногда вещь очень полезная... Это помогает избежать однобокости представлений о той или иной вещи... Иногда узнаёшь что-то такое, от чего просто восклицаешь: а так - что - можно было!?!... Для меня, например, все эти тонкости железных дел - тёмный лес в безлунную ночь... Для кого-то - привычное дело, лёгкая прогулка за дичью на охоте - одно удовольствие... Мне всё интересно, а, может быть, любопытно, даже очень... А для кого-то это всё совсем не интересно... Иногда пишу здесь о каких-то мыслях по тому или иному поводу, о вещах, в которых я мало что смыслю... Но, при этом, мне совсем не хотелось бы спровоцировать спор на данную тематику, а уж тем более создавать причину для раздора... Ведь всякое мнение имеет право на жизнь... К какому из них прислушаться - каждый выбирает сам лично... В этом и есть вся мудрость и прелесть - СВОБОДА ВЫБОРА... Всё по-честному... Никто не виноват в том: кто и что выбрал, когда было озвучено такое разнообразие мнений... А вот молча стоять в сторонке, глядеть на этот спор, ухмыляясь тихонько про себя, когда ты можешь помочь решить проблему, поделившись опытом или знаниями - гораздо хуже, чем, даже плохо зная тему, пытаться помочь человеку разрешить проблему... Вот поэтому, Уважаемые, я готов услышать любое мнение, даже если оно совсем не отвечает моим требованиям... И, пожалуйста, не сочтите откровенность мою за демагогию...

Вторая Делика 1992г. Хабы уже стояли... Хотя... Хозяев до меня было много... Может они там были уже с завода, а может быть кто-то уже модифицировал...???... У японских производителей, есть некоторые особенности... У них одна политика для внутреннего рынка, другая - для внешнего... Так что - всякое может быть...