AdamRu

Первая Делика моя была 1995г. Не знаю, где и когда там появились хабы, но они уже стояли...

Вот это они понаворотили, конечно... Ещё и картридер для платных дорог... Наверное, они скоро и у нас появятся... Мало им всяких налогов...

Я даже не знал, что такая система существует - охлаждение тасолом... Думал, что они только на масле бывают... На первой Делике у меня турбина была на масле... Там ещё и турботаймер стоял отдельный...

Понятно, МИХАЛЫЧ!... На первой Делике у меня турбина была на масле... Там уже стоял турботаймер, когда я его приобрёл... Поэтому, я уже знал, что нельзя глушить двигатель сразу после езды... А на этой - не было таймера... Когда ставил охранную систему, выбрал с турботаймером... А то сидеть и считать в уме или пялиться на часы - как-то было не очень комфортно... Сейчас у меня выставлена одна минута на пульте... На той таймер был удобнее, потому, что он там был отдельный, независимый... А на пульте не очень удобно выставлять время... Спасибо за рекомендации...

А чем эти две турбины отличаются - охлаждение тасолом или охлаждение маслом?... Ну, кроме того, что одна подключается к тасолу, другая - к маслу... И та и другая гонят эту "жидкость", одна которую по-жиже, другая - которую по-гуще...

Просто хотелось как-то выразить своё мнение и отношениие к тому, о чём была речь... Надеюсь, что этим откровенными высказываниями я не вызвал у кого-нибудь раздражение... Считаю, что добрые слова в чей-то адрес нужно говорить чаще... Особенно тогда, когда есть для этого повод... Иногда, когда приходится делиться какой-то информацией по машине, по ремонту, я всегда упоминаю о том - откуда я взял ту или иную идею, метод или способ решения проблемы... Говорю, что мне ребята на форуме подсказали или посоветовали... Не забываю при этом упомянуть, какие тут на форуме люди замечательные, отзывчивые... Только кинешь клич - все пытаются хоть как-то помочь, посодействовать решению той или иной проблемы... И, увы, это очень ценное качество, которое, к сожалению, в жизни встречается не так часто, как хотелось бы... Поэтому, говорю СПАСИБО ВСЕМ, Уважаемые форумчане!... Многие очень ревностно реагируют на это, особенно мастера... Почему-то это их раздражает и они этого даже не скрывают... Конечно, стараюсь как-то обойти этот острый угол, чтобы не нажить себе ещё одного врага, но это получается не всегда... Очень жаль, конечно, что люди так озлоблены, спасает только чувство юмора, конечно, если человек не лишён и этого чувства...

Тьфу-тьфу-тьфу... Вы - молодцы, МИХАЛЫЧ!... Уважаю таких людей... Иногда и у меня получается что-то смастерить... Это доставляет огроное чувство удовлетворения, а творческий процесс - очень увлекательный... Хорошо, когда - есть, что вспомнить - в хорошем смысле, конечно... Особенно, когда что-то делаешь для других, не для себя... Когда-то, помню, в школьные годы ещё, смастерил одному соседскому мальчику младше меня костыль по типу медицинского, с опорой на подмышку... У него по рождению была одна нога недоразвита и была сильно короче в части, что выше колена... Поэтому, ему приходилось ходить всё время как бы сидя на корточках... Боже!... Это надо было видеть, как он тогда радовался этому... Мы обнимались и плакали оба... До сих пор вспоминает чуть ли ни каждый раз при встрече и благодарит... Таких примеров, конечно, в жизни было немало... Но этот наиболее запомнившийся... Сейчас я занимаюсь чем-то другим по жизни, и на прочие занятия остаётся всё меньше и меньше времени... Но никокгда не упускаю возможности на какие-то творческие "изыскания"... Слава Богу, что есть люди такие как Вы, у которых можно чему-то научиться, что-то перенять... Говорю Вам искренне, МИХАЛЫЧ, без всякой иронии: Спасибо Вам"...

Вы правы!... Архисложного там ничего нет... При желании, конечно, можно разобраться и в этом... Но, что не маловажно?... Это то, что для всего этого нужно немало времени... Вот его-то, какраз-таки, у меня и нет... А, если я ещё и сам решусь в это дело залезть, мне понадобится гораздо больше времени, чем затрачут на это хоть сколько-нибудь оснащённые мастера по ремонту автомашин...

Полностью согласен, МИХАЛЫЧ!... Надо пахать и пахать... Потом сеять... Потом уже, как говорится в народе, что посеешь, то и пожнёшь...

Примерно в этом русле у меня и состоялся последний разговор с мастером... Машину придётся оставить на некоторое время... Думаю, раз так копнули, надо делать сразу и то, и другое, т.е. всё на что хватит денег... Морально и материально готоовлюсь к предстоящей "разлуке" с машиной... Заказываю и покупаю запчасти, которые тут у нас нельзя купить... Но сейчас, самое главное, что нужно сделать, и, видимо, прийдётся это уже сделать самому - снять топливный бак, чтобы отдать на ремонт или заменить на другой... Потому, что без бака, естественно, я даже в мастерскую попасть не смогу...

Понимаю всё прекрасно... Просто одно за другое цепляется, всё взаимозависимо... Нельзя мне сейчас прерывать работу и заниматься ремонтом машины... Жить будет не на что... Запчасти, даром - тоже - ведь никто не даст... Поэтому, надо работать... Выходных у меня нет, есть лишь некоторые промежутки... Работа заканчивается чаще всего ближе к полуночи, а часто и после... Поэтому, мне и нужна машина, чтобы в этих промежутках от одной работы до начала следующей, успеть что-нибудь сделать вне работы... Человек я не скупой, никогда не торгуюсь ни с продавцами, ни с мастерами... Сколько запросили, столько заплатил... Главное, чтобы дело было сделано, чтобы вопрос был решён, настолько, насколько это возможно на тот момент... Не подумайте, что я тут жалуюсь на нелёгкую жизнь... Просто пытаюсь объяснить: почему я сам не занимаюсь ремонтом машины... Ну, вот... Как-то вот так всё получается...

Понятно... Логику и ход Ваших мыслей я понимаю... Всё правильно... Но у меня нет ни знаний, ни опыта, ни даже просто времени для этого всего... Это будут делать совсем другие люди... А что бывает, когда ты стоишь там рядом и с умным видом указываешь мастеру на то, что и как нужно делать!...??? Пошлёт тебя куда-нибудь "далеко", по общеизвестному адресу, вместе с твоей машиной... Скажет: раз ты такой умный - делай свою машину сам... И ещё могу лишь добавить, что такие, как я для них - лишь потенциальная дойная корова...

У меня масляное...

Наверное так я и сделаю!... Какую найду по-дешевле - ту и поставлю... Не буду усложнять себе всё... И так забот по машине - выше крыши...

Всё может быть, конечно... Сколько бы ни было денег - лишних никогда не бывает... Да у меня и не лишних-то нет - пенсионер, ещё и без пенсии... Но в силу характера, стараюсь не экономить на своих нервах... Здоровье, как говорится, потом уже не купишь... А когда у твоего железного друга что-то не так, это не способствует душевному покою... Как-то вот так...

Спасибо за информацию... А нет ли тут таких, кто имеет опыт по обеим производителям, позволяющий им сравнить Корейский и Китайский???... Хотя, вечного всё равно ничего нет, как я понимаю...

Не проверял... Фильтры и масла поменял где-то через месяц после покупки и ездил я тут по городу и то - не каждый день... Т.е. мало... Так что, версия с забитым фильтром отпадает сразу... И продавать её я не собираюсь... Хочу привести в порядок машину после прежнего хозяина, чисто для себя... Турбина вся в масле, целиком, оттуда где-то капает совсем "нескромно", пачкает не только движок, но и доски на яме... Поэтому хочу поменять её на новый, потом уже попытаться отреставрировать старую турбину, если это будет возможно, отправить в запасник...

Вот я тоже думаю сделать примерно так... Поменять, только не картридж, а целиком... Старый отремонтировать и... Как говорится, пить, жрать не просит - пусть лежит себе - на полке запасных...

Заказал вчера крестовины... Хочу поменять все четыре... В одной конторе авторазбора заказал наконец и топливный бак... Вот думаю: может быть сразу, заодно, и турбину поменять, когда будут менять масляный насос, чтобы потом опять не лезть туда?... Она там вся в масле, сразу видно что подтекает давненько... Конечно, на оригинал не буду замахиваться... но хочу поменять на новую... Пока гадаю - какую выбрать... Они ведь есть от разных производителей, как я понимаю... Какую лучше выбрать?... Какие будут рекомендации, советы?...

Приветствую, Уважаемые Делиководы!... Вот смотрю я на все эти прибамбасы на Делику и думаю: это же сколько всего предстоит мне ещё сделать, чтобы привести её в надлежащее состояние???... В общем - копец как много... Но... Как говорится, глаза боятся, а руки - делают... Назад дороги нет... Едем дальше...

Понятно... Я тоже так подумал!... Похоже, что прежний хозяин моей машины вовсе не беспокоился о том, что может случится в дороге...

На счёт двойного днища, конечно, это была шутка, возможно, - неудачная...

Вот об этом примерно и шла речь... Просто предпологались разные варианты - как это лучше было бы сделать...

Разговор начался с того, что в пространстве между стандартной защитой и баком скапливается грязь, которая пропитывается влагой, как я понимаю... В итоге, топливный бак начинаеет постепенно ржаветь, затем образуется течь...

Кстати, на счёт защиты бака... Недавно знакомый показал мне приличные вмятины на правом боку топливного бака... Сказал, что это у него следы от карданного вала, который слетел у него на ходу...