AdamRu

Приветствую Вас!... Посмотрел я каталог по VIN-коду... Там на иллюстрации нарисованы два ремня с одним и тем-же номером... BELT,ALTERNATOR & OTHERS (10040) MD112347 (Аналог - MD313660) Размер - 1090X2 А что означает цифра Х2 после длины ремня?... Это то, что их там 2 ремня или это какой-то другой параметр, например- ширина имеет такое обозначение???

Здравствуйте, Уважаемые!... Такое вот дело... Засвистел у меня на днях ремень (двигатель 4D56)... Начало скакать напряжение бортовое... Поверхностный осмотр показал, что ремень на ручейке шкива просел на 3-4 мм... Насколько я понимаю, пора их менять, пока они не порвались нежданно-негаданно, неизвестно где и в какое время суток... Конечно, от СУДЬБЫ никто не застрахован, но всё-же, лучше сделать вовремя то, что ещё возможно, чтобы по своей же нерасторопности не оказаться в неудобной и неприятной ситуации... Ребята, Уважаемые!... Если кто-то напишет мне номера этих ремней (мне сказали, что их там аж четыре (4) штуки - я хочу поменять сразу все), какой из них куда и для чего предназначен - очень буду Вам благодарен... А если кто-то знает ещё и аналоги, которыми их можно заменить - тоже было бы не плохо... Вот такие вот дела, Ребята... Буду ждать Ваших сообщений...

Приветствую Вас, Уважаемые форумчане!... В ночь с 8-го на 9-ое устанавливали вышеуказаные ДХО... Вроде бы всё получилось, кроме того, что позже я хочу их всё-таки поменять на что-то по-солиднее... Мне кажется, что они там как-то не очень смотрятся... Может быть я неправ, может быть слишком придирчив к ним заведомо - не знаю... Поставил их прямо под габаритными огнями, там их лучше видно за дугами кенгурятника... Правда, пришлось просверлить по три отверстия для них: два для крепления винтами М5, между ними третье отверстие Ф11мм. для изолирующих резинок под провода... Но, в общем, если не придираться к внешним параметрам, установили, как и положено, через комутирующее реле: загорается ближний свет и гасятся ДХО... На всякий случай, я использовал отдельную кнопку, чтобы их можно было отключать совсем... Благодаря наличию подсветки на этой кнопке, есть индикация включения ДХО... А так, ДХО включаются после первого щелчка ключа зажигания, вместе с часами и магнитолой... Ещё раз БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВСЕМ, кто помогали мне дельным советом и рекомендациями своими...

Сегодня я заехал в один из автомагазинов, где мне говорили, что все реле работают на включение, а на выключение - нет... Показал фотку, сказал количество контактов, он их сразу-же нашёл... Правда номер там немного другой на одну цифру(75.3777)... По схеме всё одинаково, только в этом реле нет сопротивления, которое есть в том, что на фото(752,3777) Продавец сказал, что до этого я всё как-то неправильно объяснял, поэтому он просто не понял то, что мне нужно... Купил у них ДХО, пока первое, что нашёл... (DL-6A Артикул: a80747s), по 6 светодиодов Epistar(SMD 5050 0,5W)... Потом поменяю на что-то более солидное...

Здравствуйте, Уважаемый!... СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ... Вот это будет им сюрприз!... Так я и сделаю... Завтра-же, с утра поеду к ним...

Здравствуйте, Уважаемый!... Они говорят, что у них есть только замыкающие... Проедусь ещё раз по магазинам, буду объяснять уже, как говорится, на пальцах, то, что мне нужно... )))

Здравствуйте, МИХАЛЫЧ!... Возможно я некорректно им объяснял то, что мне нужно... Про пять контактов я им не говорил... Просто спрашивал: нет ли у них такого реле - работающего на размыкание при подаче напряжения... Они только изумлённо смотрели на меня, словно про такие они даже и не слышали... Надо видимо ещё раз проехаться по магазинам...

Приветствую, Уважаемый!... Вы совершенно правы... Перепутал с кнопкой на противотуманку... Для ДХО пришлось ставить отдельно... Правда, изначально кнопку ставил какраз для противотуманки, потому что не знал, что у них есть штатная кнопка... Потом уже решил, раз у противотуманки нашлась своя кнопка, использовать установленную мной новую кнопку для ДХО...

К сожалению, я не смог найти в наших автомагазинах такого реле, которое размыкает цепь... Все продавцы пожимают плечами - словно о таких даже и не слышали... Но я помню, что когда-то они были с пятью контактами... Пока подключил так - без реле, вместо него пока поработаю "пальчиками"... Ладно, буду искать дальше... А то, и вправду, щёлкать пальчиками не совсем удобно, да просто и забыть можно выключить...

Здравствуйте, Уважаемый!... Да уж... Очень были нужны, но... Не знал я - ни где их искать, ни как они маркируются... Поэтому, как Вы понимаете, я просто обрезал их и припаял разъёмы от японских фар... Но всё равно - ОГРОМНОЕ СПАСИБО за информацию... Очень жалко было резать их, но выхода другого не нашёл... Зато, теперь, зная эти номера, я скорее всего найду их, а потом восстановлю японские... С разъёмом, они кому-то ещё и пригодиться, скорее всего...

Здравствуйте, МИХАЛЫЧ... Да ничего мне не мешает, просто именно сейчас только я решил заняться этим вопросом... А тут захотел поменять фары японские на европейские (DEPO), и, оказалось, что в этих фарах DEPO-вских есть третья лампа, безцокольная, встроеная в дальний свет, где стекло нелинзованое... Вот я и решил использовать эту безцокольную часть, как ДХО...

Здравствуйте, Уважаемый... Почитал я про переделку по второй ссылке... Я не сказал, что противотуманки нельзя использовать как ДХО... Речь шла только о том, что эти фары на кенгурятнике стоят слишком близко друг к другу и к этому могут придраться ГИБДД-шники... У меня нет на Делике ДХО, как таковых, по факту, хотя кнопка для включения нашлась... Правда, без ничего - она просто стояла как бы на штатном месте, но к ней не было подведено никаких проводов - просто штатная кнопка включения ДХО... Не было на моей Делике и кенгурятника тоже, хотя крепёжные места для неё были... На счёт светодиодных ламп я уже почитал за последние дни много разных коментариев и понял, что основной причиной непродолжительности их службы являются скачки напряжения и отсутствие стабилизации последнего... Главное, из того что я узнал, это то, что эту проблему всё-таки можно решить и, естественно, тут я не буду изобретать велосипед... Выберу какую-нибудь из наиболее подходящих на мой взгляд схем... А может быть даже просто куплю уже готовый блок управления для ДХО, чтобы не особо вникать во всё...

Здравствуйте, Михалыч!... На днях, я хочу поменять японские фары на европейские (DEPO)... Вы, наверное знаете, что фары DEPO отличаются от японских ещё и тем, что там есть дополнительная, третья лампочка, 5-и ватная, безцокольная... Наверное, она должна включаться как габаритка... Вот эти третьи лампы я хотел использовать, как ДХО, чтобы они включались без включения габаритных ламп, отдельно... Ещё, я хотел заменить эти лампочки на светодиодные, чтобы светили немного ярче чем эти пятиватки, но меня отговорили от этой идеи... Говорят, что светодиодные чаще перегорают, что их регулярно приходится менять... А на счёт противотуманок, чтобы их использовать в качестве ДХО, у меня самого сомнения... Первая причина, это их мощность, то, что они (две галогеновые по 55 ват.) будут дополнительной нагрузкой, увеличивающей расход топлива... Вторая причина, противотуманные фары стоят очень близко друг к другу... Если их использовать в качестве ДХО - не будут ли к этому придираться "уважаемые" ГИБДД-шники... Вот такие у меня мысли... Может быть я неправ - не буду спорить на этот счёт... Это всего лишь моё предположение...

Большое СПАСИБО!... Всё очень просто и понятно...

Уважаемый, Михалыч... У меня механическая коробка... Я знаю, что на механике, подобный этому датчик начала движения стоит где-то на раздатке, который срабатывает при начале движения, после включения полного привода... Но какой из датчиков именно управляет этим (там их, как мне кажется, два датчика) я даже не могу сказать... Хотя, если долго мучаться, конечно, можно вычислить это методом тыка, т.е. проб и ошибок... Но, если Вы мне расскажете, на понятном мне, простом языке, без формул и математических вычислений, я буду Вам очень благодарен...

Было бы хорошо получить набросок схемы подобного подключения... Если у Вас есть такая схема, пожалуйста, - скиньте мне снимок или рисунок...

Это тоже, конечно, как один из вариантов, имеет право на жизнь... В этом случае, мне придётся переделать схему подключения... Сейчас мои противотуманки могут включаться только тогда, когда включены габаритные огни... Я хочу, чтобы ходовые огни могли бы быть включены одни, без габаритных огней...

Поставил выключатель для противотуманки, потом узнал, что есть штатная кнопка... Думаю, теперь можно использовать для дневного ходового огня...

Вот такое у меня сейчас расположение кнопок...

Небыло у меня ни фишки, ни проводов, просто сама кнопка, которую кстати пришлось разобрать и зачистить контакты, потому, что они уже глючили... Всё пришлось уже самим как-то мудрить и тянуть по-новой... Небыло и реле, кстати... Но, слава Богу - всё вроде бы получилось неплохо...

На первой Делике (P35W) у меня тоже стояла заглушка...

На этой Делике кнопка на противотуманку нашлась... только сама кнопка и... никаких проводов к ней небыло подведено... Сами кнопки тоже стояли не в том порядке, как на этой фотке... Первая кнопка слева была на отопителя салона... Крайняя справа - обогрев заднего стекла, вместо замка крышки багажника... Хотел поменять их местами, на кнопке салонной печи был такой жёсткий жгут и очень короткий, поэтому пришлось оставить как есть - левой крайней...

У меня на первой Делике стояла такая-же заглушка вместо кнопки... Я и не знал, что там должно быть... На кенгуре фары были, но вот вместо выключателя просто висел на проводах огроменный тумблер, скромно обмотанный изолентой... Так-же на проводах висел ещё большой турботаймер, который сам просто лежал на том месте, где должен стоять уклономер... Выключателя для заднего дворника и брызгалки небыло... Пришлось всё переделывать и что-то уже мудрить от себя да по-немногу колхозить...

Спасибо ОГРОМНОЕ!... Вы мне очень помогли... Завтра всё просмотрю, более тщательно... Наверное, выдерну этот выключатель и попробую отследить от него провода: куда какие идут или откуда - без разницы... И, на счёт холодильника, так-то я знаю где он стоит, просто не смог разобраться - что там и как оно всё работает... Прежний хозяин утверждал, что он рабочий, но я так и не смог разобраться - как... Теперь хотябы буду знать: что и как включается... И то, что он в одной связке с кондиционером, тоже - я не знал... Значит, нужно теперь выяснить, работает у меня кондиционер или нет... Было много "косяков", которые, на мой взгляд, нужно устранить в первую очередь... Поэтому, как-то и не дошло дело до кондиционера... Ну, что-ж... Буду потихоньку всё выяснять и устранять неполадки по мере возможности...

Понятно... Спасибо... Я учту Ваши замечания... Надо всё ещё раз взвесить - что "за", что "против"... Потом уже приму окончательное решение...