
Alex222
Club Members-
Постов
2 724 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Alex222
-
В клубе требований нет, а вот в покатушки есть. все зависит от сложности маршрута, но в основном от 2", шнорк и лебедь. А вот требования к соревнованиям другие «ПРОФИ» 2.2.1. Трансмиссия. 2.2.1.1. Разрешается изменение оригинальной конструкции передней и задней подвески (а именно переделка независимой подвески на зависимую и наоборот). 2.2.1.2. Разрешается перенос моста зависимой подвески под рессоры без ограничений. 2.2.1.3. Разрешается применение мостов с бортовыми редукторами внутреннего зацепления от любого серийно выпускаемого автомобиля категории “B” (только). 2.2.2. Мосты. Балки мостов зависимой подвески могут быть усилены любым способом, однако должна сохраняться возможность идентифицировать оригинальную (заводского изготовления/серийную) деталь. 2.2.3. Колеса. 2.3.3.1. Разрешается применение только автомобильных пневматических шин и шин для сельскохозяйственной техники, допускающихся для использования на дорогах общего пользования. Высота и ширина резины не ограничены, при этом клиренс автомобиля (расстояние от нижней точки редуктора моста до земли) не должен превышать 300 мм. Клиренс измеряется спереди и сзади (как на автомобилях с зависимой подвеской, так и не зависимой), и в рамках данных Требований учитывается наименьшая величина. Измерение клиренса производится при давлении в шинах не менее 1.5 кг/см2. 2.2.3.3. Крепление колес болтами может быть заменено креплением шпильками и гайками при условии, что количество точек крепления и диаметр деталей, имеющих резьбу, сохраняется. 2.2.3.4. Запрещено изменение рисунка протектора шин методом нарезки. 2.2.3.5. Запрещено применение систем изменения давления в шинах. 2.2.3.6. Разрешается любая дополнительная фиксация боковин шины на диске (бэдлоки, аэрлоки, изменения высоты хампа диска и др.). 2.2.3.7. Применение шин низкого давления ЗАПРЕЩЕНО. 2.2.4. Лебедка. Разрешается оборудовать автомобиль, не более чем двумя лебедками с силовым приводом. Рекомендуется, чтобы тяговые параметры лебедок превышали вес автомобиля минимум в 1,5 раза. К участию в Чемпионате допускаются серийные внедорожные автомобили с колесной формулой «4х4», имеющие хотя бы одну блокировку дифференциала, выпущенные в количестве не менее 1000 идентичных экземпляров и имеющие, как минимум, два места для сидения.
-
Всем привет. Вот я и дома. Вечер и ночь в лагере прошли на УРА! Меня согрели в лагере Внедорожника ( за что Петрухе большое спасибо), мне выдали штаны, накормили мясом и напоили спиртом Потом была дискотека (которую я уже не помню ), а потом бац и утро В 11.00 было награждения. Дипломы нашего экипажа я получил, и отдам при встрече. Теперь что косается гонки, ДЕЛИКА ЕДЕТ! Илья красавчик , Рост тоже, проявил себя как не только штурман, а как и человек который может принять в трудную минуту быстрое и правильное решение! Про себя не знаю, не скажу, судить Илье. Но я старался, не жалея себя и одежды. На фото Три танкиста видно мои джинсы , но это не все: пришли в негодность не только джинсы, а и футболка и кросовки( выкинул прямо там)Короче в лагере остался голым Устал как собака, но вы не поверите, это приятная усталость! трасса понравилась, экипаж красавцы! Машина не подвела! (почти) И не смотря на 5 место, я доволен. Многие остались позади по разным причинам. Всем спасибо за компанию. За то что приехали ко мне на день рождение. Спасибо Илье что взял меня в экипаж, надеюсь не подвел я. (скажу честно очковал перед стартом, так как лил ливень) . .
-
@Сергеич (1105), Илья я ЗА. ПОчему? Потому что реально приятно когда есть за кого поболеть, поучаствовать самому( даже в качестве штурмана!) И хоть устал как собака вчера, и заняли 5 место, но я доволен как СЛОН!!! И готов помочь, не требуя взамен высоких мест и т.п., а всего лишь чтоб от клуба был участник. @калючий,Можно мне на карту, а я буду снимать, и завозить их росту. Сейчас чемпионат окончен, но с нового года начнется подготовка к новому. Так что отписывайтесь, делитесь мнением, предложениями...
-
Спасибо парни! Я погнал лагерь столбить!
-
Спасибисимо!!!!
-
Спасибо други мои!!!!
-
@Gendrive,Старт будет примерно одинаков для всех. Для каждой категории своя трасса. Трасса по кругу.Будет дано определенное время. Кто больше за это время нарежет кругов тот и победил. Если же у кого то будет одинаковое колличество кругов, то определять будут по самому быстрому прохождению круга. ну примерно так
-
@Gendrive,Жека, а я шо говорю Хотя это не я сказал, а Тарабай! 4. РАСПИСАНИЕ ГОНКИ 4 августа 24:00 Окончание приема заявок от участников 9 августа 20:00 Открытие стартового лагеря, начало регистрации участников и Админ. проверки 10 августа 08:00 Окончание регистрации участников и Административной проверки 08:00 – 10:00 Техническая комиссия 10:00 – 10:15 Жеребьевка 10:15 – 10:40 Брифинг 11:00 Старт соревнования 18:00 Финиш соревнования 18:00-21:00 Подсчет результатов 18:30 Начало эвакуации 21:00 Опубликование предварительных результатов соревнования на информационном щите (время, с которого отсчитывается срок подачи апелляций) 11 августа 10:00 – 11:00 Награждение участников