на насосе ТНВД имеется клапан изменения угла впрыска как я понимаю он при холодной температуре делает угол раньше (у меня четко заметно при движении пока мотор не прогреется полностью, жесткий несильный стук похожий на детонацию у бензинок )
не знаю насколько это нормально и правильно и хочу проверить( есть подозрение что впрыск слишком долго ранний)
отсюда вопрос : чем клапан управляется от какого датчика? есть ли возможность регулировки
и вообще как этот клапан должен правильно работать?
ИМХО походу из за его работы наш дизель довольно быстро прогревается на холостом ходу