andrej758

насколько я понял (по своей машине сужу ) радиатор у нас почти всегда холодный (хотя стрелка показометра доходит до середины шкалы и замирает как вкопаная) и если перед ним поставить картонку ничего плохого не произойдет ну как пример если на улице -50 думаю не только не лишним но наоборот полезным будет прикрыть радиатор (тепло выдувать меньше будет на а если слишком тепло то термостат откроется немного и все нормуль ) интеркулер же закрывать не надо хотя если на улице более -20 от него эффекта не особо и много ИМХО могу ошибаться

что изменилось после замены распылителей ?? расход дым ??? пробег какой был на старых? какие распылители брал и почем ?? старые форсенки как я понял были вполне живые ?? не лили

вот спасибо хоть немного толково прояснил...

точно заглушки ручные ставить смысла особого нет ?? пробывал кардан на отключеном вращается рукой так что снижения расхода ждать неоткуда ???

а кто может подсказать что за остальные датчики ?? их там 3 или даже 4 1 в головке и 3 в патрубке на радиатор который идет???

на сколько от проставок 20 мм поднялась ?? такой вариант мне больше всего нравится 20 мм достаточно ??или мож правильней 15 или 25 мм будет?? как болты под пружиной откручиваются ?? туго идут к чему готовиться ?? сверлить довольно хлопотно... фторопласт подойдет ??? аморты старые родные оставлю пока живы вроде

попутный вопрос там под фильтром провод с фишкой (на датчик воды свой подходит) что за фишка? сдается мне что может быть на подогрев фильтра??? (у меня стоит без подогрева) но хочу сделать хорошо б было если проводка уже есть чтоб не колхозить... как узнать ??кто в теме подскажите

подскажите про сервоприводы заслонок задней печки на мой взгляд они одинаковые??? у себя разбирал один был ржавый ( моторчик внутри ) попытался реанимировать вроде заработал но нестабильно какие бюджетные варианты решения данного вопроса имеются??? подскажите а от тазика или волги приколхозить сервопривод можно ??

Прочел всю тему с начала до конца на моей машинке или пружины задние подсели или они сами по себе слабоватые (мож еще аморты косячат но на вид вроде один слегка мокреет другой сухой 100%) заметил что отбойники частенько достают что сделать ??? вторую пружину вроде как поднимется сильно?? а у меня запаса по воротам в гараж немного ((( может проставку под пружину 20-30 мм ?? хочу сделать чтоб компенсировать проседание пружин грузы особо не вожу по говнам не лажу подскажите вариант желательно практический теории начитался больше склоняюсь к проставкам вот с толщиной бы определится чтоб не гадать наобум и 5 раз не лазить ??

как я понимаю если ТНВД не электронный то и мозгов на нашем моторе нет ну система управления свечами не в счет таблетка на газульке скорее на АКПП сигнал дает а угол опережения впрыска думаю температурным датчиком должен управляться их что то под интеркулером 4 шт у себя нашел 3 в патрубке 1 в головке 1- на стрелку который не знаю но можно сняв проводок понять... на что остальные только догадки могут электровентиляторы включать их ведь 2 на свечи тоже нужен датчик кто в курсе сталкивался подскажите???

да возможно желтый провод еще вариант попытаться силовой разъем из сигналки вынуть?? попробую с открытой дверью на снятом ручнике побывал -борода попробую отпишусь а брелочка лишнего не завалялось не у кого от других сигналок не подойдут ?? а турботаймер имелся ввиду встроеный в сигналку возможно чет ни совсем так подключено но кроме что не могу войти в режим програмирования других косяков не наблюдал

а где датчик на этот клапан ?? чем клапан управляется ??

проблемка такая не могу войти в режим програмирования все как в инструкции зажигание 6 раз кнопочку выключаю нифига есть подозрение что турботаймер настроеный мешает (Возможно накосячили при установке)кто где как делал узнать проблематично машинку недавно купил пытался всячески и на ручнике и без и селектором АКПП двигал нет эффекта так все работает и запуск и турботаймер подобное приключалось у кого ?? как обмануть?? и еще брелочек хотелось бы найти и прописать мож у кого есть ??

а вот в мануале легионовском нашел про опережение впрыска на стр 148 в левом нижнем углу это что и с чем едят ??

а просветите как можно определить что за хабы у меня стоят ??? внешне они же наверное имеют отличия ?

постом выше я писал про передние обошлись 3700 за 2 привезли за неделю езжу пока неделю меня устраивает написано маде ин япан вроде хз насколько правда заводские покультурней мне кажется сделаны но хз мож показалось пока катаюсь радуюсь

походу трубки забиты и нет циркуляции проверь должен быть горячим если нет прочисть и будет тебе счастье

над ТНВД под интеркулером в патрубке стоят датчики у меня их 3 (три ) как я понимаю температурные 1 на прибор на показометр стрелку а на что еще два ?? есть догадки что возможно на свечи один а второй может как связан с углом опережения впрыска??? но это только догадки проясните кто в курсе

[quote name='Alexxx' автомат прогрева на холодном двигателе немного толкает рычаг газа а по мере прогрева он его отпускает таким образом у меня и при заводке и при прогретом двигателе обороты примерно 800. а вот если автомат не работает (у меня забита трубка с антифризом была ) то тогда получается при прогреве обороты не падают а держит примерно 1100-1200

еще вопрос не совсем в тему холостой ниже 900 не получается опустить (знаю что 800 норма) тросики свободно автомат прогрева отходит нормально зазор есть приблуда что повышает обороты для кондея не мешает ничего не заедает винт холостого кручу аж зазор появляется между ним и газулькой а обороты не падают может датчик положения газульки не дает ей возвращаться полностью??? он кажется регулируется в книге что то есть про это

реле и предохранитель как я понял в блоке предохранителей рядом с воздуханом а разъем где искать можно ориентир поточнее

залился до полного и прокатился 100 км по городу по пробкам и тд и дальше трасса общий пробег составил 455км загорелась лампочка резерва заправил до полного 62 литра 62/455*100=13,6 л/100км получилось в среднем неплохо но считаю многовато все же для трассы... погода без ветра и осадков -10-15 мороз скорость 100-110 на заднем приводе передок не включал состояние дороги на фотке:

да помыть можно чем угодно и посушить продуть запросто просто не подсоединяйте патрубок который к движку идет и заведите на немного... турбинка продует все что там осталось и можно парубок подсоединять

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8555-4m40-blok-progreva/ симптомы не похожие ли ??

на дизельном уаз хантер стоит фильтр с подогревом бошевский стоит кажись около 2 тык