Sireg@

внутри него металлическая мочалка, это фильтр для датчика давления

В выходные ходили смотреть "Последний богатырь"... С младшим ребёнком, старший категорически отказался... Сказка понравилась. И сюжетом, и спецэффектами. Грим качественный. В общем, всё как надо... И детям поучительно

По датчику TPS целая тема где-то была на форуме. Называется "Регулировка датчика тпс"

Тогда проверять и чистить все контакты от педали газа до компьютера, прозванивать все провода в шлейфе на предмет облома. Проверить напряжение на датчике педали газа по букварю (в описании для ошибки 11)

Если в жару проблемы начинаются, то это признак...

Я так понимаю, машинка у вас рестайлинговая с аппаратурой EFI. У меня симметричная хрень случилась один раз (этим летом). Жарища на улице была нереальная. Машины то тут, то там стояли вдоль обочин с открытыми капотами. Пятница, вечер. Мы (и все остальные жители города) пытаемся выехать за город на природы. Машина подзагружена. Пробка на весь город и ещё чуть дальше. Тащимся в этой пробке в режиме старт/стоп примерно час-полтора. Потом, на выезде из города пробка резко заканчивается, дорога идёт в гору и все быстро ускоряются. Я нажимаю тапку почти в пол, машин хрюкает, и тяги нет. Чек горит. Смотрю в правое зеркало - сзади дым, словно я краз-лаптёжник гружёный лесом. Кое как заполз на более-менее ровное место, встал у обочины начал разбираться. Всё проверил - не увидел причин... Пять минут подождал, заглушил движку, снял клемму, через 10 минут одел клемму, завёл - она работает как ни в чём не бывало, дыма нет, всё ОК. Поехали - едет норм. Мне кажется, что в тот момент, когда я попытался её резко ускорить на раскалённом после пробки движке, какие-то её возможности вошли в противоречие с программой компьютера, и тот перешёл в аварийный режим со всеми вытекающими... Наверное, причиной стали горячая (и поэтому очень жидкая) солярка и подсевший плунжер, который не смог обеспечить требуемую подачу топлива. Это сразу же заметил компьютер и принял меры. Код ошибки не помню... В общем, я это к тому, что вам скорее всего надо было писать в раздел "Всё что под капотом", а не в "Ходовую часть..." Ну и на плунжер в ТНВД внимание обратить...

Виктор_Диос, а кнопка овердрайв на подрулевой "кочерге" исправна? Проверял?

Как-то не похоже это на сальник. Скорее крышка какя-то. Она же полностью металлическая, без резинок? Если да, то надо искать деталь с названием "COVER" (а не "OIL SEAL"). Поподробнее напишите, где должна стоять. Может нарисовать схемку попытаетесь. Пока у меня только один вариант: MB922062 - COVER,FR AXLE SHAFT DUST (защитная крышка передней полуоси, правой).

Это, наверное, в разделе "Спец подготовка машин" надо искать. Там наверняка есть

Тогда остаётся ТНВД со всеми его электронными и механическими потрохами

Была с тех пор вот такая информация: MB 672031 Сайлентблок переднего (короткий) верхнего рычага MB 672051 Втулка пластиковая MB 672030 Сайлентблок задний (длинный) верхнего рычага MB 672050 Втулка пластиковая Вот тут писал человек. Ещё были заменители корейские недорогие от Хёндэ Грэйс с пластиковыми втулками, но их проще в магазине купить у корейцев, чем через интернет. Сам катаюсь на корейских, всё нормально. Вот, нашёл тему, где я писал.

Сделал лимончеллу - отличная весчь! Из апельсинов тоже сделал. Оказывается, по-итальянски это называется "Arancello" (аранчелло). Тоже очень вкусная и ароматная, делается аналогично. Рекомендую.

САЛЮТ-7. Зачётный фильм. Очень достойно снят и сыгран. Практически нет никаких слабых моментов по фильму, не отпускает на всём протяжении. Всё качественно. Хорошо смотрится в 3D. Красивые панорамы космоса. Рекомендую смотреть в кинотеатре. Детей с собой однозначно брать.

@Константин DV, для начала почистить ТНВД ВИННС'ом, может и пройдёт

А у меня товарищ сегодня приехал на летней лысой резине и сказал, что в один момент пожалел...)))

@Stinger, это раньше можно было так сэкономить, а теперь "пробухать права" стОит очень дорого

Купил самогонный аппарат и теперь не покупаю дорогие вискари. Как сэкономить на делике не знаю...

Да уж! Амнистия не предвидится...

Мёд с перцем значительно улучшил ситуацию. ))) Возник вопрос. Как правильно разводить мёд в самогоне? Интернет говорит, что просто надо добавить мёд в самогон, подождать недельку, периодически встряхивая бутыль. Вроде как мёд должен полностью раствориться. У меня выпадает серый осадок. Что это значит? Это я что-то не так делаю или это продаваны мёд чем-то разбадяжили, типа крахмалом? P.S. Вот чего нарыл в интернетах: "Выявление падевого мёда. В водный 50% раствор мёда добавляют 96%-ный этиловый спирт. Другую концентрацию спирта брать не рекомендуется, иначе реакция может не произойти. На одну часть раствора мёда нужно добавить 10 частей спирта. Для протекания реакции смесь нужно встряхнуть несколько раз. Если раствор сильно помутнел и появилась белая муть, цветочный мёд разбавили падевым. Если же выпали хлопья осадка, то цветочного мёда, возможно, вообще нет. В чистых цветочных медах появление мути возможно, но она будет слабо выражена. Таким образом нельзя проверять сорта мёда, содержащие, как и падевый, большое количество азотистых веществ. К таким относятся гречишный и вересковый мёд." Я как раз гречишный мёд использовал... Может зря волнуюсь?

Да не, головы я отсекаю нормально. По запаху и температуре в точке отбора. С хвостами тоже разобрался уже. Я же говорю, с пшеничной и с "бурбоном" всё отлично, даже лучше, чем ожидал. С малиновой тоже никаких проблем. Это у ячменной такой запах специфический получился, может кому-то он понравится, а вот мне не вкатил никак. Есть предположение, что причина в способе осахаривания. Пшеничную и "бурбон" я осахаривал ферментами, а ячменную - солодом. Может напрягу силу воли для ещё одного эксперимента с ячменём - осахарю ферментами и посмотрю, какой будет результат...

Докладываю, настойка на дубовых кубиках не помогла. Запах мне не понравился, улучшения явно никакого не наблюдается. Перегнал на третий раз, отрезав "хвосты" с запасиком. Собирал получившийся самогон в литровые бутылки. В первом литре запах едва чувствуется, крепость 76% - пойдёт на всякие ликёры типа лимончеллы. Во втором литре запах ячменной каши сильнее, крепость 65%. Почистил второй литр углём, запах остался. Пойдёт на медовую с перцем. А ещё, перегнал кукурузно-пшеничную брагу на два раза. Вот она меня порадовала! Сбродила быстро, сама по себе жиденькая, запах при перегонке тонкий и приятный (сладковато-кукурузный), выход спирта хороший. А получившийся продукт даже не надо углём чистить - запах и вкус благородного напитка, никакой сивухи. Отличная заготовка под бурбон. Правда, я хвосты вовремя отрезал. В общем, теперь в раздумьях, какую брагу поставить: чисто пшеничную или опять бурбон. Чешу репу...

Я считаю, для моего аппарата пластиковый бак 33 л - идеальный вариант. Браги помещается как раз на одну перегонку, наливать и выливать легко, мыть тоже легко. Аккуратно размещается под столом на кухне, никому не мешает.

Даже не напоминай... У меня 20-ти литровый бутыль из рук выскользнул, когда его мыл. Разбился вдребезги, ванну акриловую пробил и палец мне порезал нормально так... Ужас, одним словом. На счёт пробки. Через такое маленькое отверстие трудно брагу сливать и сусло наливать. Нет?

@эдд, у кег надо что-то с крышками придумывать, чтоб мыть удобно было, и чтоб закрывались герметично.

Если на впускном клапане зазор больше нормы - это значит, что меньше воздуха в цилиндр попадает на такте впуска. Это значит, что смесь будет в цилиндре богатая, значит этот цилиндр будет коптить и работать будет хуже. На сколько конкретно хуже трудно сказать.