ruslan

15-тые

могу не отвечать здесь, если что еть связь по ватцап, мой номер 89093737154 руслан!

нужны диски, ля богеров!

Здравствуйте, меня интересуют диски, ещё актуально?

И лсд масло дорогущее, менять его после бродов

Теперь понял, почему у меня срезало диски.... пневмоБлок лучше я поставил, и доволен как удав

ты в руках трогал её? разбирал, видел конструкцию? ни кто ни кого там не смещает!!!

Если это правда, то это очень плохо, при поворотах в неустойчевой поверхности(дождь, грязь,ну и гололёд!!!)

мало ли, мож кто не читал... http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/29645-шестерни-5-передачи-4д56-и-корея-вопрос/page__view__findpost__p__611099

Я вам говорю из собственного опыта, перебрал уже шт.30мкпп именно кирпичёвских и кубика. Со своей мкпп издевался и доводил её до своих требований(многие знают что я сделал с мкпп) кароче покажите мне любую железку, и я скажу от куда она. тоесть говорю из опыта, синхрны первой и второй передачи не стераются, по причине того что они очень большие. и обратите внимание на такую закономерность, если больше 2 часов ездить то передачи нормально включаются, или летом тоже хорошо лезут 1 и 2.

Для начала, заменить масло в коробке, на не дешевое. почитайте мож будет полезно https://www.drive2.ru/b/274772/

Вот ребята на синхроны 1 и 2 передачи можно не грешить, они заразы, не убиваемы, и причина как раз в этом! Потому что проблемы появляются с первыми холодами! Масло сгущается, и синхрон просто не работает! Я сделал просто, на этих синхронах по 50% насечки удалил, на такарке. А было так что, при -15 за бортом с 3 на 2 вообще не всунешь, ну я и не пихаю совсем на дуру, троса жалко.

А как же изменения контрукции авто?

Taiho R113A1025 Taiho M113A3025 На фуркамеры забей, замена их башку не спасёт, а скорее загубишь ДВС, если поменяеш!