ruslan

Эх, какое огромное желание рвануть прям щас к вам в баню, напариться, и в снег(которого у нас уже нет, растаял)

Оброщайте немного внимание на заднее стекло(через зеркало) потому как я уверен что оно было всё в масле.(знаю, проходил через это, но вовремя усёк, ещё до загорания лампы давления) На наших моторах нормальное явление неработующиго датчика, изза обрыва провода.

Суйте что угодно, но пока газы(именно газы) будут попадать на чтото, независемо что это будет, метал, пластмас, стекло, Оно будет нагреваться, у меня глушак переделан, и выхлоп летит прям на трос ручника, на растоянии примерно см 40, так с него облез-згорел весь пластмас. Поэтому причина нагревания кузова-примые попадания в него выхлопных газов!

незнаю, отбиваеш просто "печка" в поисковик(в верхнем правом углу форума) и очень много информации есть. От себя могу добавить, что если зажигание чуть пораньше поставить то тоже ДВСу живёться потеплее, не спроста ведь на более новых авто стоит прогрев на ТНВД, он и зажигание опережает, и газульку подтягивает.

Алексей, вставь клип в первый пост, чтоб потом спустя некоторое время не искать его!

Приятно вспомнить, ещё хоца!

5 машин пронесло, а последний долго очковал, и поехал лошарик слишком медленно, увы результат.

Машину спустя 2 часа выковыряли, 3 мешины лебёдочные, и 4 безлебёдочные(стояли на якаре) уаз своим ходом уехал, утопил только салон, мотор и мозги остались сухими.

Вчера покатались, проехало 5 машин, а последнему неповезло.... здесь даже меня видно(как купаюсь) здесь хозяин авто

0,80 это с торчащими клапанами. 3,3 это с потаёнными клапанами.

А чем Автовелт ненравиться? http://shop.engines.ru/catalog/catalog/products/01f78b7d-e866-11e0-900c-0025902d5f48/2/

Baton зато честный. MASTIW ты попробуй проверить провода подходящие к датчику, потому что бывает что либо не контачат фишки, либо тупо отвалился.

лично я уже всё прошол про все виды хабов, само долго работают заглушки(и уверенно ) меххабы работают тоже неплохо(даже китай, я их уже долго мучаю, и они терпят) автохабы самое беспонтовое что придумали(особенно те что стоят на деликах) если автохаб работает, то он подведёт при раскачки авто(полюбому) если он непашет(включился и неотключаеться) то только в таком случае они радуют своей работой!

Ты еслиб хабы отключил, и посмотрел бы-послушал, и в этом случае, я очнь силно сомневаюсь что у тебя былиб какие либо хрусты-подклины. если есть желание проверить, то открути заглушки, и покатайся вперёд-назад, при полностью вывирнутых колёсах, и скажеш результат(я больше чем уверен, хрустов-подклинов небудет) как снять заглушки наверное знаеш, или спроси тебе ответят точно!

Потому как в данном момнте отменяються некие части переда: ступичные подшибники, передний мост, шаровые. На сколько я знаю у твоей машины стоят заглушки, и гранаты всегда во вращении, и при этом могут происходить закусывания, и "отскок" шариков в Шрусе, так что вполне одегватноя причина, и скорее всего наружняя, но с какой стороны?-тебе слышнеее, так что купи новую гранату(а лучше 2, чтоб потом с другой стороны неменять) и жди конкретного хруста, и высыпания шариков, а после меняй гранату.(а лучше 2 наружнии) рулевая рейка, тебе передаст конкретный пинок по рукам, и ты полюбому почувствуеш закусывание рулегого колеса(тоесть руля) проходили-знаем!!!

ну для начала приготовь шрус, и жди когда его порвёт, а может этот щелчёк продлиться до потепления, и потом он пропадёт! У меня щас тоже самое, и мне лень его смазать нормальным шрузом, жду оттепели, .... или когда проявится конкретная граната.

Хороший стук? Наружу вылезет!!! , так что жди, когда расыпиться граната, или....(страшно тебя пугать, но.. жди, ничего страшного небудет полюбому!!!)

От воды ничем незащитить ступичные подшипники, она всёровно будет там. смазывать в пределах разумного, это разбираеш в дым хаб, и мажеш все его части трения, после собираеш, и проверяеш на включения-отключения хаба, если всё нормально, то ставиш его наместо(я уже давно незаморачиваюсь по поводу "воды в ступичных подшипниках", она там полюбому поевляеться(даже через вход ШРУса), так что, что ?, и куда? мазать герметиком, вообще непроблемма, маж все прокладки, но как я писал ранее"оно неспосает"

У меня поршня с очень малыми очертаниями клапанов и фур камеры, тут нада 3,3 гбц(с потаёнными клапанами) Если в поршнях чётко выдовлены клапана(примерно на 3-4мм.), то там 0,8 гбц

Ну канешно желески по Нескромной цене!!Но почему должны стоять не оригеналы?, я с этим согласен!!! Но по суду долбить долго придёться, и муторно!!! а так, желаю удачи!!!

Вот были соревнования, джип спринт "Остров" занял 1 место в классе туризм, и 3 место в классе спорт(потому что укочал машину в туризме, а так мож и в спорте тоже выдрал бы 1 место) http://www.odnoklass...um/468231137664 вот первые фотки.

А, мож кто подскажет, или номер кузова от какогонибуть корейского 4д56-того мотора?

мож кто подскажет данные пластмалки от корейских авто, ато оригеналы кусаються, я нашол верхнюю крышку http://www.exist.ru/price.aspx?pid=48B009A9&sr=-4 по разумной цене, а нижнюю немогу найти. Подскажите пожалуста, ато свои латать нехочу, да и неистетично!

Нифига-себе Волгоградцы проснулись!!!!

Ничё, завелась, прогрелась, поехала, докатал до пол бака топливо, и сейчас залил забодяженую солярку с антигелем, предворительно прогрел её примерно до 70градусов(ну чтоб она ту что в баке солярку отогрела, и перемешалась с ней нормально. А в бочку страшно смотреть, там гель...