ruslan

Ыыыы, второго СТР уже нет.... НО я вчера заказал, сегодня деньги отдал, посмотрим что скажут...

ну за бракушников можно вообще неговорить, раньще каждый астраханец был бракушником, а в сёлах конкретные Браконьеры, а щас в селе осталось человек по 5 бракушов, и в Астрахани наберёться 10 чел бракушов.

я понял как можно неломать кардан... сделать ленту к центру моста, и получу только диагональный ход подвески, и на отрыв моста, будет держать лента(чтото типо ремня безопастности)

пружины от фольца, убрал все проставки под ресорами, и сильник(кусок толстой ресоры) и минус одна ресора, тоесть осталась коренная, и та что с хомутами стоит, ресоры выполняют функцию держать мост, потому как серьги встают, и выходят без поднятия машины. ходы подвески непроверял, но пружины работают зачётно, теперь ищю составные серьги.

исправил я этот косячек, и заодно поставил пружины . теперь хочу составные серьги, и получу ломание кардана на крестовинах ну надо-жи чемто заниматься

А что писать то? ПРиезжай-пообщаемся!!!

Низнаю, помыл радиатор, поставил вискомуфту новую, и темпратура выши середины неползёт, а раньше с новой вискомуфтой темпратура была порой до красной шкалы, но антифриз некепел, хотя снег на бошке закипал(когда зимой приходилось приостудить ДВС)

Странно... Я по этому номеру наступил по Экзисту, вот что он выдал http://www.exist.ru/...oolkitScripts=1 (СТР вообще смех, два одинаковых артикуля, а цена!!! А вот то гомно с которым у меня был секс http://www.exist.ru/...ode=ST-MB598547 САТ называються.

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=ST-MB598547 вот то что я писал про рычаг, то которяй хреновый. И вот по номеру другому пробил http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=5441043004&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=1 Этого "САТ" вообще нет, и нормальный выбор по ценам....

Вот они родные с которыми я нее***ся, посмотри там на них есть усиление на не силовой части(та сторона где НЕ крепиться торсион), если есть, то будь готов к следующему, сразу приготовь болгарку, снимиш свои рычаги и глянь на сколико торчат задние части рычега(просто упираються при монтаже в кузов) и потом ещё одно но, прикрути рычаг, и неставь больше ничего(торсион шаровую, и даже незатягивай резинки потом покачай верх вниз рычаг, и посмотри насколько он задивает за стойку амортизаторов, потом пили его и вари сваркой, до тех пор пока перестанет задивать. Выстави рычаг в рабочее положение и затени(или подтени,или на край пометь маркером) и после затени наглушняк болты саленблоков, и пришвати сваркой гайка-резьба. И собирай всё наместо! Видите какой глобальный процес подготовки рычага, чтоб он сцука работал нормально!!!

Ай шайтанама рычаги, досих пор скрипят....(об опору аморикив) Нашол http://www.delicaclu...post__p__329905 И эту же тему почитай(если хватит терпения)

Сколько много букаф...

если капиталиш, или вскрываеш лобовины то лучше вот таким образом удалитьь их http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/20136-4%d0%b456-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%bc/page__view__findpost__p__307316 если просто ездиш и вдруг захотелось плотить меньше денег на замену ГРМ то просто удали ремень, но есть минусы- провода уходят срать, потому как мелкая вибрация ломает провода на фишках, и у меня на тнвд отвалились провода, и провод давление масла, а так езжу без проблемм.

Аварийный сбросник намаж солидолом 11445 который ( вокруг верхней шайбы) и прокатись до появления звука, и посмотри, если солидол на месте, то это не он, если его раздует ис под шайбы, то тебе посоветовали правельно, тогда либо менях подрывник(12501 который) либо смотри чтоб шланг от турбины до него был наместе.

vadim66nt, #133un4given, вот я гоняю по городу, и славо богу ниразу небыло ДТП по моей вине, если я еду медленно(тоесть спокойно) и сразу возникают ситуаций на дороге, что просто убить когото хочеться особенно газелисты, и моразматики(такие как я был час назат), да я согласен, но пля, суть то одна!! И чтоб не... тфу,тьфу, тфу. А про пешеходов.... надо всегда смотреть в ОБА........ на не пешеходе доказать что "ты не осёл" всегда непросто, а тут...

Есть некий ФАКТ, (мои наблюдения) пока ты двигаешся по трассе в жару +45 в тени(у нас именно такая темп) и ДВС находиться в стадии кипения(дадчак темп шкалит) и остановка... спустя 3-5 минуты включается вентилятор кулера, когда он уже ненужен. При малых скоростях никогда вентилятор кулера невключался(уж я покотался по грязи на всех диапазонах возможности Делики) Хотя если ты потключиш вентилятор через зажигание, и он будет крутить всегда, пока работает мотор, то твоя формула имеет смысл жить, а через родной датчик темп. на кулере, бысмысленна такая формула!

вроде там всё подробно и наглядно нарисованно, а про вентилятор... можеш его не ставить, он там бестолков, я убрал.

у меня так исполненно http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/10707-%d0%b1%d1%80%d0%be%d0%bd%d1%8f-%d0%b7%d0%b0%d1%89%d0%b8%d1%82%d0%b0-%d0%b4%d0%b2%d1%81-%d0%bb%d0%b5%d0%b1%d1%91%d0%b4%d0%ba%d0%b012000-%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%bf%d0%b8%d1%87/page__view__findpost__p__299027

Не мучай авто хабы и себя поменяй их на меххабы, ато и ступицу выкиниш(я уже проходил это, и писал про это гадство)

вот в таком виде можно? чтоб и на груди и на спине было одно и то-же!

И я о том же! Именно там где я и писал, мож там и ход регулировки всего 5мм. но всёже, если там непомогает то крепление тросов надо смотреть, на коробке, и в салоне...

Я хочу: чтобы было фото со стороны спины и груди(кирпичика), и ник МОЙ со стороны спины и груди, 45-50, 3 шт. размером!!! Вроде нормально написал?

У них лебёдка стоит, я видел как такие с пьяни застревают, смех да и только , там где я проехал на заднем приводе, и взял точку(на соревнование), там попёрся кукурузер глумиться, и застрял, был БТР и позвали его на помощь(дальще без коментариев) смотрим .

ДО сотни быстрее наберёт с 31 колёсами! (конечно в моём случае, то-есть если я поставлю)

Кащей чтоб по песку ездить, спускай колёса до 0,5кг, и движение преобретает такую лёгкость для мотора, что можно воткнуть 3 повышенную и ехать смело 60км\ч, проверенно!!!