ruslan

Ну если заняться нечем, то можно поразвлекаться и с панелью, и далее с печкой!

Рама зачётная, можно непереживать что водка разобъёться если прицеп отцепиться!!!

Так и есть, а снять моторчик можно, но надо там быть худым, и заниматься ёгой! Я снимал таким вот образом- откидываеш спинку на водительском сиденье, и верх ногами залезаеш под руль, находиш моторчик, он крепиться на 3 гайках, м5, к корпусу печьки, и фишка провода, дальше я отрезал крепёж жгута проводов(они мешают его вытащить) и отодвинул провода в сторону. Снять его не нак уж и сложно, а вот ставить я чуть не умер(моча в голову бъёт очень сильно), когда пытаешся нормально направить прокладку междукорпусом печьки и моторчиком, ты сразу приклей эту проклятку к корпусу моторчика!

Чтоб иметь такой салон, надо чтоб дороги были такие же как и на фото!

Gektor ястно!

Извиняюсь конечно, но, где смотрят передаточные числа главных пар? у меня воляется пара с кирпича, у них написано, на ведущей(та что маленькая)946, в скобках (4) и какаето галочка стоит. На ведомой (та что большая) 946,10215 и что это значит и как вы это перерасщифровываете,(у меня стоят такиеже пары на кирпиче)

Я не втом смысле что сложно, я про то что как будет поживать вся трансмисия(кпп, мосты), и хватает ли мощи у мотора? потому как родной размер колёс очень мал!

Сегодня смотрел кубик(в живую как говорится) меня смутил маленький деаметр колёс! мне тек кацца, что для кубика 33 ризина как для кирпича 35? или мож я неправ у них родной какой, 205/60/14 ?

вот в этом смысле я и имел (свой блок в виду) нормально же, нетечёт! А трубку щупа смазал обильно герметиком!

А что там лечить-то? открутил болт м8 на 12, который держит щуп, и выдернул его, дплее полазив тряпкой по блоку протри посадочное место и отверстия на блоке под щуп, ну и сам щуп протри, смаш герметиком, и воткни его наместо, прикрути болт щупа. и всё, под машину лесть нет необходимости!

У меня тоже был подобный случай. Шел чел через пешеход, ну я остановился и пропускаю, он увидел мою машину(точку опоры пля) и присел на кингурятник, долго я его пытался перевести(нормально, пешком) через дорогу... а потом обнаружил ещё и баклашку пива на кенгурятники!

ARMYMEN Вот здесь уже обсудили что лучше(однозначно лучше родного) - http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9841-%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-4d56-%d0%bd%d0%b0-4m40/page__view__findpost__p__276721 А LeshaF тебе реально поможет в этом, потому как он собрался ставить 4м40 мотор(если решиш менять ДВС)!

Я если честно, тоже не понял, тут в данном моменте помогли (реально помогли), а что да как делается, это уже последствия, и про них надо знать и не забывать, но ... главное чтоб не сделать хуже!!!

И как это представляеш? когда в 15 мин гонки кончились шетки, а всего гонять 1,5часа?

Один знакомый поставил от Порше Каен, он с водяным охлажнением(тоесть керметичен), и заряд на 180А. от БМВ 5, тоже с водяным охлаждением но на 220А. Но и ценники у них как на пол мотора контрактного , у них свой сервис... Я когда вот в этих соревнованиях покатался http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2663-%d1%81%d0%be%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d0%bd-%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%b1%d0%be%d0%bc-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-%d0%b2%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%be-%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d0%be%d0%b2/page__view__findpost__p__242284 то спустя 15мин езды, у меня нестало зарядки(всего 1,5 часа заезд), от мелкой глины(которая проникает во все шелки, к примеру-у меня были треснуты туманки, так они были на половону забиты глиной) Щётки на гене кончились(стёрлись), и я тоже подумал на счёт отключения гены, но тут нужно не просто отключить петание, а вращение его прекротить, но тут есть огромный минус, у нас на 4д56 моторе на геневисит вакум, и вот, тут у меня все мысли кончились, осталось только одно, подкидывать на время соревнования, пустой дохлый генератор.

А что смотреть то чужими глазами?, я вот у тебя спросил, а дальше если решим, то попрём воочую на неё глазеть, если дохлый вариант, то в Москоу и по базарам шарить!

Как ты думеш, доедет ли она до Астрахани? Цепь ет ерунда, если там 4д56 двс, то и каропка с раздаткой должны быть такиеже как и на Кирпичах, а раздаток у меня как навоза в деревне!

Колись! что знаеш-раскажи!

Друг хочет его брать, он разговаривал с хозяином, то что 140 минимум он тоже говорил, про турбину неудевительно.

Ребята, вы не ответили на первый вопрос! дорого или преемлимо?

КубикоВоды что скажете про данный экземпляр? http://cars.auto.ru/...7845-7c053.html И я чтото не веду, там что стоит 4д56той мотор с турбиной?

Это правда, она крутится всегда,(даже на холостых оборотах двс) но толк от неё поевляется только при 1500-2000т.о. Исключения только у турбин с изменением геометрии, те дуют воздух всегда, но таких неставили на делики.

А если конкретно по незванию немы ответить(Подскажите признаки прогоревшей прокладки выпускного коллектора) то если там немного что невидно глазом, то некаких проблем небудет(нещитая незночительное снижения мощности) а если видно, тоесть дыра, то будет дуть в образовавшуюся щель, при 3000т. оборотов.

всё что зачеркнул неотносится к подсосам воздуха(прогоревшей прокладки) то что красным, то я ответил на данные \вопросы А вообще неработающая турбина даёт небольшой дым, и ощущение что камаз на буксире тянеш(можно тоже самое отнести и к прогоревшей прокладки)