ruslan

Garre_kiv не, ну я немогу Сдесь больше некому писать? или наверно, у всех(на форуме) только одни "заботы\хлопоты"

Я тоже к этому склонен! Проверь вот энту глушилку мотора: Может быть в ней причина. НО! если ты уверен что соляра шла через откручиную форсунку, то причина не в глушилке.

обезательно продуй\почисть отверстия в блоке пот болты ГБЦ, ато дыра будет...

Если будет "пердачей пар" то причина не в компресии...

У меня 2 вопроса: За что крутил?(за коленвал, ТНВД, или распредвал)у меня усрёшся крутить даже за коленвал, а за ТНВД и распредвал вообщё головы болтам пооткручиваю(при сжатии компресии) И были-ли напряги при вращении?(компресия)

там некуда тыкать, свечи накала, и электромагнитный клапан на ТНВД, это всё что нужно для того чтоб 4д56 заводился безпроблемм.

Shadow from Omsk дизелю ещё нужно сжатие, а если его нет?

замерь компресию в моторе, я думаю что там ноль, колечки залегли, или рассыпались, происходит такое только после перегрева мотора. Движок не выдёргевай, рановато это делать(ну только если там полный "карачун" не прищёль)

Брать оригенальную прокладку(она металографитовая, хотя щас уже и такие есть"неоригенал"), я тоже ставил не оригенал прокладки, и тоже пробевало. "ИМХО надо дочиста (почти до блеска) зачещать головку\блок ИМХО" Лично я затягеваю 20-22 кг. на см2 тоесть (уже не помню) 200-220 Нм. Подтягевать головку ненужно,(толку небудет), да и нормальные болты, они пружинят(поэтому я и писал "болты надо менять, после 2, максимум 3 раз затяжки головки")

Во первых: недотянули(положенное количество кг. на каждый болт) Во вторых: болты надо менять, после 2, максимум 3 раз затяжки головки(если болты не седены карозией, то выкидываеш сие полтики сразу)) В третьих: прокладга гомно.

надо снять очки, должны быть болтики... а вообще незнаю как у тебя, но у меня так- но я сомневаюсь что там чтото подругому сделано.

зачем так глобально лесть туда? есть же "руский ключ" отвёртка и молоток а так, есть тема http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/3-borba-s-tnvd-v-l300/page__view__findpost__p__140921

Менять надо "машину" у которой при открывании форточки, глохнет двигатель У меня ноутбук нормальный, и проблемм нет, а на компе вощпе песня!!!

Всё делаю сам ... был уже ВЕЗДЕ в машине(не лазел только в передней печке) А, вообще знаю многих, и был у многих, но как всегда набил себе шишек и после криворуких... решил делать сам(темпаче что раньше занимался этим(ходовка, моторы)) вот пробило прокладку меж головкой и блоком(машина не моя)

YYY http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/10579-pro-ksenon/page__view__findpost__p__158773__hl__ксенон__fromsearch__1

Заедь к этим Дизилистам, и они тебе скажут, чему прищел конец! Но как я думаю: как минимум ТНВД конец прищёль, как максимум и форсунки туда-же!

Чё париться?, я смотрел GPS до, и после установки 31 колёс, разница в 8-10км, раньше по GPS навигатору звиздела на 8-10км ниже, а теперь всё поравнялось!

Я даже дома разругался... НО, по приезду померился !

Вот, немного фото: http://trophy34.ru/forumnew/forum24/topic805/?PAGEN_1=42 наш гламурный сиреневый УАЗ, и 666 УАЗик!

Я так и понял!

Грустно както тема развивается... Я уезжаю в Волгоград(завтро с утра) если что жду вас на "генерелах"!

http://www.trophy34.ru/forumnew/messages/forum20/topic783/message25636/#message25636 Вот что было...ЙА ещё не отощёль, что мне спать хотца!

К нам бы приехали в Астрахань, посмотреть (а можно было-бы и поучаствовать) на гонки в енти выходные , а потом уже на "генералы песчаных карьеров" (я там буду)

если человеку некогда уменьшать то... извините!

во первых: не надо писать большими буквами тут воспринимают за крик! во вторых: кинь фото вопроса всех проводов которые тебя интересуют?(там масса, тахометр, дадчик темп.,и електромагнитный клапан(тот который перекрывает соляру)) в третих: уже есть такая тема http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/3-borba-s-tnvd-v-l300/page__view__findpost__p__94570 пиши там вопросы, и кинь фото проводов я тебе отвечу, по цветам проводов!