ruslan

лень... или- "а почему я? пусть вон он!!!"

Сожгу я всё скоро!!! Нафик... пройти не возможно

Короче, с Автоматами много геморов, и много шишек я набил(поменял хабы, на такиеже автоматы) но! теперь я уже ученый При включении меж осевой блокировки(да и при включении 4вд) надо стоять на не скользком покрытии, тоесть не буксовать, потому как хабы автомат не могут попасть в шлецы(за счет разного вращения кардана,задний крутит а передний не крутит) и по этому в начале хрустят, а потом происходит удар! Ииии!!! после отключения 4вд надо здать(назат, если двигались в перёд, или в перёд, если двигались назад)тоесть в противоположную сторону двежения машины(при отключеном полном приводе), и убедится что хабы отключились(у нас кирпичей есть лампочка на преборке "венн лоск", и она именно для автоматов!, что-бы знать, включен, или выключен полный привод, иначе (если автоматы не оключились) они здохнут!(за счёт больших оборотов колеса, там так называемые "тормозы" клинят, и потом срывают стопор ступичной гайки), закручивают(или откручивают) ступичную гайку, и.... итог замена поворотного кулака, со всеми мелочами(я это уже прощёл, срезает как ножом все четыре болтика на м5, вместе с.... кароче мясо!

По любому на богажник крыши!

Переворить и перегнуть я так запихал 31вую резинку, но вот теперь думаю туда бак ставить, а запаску....

Еееее, сколько их было у моего отца....(блин) забор 500м и них был состряпан...., девать было некуда. А вот теперь ищу... и не один прапор не пишется....

Интерестно конечно вопрос задан!,ну ладно!, про потёки справа-скорее всего потёк бачёк гура(там куда залевается гидровлическая жидкость). Про ресоры- есть случаи, что тупа ставят от Волги(не знаю какой)а так конечно на вкус и цвет... есть только одна разница, растояние между отбойником и кузовом(хотя оно у меня и на родных ресорах разное)

ешё как бывает...

Я так, просто решил преглосить

приезжайте в Астрахань! здесь много рыбоков с регионов приезжают!, лучшее время это апрель-май(ловится всё, кроме щуки, (поздно)) и август сентябрь(ловится всё кроме вобля(в больших количествах, зато сазан, и сом хорошо идёт)) если чё встречу, знатные места покажу!, не далеко от села(магазина), и до города рукой подать, и места болемение глухие!

именно эта- не встанет! а чтото подобное легко сделать.

В сухой песок на не спущенных косёсах лучше не лесть! какой бы небыл-бы диаметр шин, спустился до 1 бар, и поехал медленно, уверенно, и на ДВС нагрузок гораздо меньше. Вот тоже было в лом качать калёса(спустить не долго): Там-же была гонка "хазарские степи" тоже вовремя не спустил... Порвал передний мост, и стало поздно спускать:

Ну, как-то вы грустно сели!!! Я обычно пока на брюхо не завалюсь, всё еще реально выехать Это на 235/75/15 резине, сечас поставил 31-вые колёсья, пока все прегради которые раньше не мог преодолеть, стали проходимы!

я её видел в видре(пустом) она грязно-прозрачного цвета!, пытался найти фото этикетки, но что-то не найду

я вот тоже жду-когдаже спиждят карабельную "грут эмаль"(именно так) я её видел в пустых высохших вёдрах!, вещ просто супер, спецом молотком пытался её разбить, но она как резина!, пытался её сковырнуть ножом, но она как стекло!!! ведро в хлам превротил!!! а ей хоть-бы ху...

"Война план покажет"!!! буду учится путём проб и ошибок! (как я это делаю всю свою жизнь...) пока не плохо живу

все что было-стояло родное, я выкинул. и на мой вариант можно смело ставиь лист метал(алюминь) и гонять по лесам, горам, говнам, и прочими поверхностями земли.

у нас в Астрахани ветки дифицит, вокруг камыш, трава, ерики (болота), да и камни редко попадают, прой этого всего очень сильно не хвотает, и приходится тащить с собой(дрова и кирпичи) я хочу восновном от говна закрыть рулевую, балку, стабилизатор, радиатор. ну и чтоб препятствия ходом преодоливать не боясь.

это же обычная штатная защита, а точнее она нечего не защищает, а лиш просто закрывает, переднюю част морды(рулевой вал, влагоотделитель кондёра) а балка,стабилизатор, радиаторы, так и остаются не закрытыми, я на этой алюминке все ноздри повыбивал на первых покатухах.

Нетралку можно воткнуть на любой скорости. "езжу я сейчас на полном приводе или нет (повторюсь: лампочка мостов горит, рычаг находится в положении 2WD)?" это легко опредилить: просовываеш руку в район колеса, стоб достать ЩРУС(гранату) и крутиш её, если она крутитса примерно на 1\4 оборота, и тоже самое с другой стороны, ну и кардан можно тож крутануть, то значит передок отключен. Если не крутится-то перед включен.

эт конечно интерестно!, а не на ходу ли включаете потиженую?(обычно её надо включать в полной остановке калёс, чтоб не крутились) а что касается лампочки, то если горят кагбы мосты-то причина в дадчиках на раздатке. а если горит "WHEL LOCK" то значит хабы не отключены.

и я койфую от надувного мотраса- но комуто не нравится, спать на "пневматике"

да что вы так критикуете!, она ещё не закончина, я сегодня поставил 31 колёсья, и мне пришлось кое-что обрезать с защиты доделаю, покажу конечный результат, но она получается очень не простая, тупо лист 3мм или 4мм гораздо легче поставить, но я хочу чтоб у кирпича морда по интерестней смотрелась!

там в этой теме, просто защиты, а я выставил конкретный вариант брони.

ну давай ссылку на то место куда положил фото, очень любопытно посмотреть!