ruslan

А тот пример который написал Я, не пренимаете во внимание(или просто поспорить нереально)?

Сергей, по поводу Сухой печки.... У меня пока не получается. Мож в следующий раз?

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/29733-istoriia-stroiki-astrakhanskogo-kirpicha/?view=findpost&p=695922

Систему сделал такой: помпа(вебасто), далее Вебасто(котёл) потом потдон(греть масло) после ДВС(через обратку) потом выход с головки в печки авто, и после печек в помпу(вебасто)

Поставил Вебасто (подогрев ДВС) С подогревом масла в потдоне. https://plus.google.com/u/0/photos/111111811307444145662/album/6333160405885718513/6333160406727464514?authkey=CIS7iunZ0_WvEw

Смотрите... Приведу пример: На пружину мы положили 1кг.- пружина просела, но не до отбоя. до отбоя ещё 12см На туже пружину мы положили 10кг просела гораздо сильнее, и до отбоя осталось 2см. Мы взяли и увеличили растояние до отбоя! При 1кг веса мы увеличели растояние до отбоя в 15см. Что произошло? Чтобы нам сдавить до 2см до отбоя, потребуется сколько кг. ???

А я октябрь посмотрел....

Даже по телеку показали сейчас.... По телеку говорят- что был Пьян

А почему среди недели? Мне то канешно всёровно(если сорвусь, то всёровно затрачу не меньше 2 недель) но для некоторых, мне так кажется, немного не удобно!

а такая схема имеет место жить...

смущают меня такие схемы, непойму смысла в клапане

Сергей, главное чтоб был полный комплект фена. А то я сдесь в Астрахани объездил всех знакомых и друзей по Меренам, и набрал, "как дурак мохорки", всех мелочей, и шлангов.(+я сделал в потдоне подогрев масла, само сварной змеевик сварил)) Позже выложу все фото, после того как сделаю всё, и соберу всё в кучу на машине. Что скажете по поводу обратного клапана? https://www.google.ru/search?q=webasto+%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&newwindow=1&biw=1440&bih=770&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj5oo3EpZ7PAhXFA5oKHeNFAx0QsAQIJA#imgrc=_Мне дали ещё и эту хрень, но чтото меня она смущает....(зачем она нужна, если я могу пустить по нужному кругу тепло с вебысты, (обогревать:потдон(масло), ДВС, печки,) Но мне говорят, что по Немецкой технологии, Вебаста не греет печки, а только ДВС, и стоит этот клапан! Что скажете?

Лебёдка, у меня ведь вырезан усилитель бампера, и мордотык сведён к минимуму.

У меня тоже габариты кудато исчезли.... но стоит самопал туманки, и через них юзаю габариты, надо лезть под панель, лазить там, смотреть, но чтото не охото сейчас, потом будет холодно и т.д. кароче как здохнут габариты совсем, то придётся лезть....

А у меня новое развлекалово, Вебасту мокрую ставлю, с подогревом масла делаю(в потдоне трубы мотаю)

Чёт читал-читал(нелюблю много буков) Что за сетка? (которая обычно устанавливаеться у порога, чтоб ноги чистить, прежде чем войти в дом )

Нихрина не держит, я уже периварал 3 раза ушко к троссу, и дыра уже на м10 в барабане.... Постоянно вытягивает болт из резьбы, когда до конца размотаешь трос(одному то ведь неудобно бегать 30м чтоб посмотреть) С кевларом не было таких проблемм, а сталь перекручивает. Надо делать как у коммап лебеди, у них втулка в барабане, а во втулкиболтик м8 под шестигранник м4 или5.

Очень интересный вариант, сохранил всё, и приумножил примочек! Но мой вариант для бездора, у меня лебеда, и броня довольно часто работают как эксковатор Хотя находится глубже на 10-15см.

А говорил в порядке живой очереди....

У меня там тоже всё занято, да и куда? посажиру в ноги?(неразумно) + шланги гнать до ДВС.... Уж проще тогда в салон пасажирам её воткнуть(будет своим теплом ещё подогревать салон) Но у меня и там места нет, у меня булковское сиденье поворотное стоит, и когда его крутшь, там тоже место ограниченно! В зад салона её сунуть(с правой стороны) но трубопровод нужно будет тенуть..... Самое разумное место, это в акумуляторный отдел(и силовые провода рядом, и топливная магистраль рядом, и шлангим ОЖ ДВСа под носом) Ещё есть место в районе стартера поставить, но тогда стертер снять нереально, или к низу ТНВД не доберёшся....

Я его ветками снесу Если багажник улетал.....

У меня теперь новая "дилемма".... Куда котёл воткнуть? Под машиной некуда, или грязью зарастёт. Единственное одекватное место, это в районе акума, но у меня там 2 акума стоят, блок реле лебётки, реле давления воздуха. Придётся вкидывать, или пересилять один акум.....

А что за красная заглушка стоит, подходит в любом положении..... Прям так интересно её переставить...

Подсоеденил нашу заднюю печку, и включил её(тоесть вентилятор на продувку) Воды там ну мож 2 - 2.5 литра. Бумажки инструкции для пульта зделал, потом установлю котёл на машину, и буду спокойно тыкать пульт.

Воду залил, весь воздух прогнал. Топливо прокачал(теперь понял как работает топливный насос, всётаки он как клапан, или как поршень толкает топливо) провода подсоеденил как положенно, 2 провода остаються болтаться, один на пульту, тот который как ты писал идёт на габариты(но так и не понял как и когда идёт плюс, или минус на этот провод) и один с котла, который незнаю зачем, подписан как Диагностика. Котёл включился(оказывается он колосально капризный к напрежению, 11.5в. не включается, пока не подсоеденил зарядку, и на акуме стало 12.3в.) Но, теперь буду рыться как разобраться с пультом. потому как котёл работает до....незнаю скольки темп воды, она стала закипать.