ruslan

Гады.... Соблазняют...... А у нас жара пришёль +40 в тени.....

Согласен с вами! (вчера какойто бред написал под пивом...)

Зачем всем нужны Тавотницы? Или их кто то шприцует когда нужно? Всякой железки свой пробег при той эксплуотации, которой он её использует, и тех нагрузках как деталь на себя берёт, плюс, как он за ней следит!!!! Так что ребята я могу сказать, что я гоняю свою машину, по.... Везде! и у меня 555 шаровые не рассыпаются, а просто умерают спустя год, от сорваных или порепаных резинок! И я вижу что резинки конец.... Но так тяжело менять просто пыльник.... Вот просто те или иные люди используют по разному свою машину! У когото она в агресивной среде, а у когото она в простой городской среде, и то что у него случилось вот то, то это ещё ни о чём не говорит! Я могу столько косеков расказать про Автомобиль Делика, то это мои сугуболичные проблемы которые Я сам себе создал, и я борусь с ними(пока успешно!)

НО!!! Михалыч, учти что у меня стоят проставки, и это влияет очень сильно на наклон! Я хочу замуить систему с переваркой кулаков, но это не будет следствием такого завала!(хотя можно завалить кулак в нужную сторону при заварки.... Как думаешь?)

вот в визуальном сравнении со стандартом http://i079.radikal.ru/1606/8a/f5ca9b6f4db9.jpg

Я взял вот такие рычаги CTR CQKH-17L CTR CQKH-17R И они смешены примерно на 0.5-1 см назад, и что получилось, немного пришлось подработать болгаркой и сваркой рычаги, чтоб не цепляли, и аморт не тёрли. В итоги после установки и сборки всего мне очень понравилось как стало работать поворотная система, колесо при повороте заваливается как у Мерена, на гур немного нагрузка возросла но по бездору и по асфальту. Едет авто отлично, даже боковой ветер+проезжающий Камаз не швыряет Авто по трассе! И установил тавотницы, чтоб смазывать втулки!

Канечно бери, и не одну! Как будешь Крабов Мидий и Бычков ловить?

А я отвечу http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/29733-istoriia-stroiki-astrakhanskogo-kirpicha/?view=findpost&p=583174

А как ты думаешь, зачем я сделал вот это? https://plus.google.com/u/0/photos/111111811307444145662/albums/6106813743259008929

Я поставил самый дешовый Фебест, (и как я знаю из личного опыта по Мерседесам) , но он пока работает, на правой внутреней гранате. И уже одну поменял наружнюю по причине... Разорвало наружную часть гранаты

Привет Жень, у тебя есть поворотные кулаки, лев. прав., и привода на перед всборе, тоже лев.прав.? Всё на кирпичь.

Привет Влад, у тебя есть поворотные кулаки, лев. прав., и привода на перед всборе, тоже лев.прав.? Всё на кирпичь.

Я вон куда деньги сую: вот что было Женя (джин) и Володя500 должны помнить что было, и видно что теперь стало. Планов дофига, но как всегда денег не хватает, уже пол лямма всунул, и при этом раб сила всё моя, тоесть всё сам!

Самое главное спрашивать из своего личного вождения авто! У меня иногда шоркает при лифте 2", 32\11.5\15колёса, с минус 13\8\15 дисками, с резаными арками переда до 3см. зад. арки молотком подрихтовал немного! Если езжу по городу, то никогда не слышу садевание колёс.... Если только соревнование, так сразу начинают подтерать, через 1час гонки начинает истерично шоркать(потому что торсионы тоже устают), и финишируеш в спокойных режимах! Это я к тому, что каждому своё понятие лифтовки, кому ради... просто, а кому ради проходимости, а проходимость, подразумевает-ПРОХОДИМОСТЬ!

Эх, как брошу всё, и приеду......

Нормальные Трипоиды! https://www.google.ru/search?q=%D0%A2%D1%80%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D0%B4&newwindow=1&biw=1440&bih=775&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiRjoqV8aHNAhXkHpoKHcivBuEQ_AUIBigB

Хорошая весЪчЬ!!! Особенно для удленённой петли!

есть полезные и нужные вещи, а есть обсолютно бесполезные! вы же не пакупаете три тапочка потому что я просто так хачю,,,,,

Вчера менял сальники все в раздатке( масло с кпп уходило в раздатку, и с сапуна раздатки на пол вытикало) и заодно проверил состояние кпп, всё там отлично, все органы в том же состоянии как и были установлены! Кстати, обращайте внимание на то что из МКПП уходит масло в никуда! Я по этой причине похоронил 2 коробки, пока не заметил тот факт что спустя 5т.км. в мкпп мала масла. Хотя сняв раздатку и налив бензина в пром шайбу раздатки-кпп не заметил ничего что куда уходит масло! Поменял сальник, и налил герметика в шлицевую кпп в раздатке(там есть заглушка), и замазал все заглушки и ось пром вала раздатки герметиком.

Я вообще не представляю как эта хрень будет работать.... На какое давление его будешь регулировать? На1кг?- некогда не даждёшься пшика, На 0,75кг? ...... будет как истерик сбрасывать при максимальном газе, и по трассе.... И при этом будет вредно для ДВС...

Но ведь причиной всех твоих танцев с бубном именно из-за него!

Вы знаете зачем устанавливают данный сбросник? Его обезательная установка идёт на турбовых бензо ДВС, и современных турбо дизелях, у которых стоит Заслонка подачи воздуха! Если этого сбросника не будет, то заслонку проломит, потому что турбина крутится, и суёт давление в ДВС! На наших дизелях никогда не ставили такую систему сброса воздуха, потому что ничего не будет если лишний раз продует поршневую! На данном видео вижу что установили турбину с 4м40, на мин. 0.9кг стоит всасывающий колектор от не турбового 4д56, и куда пошли патрубки непонятно! Но наверное на кулер. А где воздушный фильтр, тоже не ясно!

А как ты собираешся выковырять болт чтоб при этом не пострадал саленблок? и ещё может быть повреждена балка, и т.д.

У 2вд стоит ещё один подшипник в районе самого хвостовика, у 4вд там ничего нет(кроме шлицов и ООогромного подшипника в раздатке) И Я на него дал упор!