ruslan

Стук колена я знаю как оно стучит, колено гремит аж страшно становиться, и 3т.км лопнувшее колено не продержится! Втулка шатуна тоже бы уже намоталась, и при прогдевании стук бы не пропал.... Завтра заменю масло(мож какоето подставное попалось, и плохо себя чувствует после пробега в Крым.

Ещё забыл сказать, ДВС после глобальной капиталки, появился стук после 5т.км пробега, с этой болячкой уже накатал ещё 3т.км.

Всем здрасте! Сам то я много чего знаю и понимаю, но тут я уже не знаю куда лесть что смотреть! Проблемма такая: На Холодную стучит ДВС в районе низа(блок) Стук тактичный(не болтающийся), начинает пропадать при темп. двс около +60град. после начинаешь движение, стук опять появляется, и проподает уже после +75-80град. Стучит тактично, как будто Дятел с железным клювом сидит в моторе, при повышении оборотов, стук становиться чаще(тоесть в такт с оборотами двс) Стук не похож на колено, тем более проблем с давлением масла нет, и при прогревании двс, звук стал бы сильнее! Что было проверенно: Все вкладыши. Всё доп оборудывание висящее на ремнях(снимал все ремни) Заменил форсунки. Вскрывал клапанную крышку, всё там отлично. Что может болеть в этом 4д56-том ДВС, мож у кого было подобное? У меня остаёться только подорвать ГБЦ и посмотреть там её на нагар на поршневой? (может достовать до гбц, как это связанно с темп. ДВС... Х.З. И может фур камера отгорела? ,неграмотный взрыв, перекашевание поршня и происходит удар, почему только на холодную? потому что температурные зазоры в поршнях не выбраны темп. ДВС. Мне ещё говорят что может палец стучать, но почему тактично, и как это связанно с темп.? Так не хочется снимать ГБЦ, и там ничего не увидить..... Посоветуйте куда ещё залесть!

Я за свою историю вождения ещё не бил никого, только что деревья бегают через дорогу на покатушках и соревнованиях!

Я завтра обратно в Астрахань! Так что всем Крымчанам привет! И приношу извенения тем с кем не увидился(я ещё приеду )!

капиталка! сТО ПРОЦЕНТОВ ЧТО СТРАШНО ОТКРЫВАТЬ КРЫШКУ МАСЛОЗАЛЕВНУЮ НА РАБОТАЮЩИМ ДВС(МОЖЕТ УЛЕТЕТЬ)

Могу поспорить о том что большое количество запчастей оригенала хуже чем их дубликаты(Автовелт и Хундай-Кия)

Зделай фотку разбитого вкладыша, в трёх ракурсах, сверху, с одного бока+верх, и с другого бока+верх! Это может помочь определить, задрало ли его, или выбило! И КВ надо мерить микрометром, а не пастой! Мне очень сильно кажеться, что у тебя вал просевший, и от сюда причина стука

Никогда не присали ничего на КВ(кроме просто отлитых буковок) размер шейки можно посмотреть по стоящему вкладышу, а насколько шейка изношена можно узнать только после замеров!

Согласен полностью с предыдушим сообщением, капиталка должна быть очень грамотной, иначе ДВС не простит тебе простую замену одной железки, потому что поменяв одну железяку, ты подоёш большую нагрузку на уже заведомо уставшую другую железяку....

Вот здесь истина уже просматриваеться, но попроуй взять просто блок! А для начала померь свой блок, может быть на шейках( бугеля или пастели КВ) поведённый! А вообще, тебе никто нескажет однозначного решения здесь на форуме, потому что каждый мехонизм СПЕЦИОЛИСТ должен посмотреть лично, и уже он может какието догатки строить! Мож у тебя потёртости ниочем, и стуки могут идти из под распредвала , мож это пальца на поршне или шатуне постукивают, мож зажегание неверное, мож кольца в поршне болтаются??? А?

На машине лучше! 22-рого числа ездил в Бахчисарай, дня не хватило чтоб посмотреть все его достопримечатильности, сегодня опять в путь на бахчисарай, поеду своим ходом на Чуфур-Кале, коньёны, и прикрастные виды там открываються когда едешь на своём полноприводном, высоко колёсном авто(на пузатёрке не проехать) Это Тепе-Кермен .

Хоть на танке езжай, если колея будет больше или глубже твоей, всёровно тебе сужденно сидеть! Самое главное в колее больше твоего роста, не заваливаться!

Ну хлопнуть тебя пъяного и оскорбляющего гос работников и впояют штраф! Это ведь не говорит о том что гос работники козлы? мне так кажеться что нужно просто смотреть на себя!

Ура! Я хоть трястись не буду как "зябзик" Ну реально прохладно А так обстоновка простая(палатки, и машины стоят по максимум к берегу) А почему так ответил Январь, я претпологаю что просто некоторые льют голимый неготив, и от этих людей тяжело добиться позитива!

Я в Крыму!

Я смотрю, на 64 МКПП такая-же как и у 4д56. (может за исключением кулис...) Михаил, а ты менял целиком все шестерни, первичный, вторичный и промежуточный? Просто я смотрю, там ещё и разница между первичными валами, ещё и в шестерне!

Что такая тишина???

В начале покажи на кого охотиться, а потом уже всё само собой зогорится!

Только Оприсовка форсунок!

КАК Ты его поставил???? Если ты зимой менял масло? Значит так-же его и вытаскивай! Там всего лишь нужно мозг включить!!!!

Возьми Делику у себя, и закажи хороший лифт комплект здесь+ получи полную инструкцию для установки лифта!

Не верю чтобы в Грузии не было хороших машин, чтоб искать такую в России! Цена , и качества будет однозначно не вам на пользу!

Я планирую примерно на месяц, в 20 числах предем, и пока все деньги не кончим, или пока сами не замучаемся!

А я уже подумал что если расход "сильно Упал", то это проблема!