ruslan

Почему меня называют "Рус" только люди с Казахстана....(мож там моя родина я родился в Таразе) Это лишний раз я подтверждаю для себя!!! То что касаеться темы, то я могу сказать одно, самый разумный вариант в такой переделки, это Стоящий донор в огороде, и снимай с него что нужно! Но надо знать что ему нужно!

Я тебе притащу, или дам померить вал от турбы простой, там посмотрим что-к чему!

Незнаю как на БМВ, но на Мерене пучеглазом, с двиглом 2.8 диз. ЦДИ, пришлось менять само собой все мозги, ещё и рулевую колонку, и после как его завели, мозги стали ругаться что передаточное в мосту не то!!!!! Замена моста, и только после он поехал, но эти процедуры были на таком же мерене но у него стоял 2л. ЦДИ!

Mirage Ненадо в такой фотме вырожать мысли, ато модераторы могут дать "пенка" Мне просто любопытно, что станет с кирпичиком Бусовода, если ему такую яму переехать? http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2663-%d1%81%d0%be%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d0%bd-%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%b1%d0%be%d0%bc-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-%d0%b2%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%be-%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d0%be%d0%b2/page__view__findpost__p__353024

как ты отключаеш передний привод в раздатке? Цепь то ведь невращяетья! А на передний кардан всё тоже самое что от МКПП АКПП(тоесть флянец, и потрохи внутри) Отличие только одно, у Акпп хвостовик короче, и на гайку прикручеваеться флянец, а у МКПП просто шлицевая, вот и представь разницу, разница в хвостовике,. и центральном вале на задний кардан, (там шлицы и длиньше, тут как минимум гайка и короче)

На булках и пыжах были и сс и простые раздатки! На кирпич просто морально нелезит сс раздатки! Есть здесь ставил один чел сс раздатку в кирпич, но он смещал мост назад+ у него МКПП(она короче АКПП), и ставил раздатку от АКПП с дифом(раздатка от АКПП короче)!

Бусиковод И пластик+резина, или просто резина! Рычаги есть и такие и такие!

вот как они выгледят(как-куда-и что за заглушки) http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=46430По поводу среднего ряда я писал, дырявь первую дырку(технологическое отверстие) и дальше выстовляй ровно сидуху! Да Вот сдесь то что написанно первым! http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9254-%d1%81%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b1%d1%83%d0%bb%d0%ba%d0%b8-%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%bf%d0%b8%d1%87/page__view__findpost__p__441167

Я бы конечно предложил бы Мкпп с раздаткой(в отличном состоянии) но не за меньше чем я брал 2 года назад, сумму которую я отдал за Мкпп+раздатка 25т.р.+ доставка(но она мало кого волнует) Если есть желание-то могу отдать за 25т.р. Мкпп с раздаткой!

Там шестерни меняеш с цепью, а вылы остаються от мкпп!

Ты давай в смутту не вводи людей!!! на кирпичах небыло никогда дифов в раздатке!

Что у них в итоге? Просто сейчас нелётно у нас нырять!

Как вы себе предстовляете переварку дверей??? Отрезав подножки, оголяеш рулевой редуктор! и что дальше? При препятствие ты: неможеш проехать его(потому что рулевой редуктор отедет срать)По теме про Чухлому..... вообще ничего непонял что мы должны увидеть? То что обрезанный кирпич есть на фото? И что там обрезано, и как решили следующие проблеммы!? А в обсуждениях я ничего неувидел по поводу "как?" и "куда?" что отрезанно и переделанно!

oka859 Нада фото переда, как он его подрезал? Мне больше всего любопытно на сколько передний рулевой редуктор остался торчать! Металоприемки рулят, там можно много всякого железа найти! Единственно пацаны мне говорят что тяжоловатый будет, но я скланяюсь к жосткости, и всёровно с швелера очень много железа придёться выризать, а из гнутого швелерра, если вырижиш с него железа, то он будет очень слаб, и столько навешеного железа может невыдержать!

Фантазия, практичность, экономичность http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9254-%d1%81%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b1%d1%83%d0%bb%d0%ba%d0%b8-%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%bf%d0%b8%d1%87/page__view__findpost__p__441165

Да, с пивом ты точно погаречился, зря дверь надпелил! Я тоже чтото подобное хочу делать, но выризая все ненужные железки с кормы, я всё борюсь со свесами морды и жопы..... Хочу на бампер навесить, всё что влезит на него: лебёдка, калитки 2шт, стопари+задний ход фары, как говорили-упоры для хай джека, шишку для прицепа! И делать бампер из швелера 16мм. и уводить листом метала к мосту, делая в хвосте делики отсек для инструмента+ там же будет лебеда находиться, тоесть этот отсек будет в районе радной запаски!

Там видно защёлки пластмасовые(правдо нужно в нужное место смотреть) И как уже сказали, суёш иголку, и клема вылазит!

Готовь машину вадрес Говнов, а не трассовую тему! И ещё куча денег понадобиться

Здесь мало людей на "недоприводах" поэтому и множество заглянувших в тему либо, незнают, илбо неинтерестна такая тема!

Любопытен итог, а потом как делалось. А так скучновато смотреть! Если просто "стандарт" то все у кого руки заточены под болгарку-сварку-шпаклёвку-и краску, то они и так понимают что нужно делать!

Незнаю парни, мож у меня другие "прямые" проставки на 2",но я воткнул 32 колёсики, и гоняю по городу+по степям(там есть непредскозуемые повороты, что страшно втыкаться юзом в калею, или бруствер) и по мне самое то, 2" лифт(это не перебор с 5" лифтом, и извечные проблемы с ходовкой+ ДВС никак некрутит 35 колёсики!), но и 2" тоже личат немало проблем с подвеской, пока ты её недобъеш до победного завершения по работе!(у меня ещё не всё побежденно, в смысле работы подвески, есть гораздо лучше работа такой-же подвески, и в повороты как сумошедшая, и по бездору делает своё дело на все 5+!!!! Вот я сейчас собераю железки, и буду делать что-то подобное..... Но там и мотор прилипает, и .......Кароче страшно говорить и думать про всё-лучше делть по ходу проблемм!

Скорее всего у тебя прилипли провода в жиле, просмотри пучек проводов идуших по всей схеме дворников! Поэтому горит предожранитель и дворники вечно включены!

Я уже писал

А зачем тебе кардан искать? ты просто меняеш в своей раздатки внутриности, а корпус весь твой остаёться, и кардан ставиш от мкпп!На акпп длина кардана практически такаяже, но там сама Акпп длиньше чем Мкпп, а раздатку сильно неизмениш, и японцы просто сократили хвост у раздатки на Акпп, тоесть и корпус другой, и вал другой, а остальное все такоеже!

Вспомни строение поворотного кулака! Первый соберает игольчатый подшипник, потом по трубе поворотного кулака вода идёт в район хаба или заглушки, и даличе уже раздаёт всем. А тот сальник который стоит в районе внутренего подщипника,под тормозным диском он редко страдает, он обычно отгнивает от старости!