Нагрузка на двигатель от сопротивления воздуха нескольким лопастям смешная, тем более через вискомуфту.
Не может зимой расход быть меньше чем летом, т.к. зимой расход всегда больше за счет различных факторов (прогрев, каша на дороге, снижение мощности при низкой температуре двигателя).
Картонка помогает сохранить тепло, так же делаю. Но так же задумываюсь об электровентиляторе, с вискомуфтой вентилятор крутиться всегда, хоть и на меньших оборотах при холодном двигателе. С электровентилятором можно поставить принудительное отключения для бродов и в тяжелых условиях на низких оборотах двигателя он будет эффективнее.