@ГАНС,
Да,и моей тоже.Когда-то,до покупки Делки рассматривал мостовой Кантер с кунгом в качестве своей мечты-но по деньгам не попадал ну никак!А это вообще чудо!Но когда-нибудь у меня будет такой или подобие!))
Года полтора назад на БЕНЗО на 98-м запорол свечи на Делике и на Хорьке за пол года заправки.Больше там не заправляюсь.Сейчас Роснефть 92-й.Вообще делал так:на каком меньше расход-на таком и езжу,контроль раз в пол года.Думаю что если меньше расход,тем лучше и эффективнее двига перерабатывает тот или иной бенз.95-м заправляюсь за неимением(если срочно нужно)92 или 98-го и только не в зимнее время.Расход 17-20 в переменных режимах.
Надо ловить угол на петле.Сначала у меня всё работало на пять.Потом умные люди-пассажиры-хлопальщики холодильными дверями у себя дома исправили эту ситуёвину-подправили угол.Дверь стала плохо закрываться,в ответ на это они стали хлопать с ещё большим остервенением.Я подправил угол в обратную сторону-стала закрываться лучше и открываться изнутри,а вот снаружи так же двумя руками.
Сегодня видел мерса ML впендюрился в короллу.Мерс нормально развалил передний правый угол себе,а у королки практически целая .опа!Видать в точку попал...
Доброго времени суток!
Вчера,после недельной стоянки выплыла такая же проблема с автоматом,но только на 3-х литровой зажигалке.ВСЁ то же самое-и дёрганье и стуки и моргающая нейтраль вместе с постоянно горящей(при движении)D-ки.И нет переключения скоростей-ощущения такие-что трогаешься с 3-ей и едешь на ней же.Нашёл ли в чём трабл и как лечится?Буду признателен за любую информацию!
Брал на разборке за 500 рублёв,но это повезло.Счас сдохла во второй раз-езжу пока без спидометра.Знакомый без проблем купил в магазине Митсубиси за 1100 рублёв,правда на дизель-не знаю,одинаковые они или нет.
По идее датчик скорости(механическая часть должна скоро умереть).У меня два раза такое было-стачивалась капролоновая шестерня.Симптомы такие же были.Ну а дёрганье также вылечилось бронепроводами.