57207

Забрал из ТК очки в бампер. Точно как на фото, сделано хорошо. Спасибо.

Куплю передний левый привод. PE8W, 4М40, доставка в Нижний Новгород. С уважением Сергей

Здравствуйте. Куплю левый передний привод, PE8W, 1999 год, 4М40. Доставка в Нижний Новгород.

Добрый день! Машинка PE8W-0302990. Рестайл. Нужен левый катафот в задний бампер и труба хром под задний бампер. Доставка в Нижний Новгород. Сколько денег, что по времени? Сергей.

Dimzon, получил посылку, накладки в бампер. Все достойно! Спасибо!

Добрый день! Возьму один комплект булка рестайл с доставкой в г. Нижний Новгород. Прошу реквизиты для оплаты в личку. Сергей (57207).

Добрый день! Кузов PE8W0302990/ Нужен бампер передний в сборе под двойные туманки и блок туманок на левую сторону. Доставка в Нижний Новгород. Сколько денег и срок доставки?

Дмитрий, пружины получил, поставил, испытал. Прошел 2500 км. - отпуск. В машине 4 взрослых и под потолок груза. Доволен, все отлично, спасибо.

Здравствуйте Дмитрий! Не могу связаться через личку. Получаю инфу о невозможности отправки личного сообщения. Сергей.

Спасибо, учту.

Тоже ремонтировал старый. На трассе, в 100 км от дома, развалился. Повезло, рядом было автохозяйство. Помогли, подарили бачек, от чего не знаю, без пробки (синяя изолента наше все!), но количество патрубков совпало. Пока доехал до дома успел купить от Старекса. Но поставил родной, штатный. Бачек от Старекса с пробкой, без шлангов, новый, не использовался. Поменяю на огненную воду. Доставка Ваша.

Спасибо за ответ, буду проверять.

Shadow from Omsk, погуглил, нет однозначного мнения последствий ухода кастом. На что влияет в нашей машине?

Прошу совета. При включении переднего моста на скорости от 40 км. появляется периодический "шоркающий" звук в передней подвеске. Подскажите откуда начинать смотреть.

Машина в стоке, без лифта. Месяц назад менял передние верхние рычаги на контрактные (друг прислал из Хабаровска, брал на авторынке в каком то контейнере). При установке торсионов перекинул на шлицах и выставил по остатку 1 см резьбы болта натяжения. Затянул чуть более половины, отрегулировал на ровной площадке. От колеса до крыла 17 см. На 1 см подрезал отбойник. Резина 235/75 R15. Развал - схождение регулировал на 3д стенде. Сошлось в ноль с первого раза. Месяц полет нормальный. Резину не ест, машину не уводит. Сейчас жду усиленные пружины ОВК, штатные просели, при двух пассажирах сзади пробивает подвеску до отбойника на трассе на волнах асфальта. Есть вопрос к опытным товарищам. После установки пружин развал - сход уйдет или нет?

Поставил Goodyear Wrangle АТ 235/75 R15 всесезонку. Прошел 2000. Резина мягкая, мелкие неровности и стыки на асфальте не чувствуются, не шумит, дорогу держит отлично, в поворотах машинка как влитая (на разумных скоростях), в лужах не планирует. На грунтовке, на песке очень хорошо. На глине слегка замыливается, но тащит, добавляешь газ протектор очищается. Из колеи выходит легко. Есть минус. На старой резине скорость определял на звук по сильному гулу в салоне и по силе ударов в подвеску от кочек и неровностей на асфальте. Сейчас забываюсь и топлю за 120. Приходится себя контролировать. До этого использовал Матадор Богатырь МР 76. Решил немного сэкономить. За 18000 км износ менее 10 %. Жесткая, даже дубовая, ни одного прокола, но на скорости выше 90 в машине сильный гул. В глине замыливается сразу и превращается в скат от асфальтового катка. В песке на рабочем давлении закапывается сразу. Скользит даже на небольшом подъеме на мокрой траве после дождя. Из колеи выбирается с очень большим трудом. Проходила 2 летних сезона. Порвался корд и вышел краями внутрь покрышки на трех шинах, внутренняя поверхность шин вздулась большими пузырями, а в них края порванного корда. Выбросил.

Добрый день! Нужен бампер передний на 4 туманки серый и задние тормозные суппорта. PE8W 0302990 1997 u/

Неделю назад случилась такая же беда, только у меня еще был код 43. Код 43 вылечил очисткой от окислов всех разьемов на ТНВД. При проверке клапанов заслонок обнаружил один сгоревший клапан. Проверяется подачей напряжения АКБ. Должен быть слышен щелчек на исправном клапане. Сопротивление 45 Ом. На неисправном обрыв. Вылечил заменой клапана на пневмоэлектроклапан системы холостого хода Ваз 2107. Боковой вывод к заслонке' центральный к магистрали вакуум. Машина ожила.

Проверь напряжение в борт сети где нибудь в салоне при включении кондея. У меня так было при обрыве одного диода в генераторе. Муфта кондея электрическая, жрет прилично. При включении кондея, при низких оборотах, напруга в сети падает и датчику на педали акселератора не хватает напряжения. Со светофора двигатель раскручивался довольно долго. Вылечил заменой гены на контрактный.

Планирую поездку к родственникам июнь - июль по маршруту: Нижний Новгород - Орехово Зуево - Воронеж (М4 - А108 - М7). Через 2 недели обратно. Проходил маршрут ровно год назад. Отличная трасса.

Эксплуатация с китайским генератором (на этикетке 110 А) показала, что на мою машинку этот генератор не совсем подходит. При включении кондиционера и ближнего света, и движении в городском цикле (пробки, светофоры) напряжение в бортовой сети очень быстро падает ниже 11 вольт, и машинка начинает тупить при наборе оборотов, особенно при трогании с места и попытке ускорения. Предполагаю, что для датчика TPS 11 вольт уже мало. В дальнейшем приобрел родной ротор б/у и установил штатный генератор 120 А. Вылечил.

Была похожая проблема. Причина - неисправность генератора, разрушилась одна из щеток и проточила на роторе кольцо коллектора почти до изолятора. Лечил заменой на китайский генератор от Пыжа. На этикетке написано 110 А. Эксплуатация показала, что на мою машинку этот генератор не совсем подходит. При включении кондиционера и ближнего света, и движении в городском цикле (пробки, светофоры) напряжение в бортовой сети очень быстро падает ниже 11 вольт, и машинка начинает тупить при наборе оборотов, особенно при трогании с места и попытке ускорения. Предполагаю, что для датчика TPS 11 вольт уже мало. В дальнейшем приобрел родной ротор б/у и установил штатный генератор 120 А. Вылечил.

Стрелка датчика температуры не дошла до верхнего сектора, но литров пять утекло.

Беда с излечена путем покупки тайваньского нового генератора на 110 ампер. от пыжика. Отличается от нашего тем, что у него на 90 градусов повернут разъем фишки обмотки возбуждения и прилив, в который должен входить болт с квадратной головкой, на нижнем креплении находится с другой стороны. После лечения машину не узнать, лучше чем новая, вибрация пропала, обороты набирает резво. Да, и еще одно замечание. Ставил генератор, обратил внимание, что ремни пора бы заменить. Решил, что заменю на следующий день после возвращения с работы. С утра не доехал даже до работы. Ремни оба порваны, тосол убежал. Пришлось отпроситься у шефа (шеф понимающий, хоть и не в восторге), купить тосол, новые ремни. Сейчас 11.00, пишу сообщение, а сын разбирает машинку. Думаю, успел или нет перегреть голову?

После снятия генератора оказалось, что дальняя от шкива щетка разрушилась, а пружинка проточила в коллекторе канавку около 3 мм. Выработка была такой,что в секторе около 20 градусов коллектор протерся до изолятора.