kolyamba

Интересует такой вопрос, поднятым машинам с большими колесами запрещают ездит, останавливает ДТС забирают документы и дают 10 дней на устранение переделок. У нас в клубе эта тема обсуждается??? В Южно-Сахалинске 12 машин поймали!!!! Сегодня было собрание на стоянке в аэропорту набралось около 200 человек собирали подписи должен быть фото видео отчет на ситисахе кажется. На обратном пути видел 4 джипа остановили на заправке на объездной в Октябрьском!!!!!!!

У меня резина 315\75\16 диск -40(ширина диска 10) проставка 3см получается -70 до рычага 1.5-2см не достает, а -50 задевать рычаг будет на кирпиче, но при поворотах арки задевает пришлось пилить и с задние тоже пилил на сильных перекосах задевало тоже. лифт 15см

в конце видео колеса 39,5/ 18 r15

до чего доросла моя машина тайцы отдыхают испытано бездорожьем

Пары везде родные, просто на мкпп получается эффект понижения на первой на 265 колесах машина не разгоняется, а на пятой при 60км\ч 2500 об\м или больше не помню. на 285х стало лучше и трогаться с первой комфортно, на 315 тоже всё хорошо о понижении и блокировках пока не мечтаю

на этой стороне ломался болт крепления проставки (наверно бракованный) после замены болта через год заметил на цапфе маленькую трещину решил все обварить и добавил ребра жесткости, после этого уже год катаюсь трещин не где не замечал, подозреваю что когда сломало болт надорвало цапфу просто сразу не заметил, на второй стороне проблем не было вообще не каких. зимний размер колес 285\75\16 вынос-50, летом 315\75\16 вынос -70 при меньшем выносе колесо трет по верхнему крабу, а -40 вообще не крутятся,но для 285\75\16 вынос -40 достаточно это максимальный вынос для китайских железных дисков, для 35х добавлял проставки 3 см алюминиевые получил вынос -70. подшипники два года уже продержались с такими колесами выносом и лифтом

проставка удлинения цапфы от Самоделкина прикручена башмачным болтом и обварена, развал идеальный. точно высчитал геометрию проставки очень благодарен ему!!!!

кирпич должен быть таким

а мне принесут пропуск у меня кирпич на 35-х, лебедки нет

сцепление подходит корейское, корзина один в один, выглядит помощнее родной, а диск на 1мм меньше (по наружнему диаметру), в цифрах на упаковке разница есть но когда прикладываешь диск к маховику ее не заметно главное шлицы подходят и корзина как родная встает. Качеством доволен катаюсь уже год резина 285\75\16 КМ2 -50 все работает отлично, сцепление не буксует , таскаю джипы на тросе, по грязям раскачиваю, все в норме. эксиди диск развалился за пол года начал пробуксовывать и пружины вываливались. Не помню какой кореец топик или грейс надо подбирать комплект покупал 1500 корзина 1800 диск сцепления, еще подходит вилка и цилиндр (который на мкпп крепится) все корейское, я все поменял очень доволен, хотел усиленные заказывать за 60000, повезло что корейские запчасти попались можно менять хоть каждый день, ценник позволяет, но слава богу все работает, это при моих нагрузках!?!!

Если поставить такие рессоры, нужно быть готовым ставить переднюю подвеску на проставки (на сколько поднимать перед будет видно после установки рессор) . Я поставил рессоры от "киа бонго 3" , изгибом они похожи на эти, зад у меня по высоте стал как перед, а впереди проставки 15см, т. е. лифт получится серьёзным ещё после установки задний мост сместился назад на 5см сейчас собираюсь удленить кардан, но пока катаюсь так зацепа для кардана хватает

MD019845 ADJUSTING SCREW,ROCKER ARM 8X23 Этот винт вкручивается в коромысло, он регулирует зазор между клапаном и коромыслом. В местах показанных на фото шайбы не должны стоять, если толкатель не попадает на клапан значит есть выработка на головке рядом с коромыслом или на коромысле, впускные и выпускные коромысла с разными углами возможно их перепутали