Zakhar

было то же самое. чистил сеточку под болтом на входе ТНВД и на выходе. мне помогло.

порядок такой если левый руль то: ЗП, ЗЛ, ПП, ПЛ. если правый руль то: ЗЛ, ЗП, ПЛ, ПП.

есть два ГТЦ. корейский новый и японский б.у. рабочий. кому интересно - пишите в личку.

отписал в личку все. читайте - звоните.

@shur-k, От портера не подходит. я проверял. есть вариант такой. трос КПП (живой только один) и раздатки (оба рабочие). писать в личку

сколько раз в год (ну очень примерно) пользуетесь лебедкой?

за 100 возьмешь дрова неподъемные, в которые ввалить придется еще 100500 тысяч денег. в лесу оставить и не жалеть? - буханка! полный привод серьезный? - буханка! минивен 4х4 за 200 тыс? - буханка! фильтр салона? я сам поставил-заколхозил на воздухозабор фильтр салонный от какой то пузотерки - пыли меньше.

круто. реально белый кирпич выглядел очень конкурентоспособно и вызывал симпатии. молодцы все равно!

к сожалению не поеду.

спрашивал у Джина, говорил что хватит.

кастрюля находится за передним колесом, за брызговиком сразу же. фильтр сам по себе привернут к корпусу барашковой гайкой. не забудь из самой кастрюли песочек высыпать.

похоже на подсос воздуха. поставь прозрачные шланги, накачай лягухой, заведись с бутылки.

14 литров на 100 км - нормальный результат, к тому же зимой!

на будущее, для статистики. было то же самое. фильтр поменял, трубки продул, лягушку почистил, сеточки входную-выходную прочистил. все стало отлично. заводится, едет, динамика повеселей.

блин. приборка и торпедо имеют дизайн дешевых рисовозок. огромные пластиковые хромнакладки с закосом на "ОГРЕСИВНЫЙ ДЕЗАЕН" выглядят жалко. 8 шпилек колес и нотки американского стайла на машине японского производителя выглядят неубедительно... мое мнение: в России не приживется, для коммерции будут брать транспортеры и портеры а для дома-семьи - старексы и грандкараваны.