offroadexpress

Чет я не понял,почему меня нет в списке?

С этими маньяками на эсках опасно ездить.

Пах,лепестки это у рейстайлов дизеля.Они для считывания числа оборотов коленвала.Короче,у кого электронный тнвд у тех и стоят на шкиву лепестки.

http://www.part-time.ru/desc/?pid=618 Кто нибудь что знает про эти лебедки?

Готовим тачки к Атласову и в перед.

А чем плохо Атласово?

От вэдешного кантера,не рассматривали ее?Я про раздатку.

Жень,так я и говорб,пружине идет на сужение от сафа.

Не говори,Петь давно пора.

Петь,от делики пружины верх и низ одинаковый а на сафах с заужением.Что на сафарях что 80х пружины похожие.

Если память не подводит то на сафаревских пружинах идет заужение.Их либо расширять путем нагрева,либо отрезать.Петь,тебе зачем такие пружинки?

а не проще их купить,Ваня мелез продовал не за дорого для 4го лифта.

Вообще каждый мотор индивидуален как человел,к каждому надо свой подход.

Симптомы похожие как на свечи,холодный заводиться туго,на гарячую с пол пинка.Но советую в первую очередь проверить свечи а потом лезть к клапана.В основном нет зазора на выхлопных клапанах,так как на них больше воздействия температуры.

Провертд зазоры на клапанах,возможно они еще не дают нормально заводиться мотору.

Лучше Павлик установить радик с увеличенным объемом на охлаждение муфты.Гидрач не перегреваеться.

Фото с деликовки.

Не очкуй Марадер,дадим тебе самую большую лопату,буш снег в переди монстров расчищать.Замерзнуть неуспеешь.

А я кроме красной рыбы другую непризнаю,да и вообще я рыбу нелюблю и пиво непью.

Беспонтовая рыба щука,лучшая рыба это колбоса,а лучшая колбоса это чулок набитый деньгами.

Парни,давайте небудем засорять тему,тут человек про свои железяки спрашивает а мы флудим,кстате про алтайские мосты тоже интерестно.

Народ налетай,мосты покупай.

Посморел виде фордзилы,которые недавно сделанны,да тяжко будет народу с ним тягаться.

Жду результата,переплюним фордзилу?

Акакие эт ты мосты задумал внедрить а???