Duderman

А кто нить знает, как внешне отличить ЛСД мост с большим дифом от меньшего?

Воздух ищи! Где то воздух сосет! Может сосать через сальник ТНВД! Если все чистое, то либо выхлоп сопр создат, либо воздух... Вспомни теорию

А кто нить с китайской блокировкой дело имел? НЕ доверяю я их качеству! После срезанных передних хабов, когда меня кое как выдернули (силуминовый корпус в котором все резьбы провернуло, и т.д). Ну а что, аналог АRB стоит 23 тыщи! Не так и дорого! в 2 раза дешевле оригинала! Так все таки я знал что ЛСДшные мосты не обладают полной блокировкой, но как тут пишут что с 31 резиной они совсем хреново будут... Насколько я знаю есть 2 типа дифов с ЛСД - болшой и маленький! Наверно у большего сила блокировки болше будет, соответственно... Короче буду ставить в эти выходные и проверять...

Почему нет??? Сейчас по моему чего угодно можно найти, тем более на паджик и делику! У меня кстати стоят тоже 31 колеса, на родных дисках! Я читал про лифт и установки 31 колес, про вырезание арок, про снос защиты радиаторов... Короче, ну шваркает у меня на крутых поворота, но мне это не мешает, ведь шваркает по стали, а ее долго тереть можно! Кстати, Пелетон, я смотрел твою Делик уна фотках - вполне неплохо! Только скажи мне какие там проставки под верхние рычаги вы ставили? Что если просто прокатать рессоры и добавить одну? Я думаю зад на 3-4 сантима возрастет! Хотя у меня она итак 214 см в высоту и если я ее еще подыму она просто по высоте в гараж не войдет! Я и так проем увеличивал на 10 см, теперь уже дальше некуда! Я думаю что надо диски с большим выносом, 30 резину чуть пошире и фендера ту тзаказать www.ajstyle.ru.

Прочитал я все по этой ссылке, короче мое заключение - не хрен рыпаться! Бесполезное это занятие с АКП на КПП переделывать и муторное, надо чтоб под руками донор был, такой же!

ЧЕто я искал и не нашел, кто поопытней, может кинете ссылочку??? Заранее благодарен!

Да я его с той целью и брал, чтоб по гомнам гонять! Я какой раз на своем Деликавозе так застревал, что потом долго еб...ся и за подмогай бежал! А всего лишь диагональное вывешивание! Узнавал, комплекты блокировок стоят 75 тыщ деревянных, учитывая что я машину за 190 приобрел... Но это не важно, короче мост бу дешевле! Проверять я его пока не проверял, разве что за одно колесо крутил, и др в ту же сторону вращалось! Но надо сказать усилие проворачивания в холостую за барабан больше чем с обычным диф-лом! Про масло мне известно, надо спец заливать! Вообще с виду мост не плохой, ржи на нем нет (не то что у меня на машине), сухой везде! Значит, говорите, на льду утащить жо..пу может...?

Доброго всем дня! Вот полистал на форуме обсуждения, заметтил, что некоторые владельцы переделывали свои авто с АКП на МКП. Может поделитесь впечатлениями, а то у меня АКП и хоть я машиной оч даволен, зато недоволен АКП - она то глючит, то еще что-нить вытворяет! Ну так как?

Привет Всем! Приобрел на свою ласточку 93 г.в. в 35 м узове мост с блокировкой. Если есть у кого нить опыт эксплуатации - поделитесь! На этих выходных собираюсь его ставить!

Мужики, сотню раз подумайте, покупать китайские или нет! Пример из личного опыта: селя я немнгого в низине... ну эт не важно, короче по снегу буксовал, буксовал.. в горку, задом, и тут происх такая штука: у меня на полном дросселе заклинивает механизм регулировки подачи топлива на насосе! Машина естественно взвыла, никуда не едет, буксует и вдруг раздаются крутые щелчки! Из колес! Короче срезало эти китайские хабы нахрен... Стою задом на подъеме, снег... Меня кое как прадиком вытащили! Машина без полного привода ваще не едет! Просто вообще не едет (если мост не LCD). Хорошо был рядом с гаражем, и т.д. Короче потом купил за 600 рубл старые атоматы... и имею с ними се...кс! Они то работают то неработают (это просто износ тормозов в них). Вообще собираюсь покупать, только настоящие. Или мой совет - взяли китайчину - возите с собой или заглушки или еще один комплект, иначе встанете где нить, и потом далеко за трактором бежать!