Мечтатель

Нет марка там вобше не указана. Зарядник встроеный заряжается от авто и разетки. Акум не знаю какой на нем нет не одной надписи.

В передний мост если уж ставить то только с принудительной блокировкой.

В том то и дело что креплений и в магазинах навалом меня интересует именно возможность установки кнопки.

А в чем их проблема? Чем они от обычного подствольника отличаются? И про близость к ГонКонгу можно мне тоже поподробнее я тут тоже не далеко Сам пользуюсь китайским фонарем разработаным для их полицейских. Вполне доволен.

Ждем результатов с нетерпением

Крепление на ствол - это хорошо, а выносная кнопка к ним есть?

А ты случаем веткой не ошибся?

2. Нельзя. Эксплуатация автомобиля запрещена при неисправном рулевом управлении.

Ну что за люди. На форуме уже столько ответов по этому поводу и все равно поиском не кто не пользуется и задает непонятные вопросы. Как дымит то? Черным? Cизым? Белым?

А пречем тут "гена" и "не заводится"?

На кирпичек 7ми местный чехольчики есть?

http://aoshima.ru/product_info.php/info/p1305_Delica-Star-Wagon.html Может кого заинтересует.

На кирпиче блок находится в правой стойке за водительским сиденьем ниже крепления ремня. vovan1703, поставь свечи на 11-12В и если не работают штатные реле то подбери подходящую по току.

Ну у нас на северах впринцыпе так и делают. Но неглушить машину не всегда идеальный вариант. Там же на северах нет заправки, а если большие простои 2-3 суток то можно до дому потом пешком пойти. Всетаки я склоняюсь к автономному котлу. Ну можно ещё всякие фишки типа бандажа, подогрева бака, подогрева магистрали и т.д. И всегда иметь с собой канистрочку литров на 5 иди хотябы литровую бутылку салярочки в НЗ. Маленький обьем проще согреть.

vovan1703, Не в обиду, но на первом фото видно неточное крепление. Очень большая щель между фендером крыла и фендыром двери. А так вариант тоже не плохой. У меня кстати такая же резина стоит достаточно универсальная. Но вот крепление я бы наверно всетаки преварил полуавтоматом. С учетом вибраций сварка все же понадежнее саморезов.

простите за оффтоп. А "кайтинг" - это кто?

Проверь или поменяй датчик, проверь указатель, проверь проводку.

А какая разница? Если двигатель такой же.

Я топливный и воздушный с грейса беру в корейских магазинах. А масляные в основном японские в провереных магазинах.

Судя по фото большая часть повреждений из-за образива попавшего в масло. Возможно до момента притерания элементов надо чаще менять масло ну или само масло какое то иное заливать?

Не чего сложного нету. Снимаешь крышку смотришь. Сколько чего сломало все есть в грейсовских магазинах и не очень дорогое. Мне ремонт обошолся в два рубля (2 ремня, 2 крышки, 2 коромысла, прокладка, герметик). Снимаешь крышку ремня проворачиваешь коленвал там на нем есть риска, а на нижней крышки есть метка выставляешь и смотришь. На распредвалу есть точка там под верхней крыжкой есть метки в виде треугольников, на шкиву ТНВД тоже есть метка и точно такой же треугольник. Если метки не совпали значит смотришь куда чего перебросить. По зиме в степи у меня ремень перескочил на 2 зуба я долго не мог понять что нужно машине только километров через 100 до меня дошло. 10 мин и машина побежала как прежде. На мой взгляд самые сложные моменты в замене собственно ремня - это установка обратно пропеллера (очень тесно без накидного с трещёткой очень муторно) и снятие шкива коленвала. В замене коромысел - установка оси коромысел на место (без опыта долго возился щас ставлю быстро в любых условиях). Клапана при обрыве ремня гнет в ооочень редких случаях так как они расположены вертикально и чтобы загнуть их нужен большой неравномерный нагар на поршне.

Я у себя вывел так как компрессия низкая и очень много масла кидает. Соответственно страдает турбина. Идеальный вариант канешно маслоуловитель но пока руки не доходят до его установки. Вспоминая отечествиные движки припоменаю что на них сапун выведен наружу так как экология не кого особо не заботит, а у японцев это для того чтобы пары масла догарали в движке, а не летели на дорогу.

У меня когда ремень порвался вибрация хорошо ощущалась. Так что я решил его не снимать. Щас на Галанте один крутиться второй нет потому как ремня нету. Вибрация есть но не знаю какая она должна быть так как взял уже без ремня.

Ну это ещё по божески с меня 40 просили. По переду мне вот интересно если между кусками фендера есть шель то будет борт забрасывать полосой как мне кажется. Вот как сделать так чтоб этой шели не было и при этом дверь открывалась.

Почем купи? Сколько метров? Как гнул? Чем резал? Что вобще за фендера? Ну и более подробно про то как крутил особенно с переди? Чем клеил?