Мечтатель

Станислав, У меня была такая ситуация. Свечи включались когда им захочется. Проблема возникла из-за того что блок управления также контролирует температуру двигателя. Я у себя пока проще сделал отцепил провод от датчика температуры (так как он к меня малосьб переделаный а нормально сделать все руки не доходят) и замкнул его на массу теперь свечи не зависят от температуры движка. Посмотрю как будет зимой заводится если что придется тянуть отдельный провод с датчика до блока управления так как старый похоже где то отходит. Включение свечей произвольно вредит как самим свечам так и всей сети в целом так как потребляют они много энергии отсюда и разряд акумулятора и моргание света да и щелканье под ухом напрягает.

Ser-Bat, Потдерживаю. Тем более факторов влияющих на гайки колес масса. Хотя тема канешно интересная. Я раз тоже колесо терял когда в луже буксовал и оно раскрутилось, а причины было две. Первая это не протянул после установки колес, а вторая гайки не под эти диски. Но все обошлось так как была зима и было пофигу как ехать и приехал я с колесом под ступицей как на лыжах Теперь постоянно проверяю и протягиваю если необходимо и не забываю протянуть после снятия.

Спасибо ребята сам догадался. Фокус в том что я в темноте ось коромысел поставил к верх ногами

У меня шкив цельнометалический стоит сегодня ставил снимается и ставится элементарно.

На екзисте чето около штуки у меня похожая проблема только я не помню откуда синхронизатор, а в каталоге не могу понять какой мне нужен. В магазинах выбор не большой поэтому подобрать не получается

Что за глюк кто подскажет? Поставил ремни все по меткам поставил ось коромысел, а зазоры между клапанами и коромыслами не сходятся как будто распредвал провернут но он точно по меткам выставлен.

Сегодня продавец в магазине где я брал ремень сказал что балансирный часто лопается из-за подтекания сальника. У меня как показало вскрытие одно карамысло сломано завтра попробую собрать движок и надеюсь что клапан живой.

oka859, респект, ждем конечный результат и отчет

Ага у меня тоже дергалась, а потом тросик совсем порвался

Завтра сниму крышку посмотрю что там головку пока снимать не буду - муторно это. Если клапана живые то все будет видно при снятой крышке если и там все путем то заменю ремни и буду дальше кататся. Буду надеятся на чудо хотя запчасти в магазине все есть кроме клапанов но если поискать думаю и их можно найти но вот не хочется мне с этим возится. Neo23, контрактник мне проще с Влада пригнать дешевле будет. Хотя у меня и стоит контрактник и отходил он всего чуть больше 20 тысяч у меня так что я больше кап ремонту доверяю.

Попал я тоже в эту нелегкую ситуацию ремень балансиров прошол чуть больше 20000 км замена планировалась на 25000. Порвался ремень появилась странная вибрация на оборотах и изменился звук двигателя, а на холостых все в норме. Отездил ещё чуть больше недели намотав чуть больше 1000 км и в один прекрасный момент двигатель заглох попытка завестись показала что стартер вращят все очень легко, а эфекта не какого. Снял крышку ремня и вижу ужасную картину кусок ремня балансиров размером примерно 20-25см попал под ремень ГРМ и разумеется тот порвался. Завтра буду разбирать смотреть потери. Ставить буду оба ремня. Буду надеятся что все обойдется малыми средствами так как планируется кап ремонт и консервация данного движка и влаживать в него сейчас кучу денег не очень хочется.

Заглушка увеличивает расход топлива и износ деталей. ИМХО Все зависит от условий эксплуатации. Если только по городу то вполне подойдут автоматы если с вылазками в говны но не слишком большие и не слишком частые то ручные если машина вобще асфальта не видет то наверное лучше заглушки.

3 недели прошло. Как прошла обкатка? Вылезли какие не-будь проблемы и т.д.?

BobbyJR, фото незабудь выложить, а 500кг это очень мало я фаркоп делаю с несколькими целями одна из которых это вытянуть усевшую машину, а значит там будет далеко не 500кг

Чита в теме. Топливо взято на сохранение. А так же проводил гостей до выезда из города. Если что обращайтесь телефон есть в справочнике только желательно предупреждать зарание так как в выходные в городе бываю редко. Ser-Bat, Небольшая поправка: не Читинская область, а Забайкальский край. Хотя Читинская область лично мне нравилась больше

25diesel, qwert39, прикольно не когда не думал что ей можно радиатор промыть надо будет попробывать. А если её в систему залить и покататся на ней машине не поплохеет?

Я свои брал по 1000 в нутри все было смазано я их разбирал перед установкой смотрел принцип действия так как сталкивался с ними первый раз. В китае предлогали и по 500 и можно было бы ещё поторговатся но я не стал рисковать. Месяц эксплуатации показал что данные хабы достаточно надежные и что самое главное проходимость по сравнению с автоматоми выросла езжу по говнам каждые выходные. dim231179, не какого стопорного кольца в них не было я поставил родные снятые при демонтаже с автоматов. Продовались они в картонных коробочках с лейблом ММС и каталожным номером. Вскрытие показало что корпус достаточно герметичный и износа не какого в них нет. Вскрывал на прошлой недели так как маленько утанул в речке и машина стояла всю ночь в воде одно калесо было закомано практически полностью в песок второе на половину. Так что я пока не вижу для себя смысла ставить что то более дорогое хотя если подвернется что то за пол цены то возьму на запас. Правда есть один минус у ручных хабов включать их надо заранее

Varera, Кидай фото и побольше если что я первый на очереди.

А что за сыворотка? как выглядит? где взять?

Не как раз диск снять не проблема ступицу снимать не охота

Люди добрые подскажите (лучше фото и схему) где найти рэлюшки вентиляторов.

Жесть. Буду пока так ездить.

Серый Кардинал, а на передней ступице сложно менять или тоже не чего не надо снимать и все придельно просто?

по мне так на Делику лучше купить нормальную. У меня на Капелле стояла москвичевская ну только по тому что под рукой не оказалось японской. Не удобно так как надо возить 2 балонника зато цена вопроса тогда была 10р по сравнению с 50 - китайские и 100 - яповские. В принципе наверно и можно найти тюненые нашепромовские они будут понадежней китайских и по дешевле но менять надо весь комплект 24гайки, а это уже накладно. Лучше купить яарвскую и не мучится. Можно на разборе поспрашивать там можно и дешевле надыбать.

Армавир, вояй лишней она точно не будет