Мечтатель

Ser-Bat, Если заходить в Забайкальске то через Читу ехать не обязательно можно уйти с трассы Амур и сократить около 300-350км. Хотя вобще не вижу смысла ехать так далеко это примерно 2300-2700 км от тебя у вас там должны быть свои МАППы. Если все же поедишь через Забайкальск могу скинуть общую карту дорог но в каком они состоянии не скажу давненько в тот район не ездил но для Делики должны быть в самый раз.

Раскажу пока в краце ездил около двух месяцев назад. Границу проходим в Забайкальске. Зеленый коридор прикрыли (хотя может щас открыли) приходится декларировать все при вьезде и выезже. Лучше с собой не брать лишнего. Багажник на крыше вывести можно если наглость позволит так как таможеники все понимают но не все могут сказать. вобще правила на границе меняются очень часто и угадать что будет в тот момент когда ты туда приедешь очень сложно. HARU, Сколько стоит растаможка (СТП) душевой за Кг?

Идеи фильтра есть у кого?

На первичку подшипник ставится с чего то нашего и он уже немного по толщине это я уже встречал. А может и правда собирали из того что было.

Молоцы Канадцы может есть кто буржуйский знает зарегтесь поспрашайте там че к чему.

Врятли Пыжевская скорее всего модификация Деликовской я себе хотел пыжевскую ставить но там система управления друкая а переделывать её дороговато будет. Раздатку можно воткнуть без проблем. А коробку только если корпус поменять. а внутрености практически такиеже за исключением вилок и некоторых элементов управления ну и передаточные зависят от модификации. Мне для счястья не хватает подшипника вторички и синхронезатора первички

HARU, как съездил то? Почему молчишь?

DCG, Зачетно придумано ещё бы чертежи выложил.

Я так и делал но в идеале все совсем по другому там на голове с зати есть пробка туда ставится штуцер соответственно и процец циркуляции изменяется, а от печных трубок запитывается ТНВД. Ну и надежность система потеряла так как шланг я прокинул за двигателем, а он в один прекрасный момент сплавился об трубу Пришлось переделывать теперь на шланг одет металорукав чтобы избешать ещё одну плавку.

Турбина миняется элементарно снимаем сиденье люк и можно подлезть почти к любой точке туда где не получается подлезть можно с низу. Сложнее переделать систему охлаждения. У меня щас вобще она напроч переделаная заменил турбину с сухой на мокрую и ТНВД поставил с холодным пуском. Потом купил все пробочки штуцеры и трубки но пока руки не доходят сделать все по нормальному.

А что делать попробую ну нет так нет поставлю от грейса.

Ну может для грунтовки и нормально спорить не буду я про неё и не говорил нечего я имел в виду имено бездорожье когда едишь и не знаешь что ждет тебя в переди и амортики работают по полной особенно прибольших перекосах и ямах. А зимой когда у нас -40 это считается нормальная температура и эксплуатация автомобиля проходит все в тех же условиях газ вобще не приемлем. У меня на Капелле стояли с переди газовые мне понравилось но они не замерзали так как машина ночевала в теплом гараже а при выезде из него практически всегда находилась в пути. Но Капелла это авто другого класса хотя я и на ней лазел где придется но все же для неё важна была именно трассовая устойчивость. Если по говнам не лазить и зимой сильно не мучать то можно и газ. А на счет раскачки так я щас вобще езжу с кончиными в круг амортиками и если я не уверен в устойчивости машины на разных покрытиях то езжу с полным приводом так шанс перевернутся гораздо меньше. Хотя тут все дело в опыте. Приходилась котатся с водилами по области на УАЗах (самый козлячий автомобиль который я встречал) так в тех местах где я бы предпочел ехать с передком и не очень быстро они гнали на заднем 80-100км при этом успевая ловить этот УАЗик на дороге когда он пытался переворачиватся. Просто люди опытные в день по 200-300км по этим грунтовкам наматывают. Я бы так не смог я бы точно кувыркнулся

ZYM, На счет жесткости газовых интересно сказал но ведь Делика это далеко не гоночный балид и входить в крутые повороты при 100км/ч на ней нет необходимости другое дело бездорожье где каждая кочка начинает чувствоватся на газе. ИМХО я себе буду ставить только масло по возможности усиленые.

White679, На счет жесткости ты прав резина более мяхкая чем герметик и лучше сглаживает всевозможные искажения при движении. Скоро мне предстоит замена стекла вот только не знаю получится или нет. Стекло с небольшим сколом но заклееным и засверленым. Получится его снять и переставить или скол разойдется?

Кидай в автокаде сам в нем когда то чертил но знамых которые с ним дружат найти не проблема.

Теперь вопросы. Какаой именно UPS использовал? Как на счет продолжительной работы, сколько максимум по времени гонял? Как у тебя с охлаждением?

Cowboy, интересная конструкция крепления скинь черчежи. И не понятное болтовое соединение по середине - для чего оно?

Давайте рассказывайте все кто переделал бесперебойник в инвертер. Сколько работает без перерыва? На сколько все это сложно? Что именно делали? Нашел я себе старенький Back-UPS 500 от APS. Хочу использовать как инвертор. Думаю система охлаждения ему не помешает.

25diesel, Это я вкурсе меня по зиме самого один чувак догнал и я сразу понял что от этой трубы больше разрушений чем защиты. На счет крепления вопрос уже обсуждался и даже фото были может даже в этой теме. Я Хочу именно усилить всю эту конструкцию чтобы все удары приходились именно в защиту, а она рассеивала их по кузову. Вобщем идей много, а времени мало. Калитку я тоже думаю мутить но пока даже идей нету. Но фаркоп и балку из швелера мутить точно буду.

Я себе хочу нормальный фаркоп замутить но пока только одни идеи как разработаю и поставлю обязательно выложу фото. Хочу вместо штатной безпонтовой друбы замутить швелер и усилить его, а на на него замутить фарком. И пусть потом мудаки не умеющие вовремя тормозить обижаются :-D

И мне если можно скинь в личку номер кузова

Нет пока не попробывал 2 месяца уже стою без коробки.

В прошлом году в начале января мы на границе познакомились с семьей из Ангарска так они там шубу взяли и остались довольны. Я правда шубами не когда не интересовался

Дело не в скупости а в отсутствии средств. Да и пока я использую полный привод 2-3 раза в месяц для вылазок на природу. А когда дело дойдет до соревнований там уже видно будет. Если китайские хабы покажут себя с лучшей стороны то буду кататься на них если нет возьму другие.

Бувают если хабы китайские я себе нынче за 2000 взял пару можно было ещё дешевле но я что то побоялся выглядели они как то не надежно.