Nice

Машинка кирпич, написал здесь так как тема похожая, а по стартеру не всё ли одно у меня уже третья машина а стартера в принципе одинаковые и неисправности одинаковые или у булки другой стартер?

Поздравляю! А вот мне походу предстоит выяснять причины, чтобы темы не плодить задам вопрос к знатокам здесь. И так иногда ситуация такая, кручу ключ на старт - реле в салоне шлёпает вся электрика тухнет (это нормально у меня так всегда) но самого главного не происходит только гдето снизу звук как будто моторчик маленький не громче печки на первой скорости (это не бензонасос потому как звук только когда жму на старт просто при включенном зажигании звука нет). Ну и вот сижу так шлёпаю шлюпаю пока кто нить не дёрнет. В сервис 2 раза ездил разводят руками говорят покажи а машина как на зло у них заводится 20 раз подряд... В общем мои догадки: 1. Втягивающая - поменял на новую 2 недели нормально потом как-то после 3х дневного простоя завёлся и походу стартер залип был какой-то посторонний звук но не сильный к дому приехал со стоянки, заглушил и звук стал очень сильным - понял что это стартер через минуту он сам отлип. После этого раза 2-3 шлёпнул так же как писал выше, потом завёлся... повезло но днём уже не завёлся - это было вчера, сегодня утром завёлся немного поездил, рискнул и на тебе не завёлся - дёрнули поездил на стоянку поставил попробовал - заводится... хз походу зря втягивающую менял 2. Замок зажигания - было так на Мазде - лечится промежуточным реле уже купил на днях попробую. 3. Масса - не знаю где она подскажите посмотрю скорее всего тоже может получиться как у автора поста. Может что ещё, подскажите. P.S. Когда втягивающую меняли посмотрели стартер, щётки и т.п. сказали всё нормально...

Понял - тянуть с этим не буду. Я тут почитал - люди нивовские хвалят...

Спасибо советы! Рискну немного обождать с заменой пыльников, как я зимой смазку потеряю они же только в поворотах щели открывают... хз. Denis811, про скотч остроумно, молодец - но жевачкой залепить будет лучше, а если серьёзно то мне в матерской про селикон рассказывали и говорили что пробовали по пол года ходят, вот я думал что может здесь кто имел опыт. Про 200 рублей согласен но времени пока нет и так с ремонтом протянули уже 2 дня надо машину, а через пару недель сделаю пади ничего страшного, вот хотел пока селиконом обмазать...

Вот и моим пыльникам по-ходу пи...ец подкрался, один уже готов на втором глубокие трещены тоже скоро... почитал всё что выше и не знаю что брать, до весны время подумать есть, а щас пока морозы на этих поездию - грези пока нет... может кто знает средства реанимации пыльников, ну типа жидкий селикон?

Например рулевую рейку ставил от корейца один в один как родная в сервисе сказали что недавно на мерс брали оригинал так моя гораздо качественнее сделана - не плохо за 15 000 взять то что стоит минимум 100 000 - не знаю на нисане так можно сэкономить...

Первая машина которую я действительно осознанно выбирал была L300, вот уже более 2х пользуюсь данным авто и ни разу не пожалел о своём выборе. Маневренность лучше копейки. В городе обычно намного впереди общей массы, но это больше от водителя зависит, главное что машина позволяет. По трассе 100-110км/ч быстрее некомфортно, парусность большая - это не легковуха. При выборе искал микроавтобус повышенной проходимости с правильным рулём, если честно кроме L300 ничего не рассматривал.

И у меня!

Хорошая идея, а можно не снимая панели это чудо проделать, и будет ли какой-нибудь ощутимый результат?

Не стал создавть новой темы, решил спросить здесь. Увидел что в L300 есть салонный фильтр, реально в салоне чище становится после его замены? и можно ли его как то поменять не снимая панели? А то хочется чтобы в салоне было бы почище не было пыли... каждые три дня панель протираю и всё равно пыль летает.

спустя полгода примерно после замены жидкости и всех колодок

год назад менял все колодки и тормозуху.

А у меня интересная штука с тормозами - еду еду, жму тормозить - усилие сильное тормозит слегка, отпусскаю педаль нажимаю ещё раз теперь тормозит отлично и давить сильно не надо, хрен знает. А по поводу колодок согласен на 100% недавно поменял китай на оригинал плюс барабаны проточил в итоге раза в 2-3 стала лучше тормозить, ещё бы от первой проблемки избавиться...

я хочу 16ти говорят порезвее бегает.

А я тут с ментами разговорился как обычно говорят плати штраф - фары не включил а они у меня днём почти не заметны - я ему говорю пошли посмотрим - подходим габариты святят... ну чё развёл руками... оштрафовал только за превышение. В общем говорю сколько штраф за фары - он мне 100р. так я говорю я лучше буду штрафы платить чем лишний бензин жечь, а уж тем более заорачиваться с ходовыми огнями. Короче ездию около месяца фары включаю только возле КП а так даже иногда вижу сами менты с выключенными фарами гоняют. Так что всем совет не парьтесь доказать что вы ехали без фар практически не реально да и смысла им нет доказывать когда за пешехода можно 1000 поднять...

А если хочется бензинку...

Очень интерсно! А можно номер детальки и что там за движок сколько клапанов. Цена с навесным? Подойдет?

Всем большое спасибо за отзывчивость... Как это я про токаря не смекнул...

Недавно посеил заглушку передней ступицы - такая блестящая написано "Auto free Hub" замотал пакетом и скотчем но смотрится не очень на экзисте стоит 600р. чёто жалко такие деньги может кто занет от чего и что можно поставить...

Это с навесным? И какое у него состояние? Я бы взял вот только живу я в Барнауле...

А от праворукой на леворукую подойдёт?

А контрактник от праворукой?

Вот и у меня такая же... Подумываю тоже движок ремонтировать. Если честно хочу контрактник вот только не знаю подойдёт или нет от праворукой...

А можно с этого места поподробнее я бы движок взял если он на L300 подойдёт...

У меня L300 4G64 точно гильзованная так что однозначно движок гильзуется. У меня вопрос вот такой, сразу прошу прощения за очевидную глупость, ну а вдруг... Подойдёт ли движок от Delicи на L300 то есть с праворукой на леворукую, если да то с какими переделками если нет то увы, поскольку с контрактниками на праворукие проблем нет - не дороже 30 000 рублей во Владике с навесным и пробегом меньше 100 000 в идеальном состоянии, так что ИМХО капиталить праворукие смысла нет и по деньгам и по конечному результату. Ну а так может кто подскажет от чего можно впихнуть движок (я имею в виду Hundai). Заранее всем спасибо.