Nice

Понял, поправлю при необходимости... но и так вышло очень хорошо... завелась с первого раза! По тяге отпишусь позже... Ещё интересный момент: завёл работает чисто, спустя 10 минут примерно резко как по сигналу (скорее всего датчик температуры сработал) появился гул в выхлопе он стал как бы глуше и пошёл небольшой расколбас и детонация появилась... так что буду подстраивать... кажись позже это в сторону к радиатору...поправь если ошибаюсь...

Да стробоскоп супер вещь когда нибудь обязательно куплю... Я выставил уже, может кому интересно будет: - Снял крышку ремня грм (половинка на 3х болтах, длинный посередине) - За пропеллер подтянул распредвал на метку - ослабил трамблер и сдвинул его в крайнее правое положение - в первый провод воткнул запасную свечу - включил зажигание - медленно вращал трамблёр, в определённом месте бензонасос меняет обороты - на слух можно определить и спустя секунду искра... в этом месте притянул трамблёр - собрал в обратной последовательности Готово! Движок стал работать ровно... завтра утром проверю как заводится...

Почитал про герметик, если буду менять прокладку обязательно с ним - благодарю... пока надеюсь подтяжки хватит...

Во блин а я паузу не выдерживал, сразу по кругу тянул... поэтому через меясяц буду подтягивать, хотя месяц уже прошёл и как раз газить начало, сейчас как ни странно прошло...хз наверное забилось.

Всем привет, надоело тыркать трамблёр на глаз по своим ощущениям... Хочу выставить распредвал по метке, подцепить свечу к первому проводу и вращать трамблёр при включенном зажигании, где искра появится там трамблёр зафиксирую. Подскажите пожалуйста может есть способ полегче и вообще можно так?

На днях попробую старую воткнуть... Благодарю! Пока зажигание выставил, завтра проверю результат с утра...

То есть если я вдруг поставил меньше тотпоршня будут в клапана упираться... у меня на поршнях ямки есть... я брал последнюю да и в тот раз 12 лет назад - вообще с этим не заморачивался... Подтягивать надо один раз через месяц после установки гбц и выпускной коллектор иначе быстро прогорят, а так прижимаются и ходят как положено - проверенно на выпускном...

Пока не хочу много колхозить, запчасти пока ещё продаются, буду пытаться вылечить штатные детали... поиск неисправности которой 12 лет... правда раньше она вообще не схватывла... сколько я с тех пор спаял разъёмов напрямую... потом она заводилась в любой мороз с одного двух раз... а в этом году что-то новенькое. Разберусь пади... как то раз всё лето ей мозги менял, а вопоос то был в одном проводке и другой распиновке - они же каждый год что-то меняют, не то что у нас.

Я тоже на копейке гонял, но та заводилась в любой мороз... на лобовое побрызгать кнопкой качаешь... вообще маразм, моторный отсек пустой - ничего лишнего... за 14 купил в дтп 11 поднял и за 14 продал - супер для начала... а наши уже по 650 торгуют... Катушку менял этой весной взял за 300р самую дешёвую, но врядли она так как что на новой что на старой одинакого было... хотя по началу лет 10 назад ставил катушку от москвича заводилась хорошо но через пол года сгорела совсем... поменял на старую, она ещё осталась но думаю не в ней дело, на днях попробую параллельно к ней вольтметр прицепить и посмотреть напряжение с транзистора под нагрузкой... так глядишь и на осцилограф разорюсь... давно хочу...

Привет! А какая толщина лучше? Я до этого 12 лет ездил после замены прокладки, но я как надо через месяц подтягивал... производителя позже гляну и отпишусь...

Доброе утро! Ну что...дело было не ВВ проводах. Конечно завёлся лучше, не за 10 минут а за 2, но всё равно не то... С медными конечно лучше и заводиться и ехать стала порезвее, но увы проблема в чём то другом: буду смотреть напряжение на катушке (менял весной эффекта не было, но тогда она заводилась намного лучше) транзистор (есть второй рабочий, пробовал переставлять но толку нет) и мозги - говорят что-то у них с конденсаторами происходит со временем и они на транзистор маленькое напряжение дают... В общем будем искать...

Всё переделал! Поставил, завелась, чисто субъективно работать стала лучше... завтрешнее утро всё покажет.

Может я туплю, прошу не бить ногами... И всё-таки: пометил свечи и трамблёр, если смотреть со стороны проводов против часовой на трамблёр идёт 1й потом 2й потом 4й потом 3й целиндры - это правильно? Так то она работала же...

Всё прошёл нигде нету метражом, рекламщики зажали... еле еле нашёл от газ53 медные 9шт за 450р... осталось дело за малым. Ездить на машине 89г само по себе очень смело... а обжать высоковольтный провод плёвое дело, могу и припоять, не проблема. Бывало и не раз свечные сдёргиваешь а контакт на свече... обжал и дальше всё норм... В общем попробую...отпишусь

Всем привет! Писать долго предысторию, может потом... Но сейчас хочу попробовать поменять провода ВВ. Ценник не очень, хочу взять метражом высоковольтный с медной жилой, говорят с медью лучше искра...да и дешевле будет к моим старым колпачкам приладить в разы... Как вы думаете стоит рискнуть?

Всем привет! Хочу внутри гаража на всю дверь (3м) с нахлёстом сделать рулонную штору. Подскажите пожалуйста из какого материала лучше и где его купить?

Понятно... для начала попробую подтянуть, а потом...вскрытие покажет!

Всем привет. Забыл отписаться, скйчас на телефон форум настроил... буду чаще писать. В общем поставил босал этот без переделок как есть он из нержавейки... встал как родной но он от дизиля и перед банкой труба очень длинная, убрал резонатор и сварил сам из 2х труб под углом колено между глушаком и выходом за коллектором с пружинами... Звук громче на средних, на низах тихо но басово...в общем типа прямотока но тише значительно. Не хуже чем у меня на гнилом уазовском... с июля всё норм. Только прокладка гбц прогорела между 2м и 3м целиндром в сентябре... а щас новая газит спустя 2 месяца... но глушаком я доволен.

Привет! А за месяц может разъесть? Я в сентябре ставил ремкомплект ашика... и вот уже с недельку газит понемногу. Сначала думал воздух не выгнал...а потом точно... на холодную сильнее потом норм. Пока за расширитель канистру поставил ездию понемногу, за раз грамм 200 выдавливает... гбц варили но со стороны крышки клапанов, может новая трещина... может прокладка, а может просто подтянуть голову, на днях попробую подтянуть... Антифриз лил Unix красный

Снял резонатор, но увы размерчик не подходит немного, надо трубу перед резанатором переваривать, так приложил и притянул без резонатора, в принципе нормально как у меня с уазиковской банкой терпимо, на низах даже тише, но гул басовый когда газуешь есть, в общем решил резанатор оставить и наболдажник по месту вварить в новый глушак. Остался один вопрос он из нержавейки (кто ставил Bosal) и можно ли её варить обычным электродом например J421 кажется - китайский короче... Также интересует опыт эксплуатации Bosal на бензинке - кто ставил как звук и на долго ли хватает?

Всем привет! Прогнила труба перед банкой, снял заднюю часть, там и банка гнилая - решил поменять. Нашёл на форуме номер дубля... Купил вот такой Bosal 288-217 Глушитель задняя часть. А у него перед банкой слишком длинная труба - написано L300 TD - с дизеля в общем, на бензинку не знаю то ли переварить со своего старого наболдажник обрезав трубу, либо резонатор выкинуть (у дизеля его наверное нет) по размеру должен подойти... Подскажите пожалуйста, можно ли выкинуть резонатор, и глушак новый походу из нержавейки или просто металл новый - не знаю можно ли его в лобовую электродом сварить - толщины вроде бы хватит... прожечь не должен...

День добрый! Подскажи, пожалуйста, сколько сейчас ценник за хабы...доллар вроде бы подешевел.

С катушкой была такая история, давным давно заменил на отечественную всё было нормально не не долго с пол года потом она походу перегрелась и умерла и я обратно старую воткнул и забыл... а менял я её забыл почему... так что возможно она действительно умирает...

Это тот что на воздушном фильтре?

Про пробитые провода и катушки версии вряд ли подходят, так как искра то есть (проверял много раз) но она не в нужное время... Да и интересно что потом то заводится... были бы провода пробитыми или катушка то она бы не завелась (хотя не факт) а тут видать бегунок трамблёра как вентилятор подует конденсат разлетится и вуаля... Интересно что такая проблема не у многих... и не все же трамблёр маслом протирают да и резиновые перчатки на трамблёр прикольная тема если надо на москвиче по речке по кататься но как-то не очень хочется в обычной жизни с этим заморачиваться... Ну а раз она не у многих значит и я вылечу... надеюсь... может ещё у кого какие версии есть?