
Angel14
Members-
Постов
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Angel14
-
Спасибо огромное!!!!!!!!!! Все полетел конструктор собирать)))))). Промерию отпишусь что было. С уважением Александр.
-
Привет. Нужны размеры между низом, серединой и верхом, по серединке межу ними и по диагонали между углами. Если возможно померить буду очень благодарен. Только надо снимать резинку уплотнительную. С уважением Александр.
-
Ехал в отпуск в начале апреля, в Новосиб. Дорога была как зеркало, гололед жуткий... Шел на гудриче А/Т. на ровнои обсалютно дороге занесло морду... не вытянул машинку из заноса, развернуло на 180 градусов и ударило о бровку... Итог перевернул свою красавицу, положил на левый бок... Стойки ушли все кроме передней, странно как крыша осталась без повреждений... Скорость то маленькая была - 40-45 км/ч :( :( Сейчас машинка в ремонте уже второй месяц... Делает знакомый хороший, вот уже вторую неделю подряд не может вывысти зазоры проема задней двери... Все остальное уже в идеале, осталось только задуть краской и в бой... Тормозит все проем. Собственно: Подскажите кузовные размеры заднего проема, уже все перелопатил, никак найти не могу... на PD8W нашел а на PE8W не могу. С уважением Александр.
-
У меня была похожая ситуация, но цветомузыки не было датчики работали исправно. Снял раздатку разобрал и обнаружил износ на муфте подключения передка она не доходила до конца и ее закусывало, бывало и включался передок но в серьезных "говнах" его выбивало. так как Муфта стоит немалых денег я купил раздатку за 4 рубля и проблема исчезла
-
так мы с тобой друзья по несчастью)))) Так вот эти клапана отсекают подачу топлива в тех или иных ситуациях, допустим при преревороте...
-
эта лягушка и дня не отходила, новая только поставил. с самого начала прямо на ура качала а ща все, приплыли... Ребята подскажите как проверить клапана на баке????
-
Дык я и сам от этих чудес в шоке!!! Ртом пробовал закачивает без проблем. Завтра пойду куплю еще раз помпу и попробую пойдет или нет. Саляру покупаю с рук-арктику, ходил на севера мороз доходил до минус 45 не разу ни где не прихватило. У меня друг на этой же саляре гоняет уже лет пять и никаких проблем, берем у одного и того же человека. Без воды это факт у меня насос до дна бочки см 15 не достает и я периодически сливаю осадок из бочки. гараж теплый!
-
На данный момент почти 70 литров. Я перед тем как выехать из гаража залил полный бак под горловину. Не езжу когда у меня меньше пол бака-не комфортно себя чувствую)))
-
Топливо заборник в поряде! Помыл почистил и назад поставил. Шланги менял только на подачу, я их не мог перепутать с обраткой потому что они разного деаметра. Шланги тоже правильно стоят на помпе потому что я после того как промыл бак и поменял трубопровод пол дня отъездил и меня сдох, дальше был галстук На баке стоят отсечные клапана 2 штуки как их проверить мож они сработали??? и двухконтурный клапан который запараллелен с отсечными клапанами и как его проверить на работоспособность???
-
Наконец то дорвался до машины, все работа да работа. Короче седня начал снимать топляк и обнаружил такую ситуацию: когда откинул шланг обратки от топляка и начал прокачивать помпой-тишина!!!! ни грамма топлива. Откидываю шланг подачи пред ТНВД опять качаю помпочкой и в ответ опять тишина!!!! Отсюда следует вопрос: что за ерунда??? ведь я уже поменял весь трубопровод от бака до топляка, помпочку, фильтра!!! что еще может быть????
-
На выходном пойду снимать топляк и отправлять на ремонт в Благу или Хабаровск, там и там делают хорошо, цена вопроса на все оригинал 25000 ремонт в течении 1,5-2 недель. Поменяю заодно распылители на оригинал, форсунки по цене через чур дорогие-30000 рублей. Надеюсь после всего этого буду ездить и радоваться
-
И подскажите что должно входить в ремкомплект????
-
ТНВД я буду отправлять в Благовещенск к зарекомендовавшему себя с положительной стороны дизелисту!!!!! у нас таких не имеется, у них у всех руки ростут догадайтесь откуда.... После них обычно через год, полтора опять насос делают!!!
-
машина стала плохо заводиться на горячую только после того как меня первый раз притащили на галстуке, т.е. неделю назад. До этого было все отлично. А сегодня меня второй раз на галстуке в гараж доставили. И то после того как меня первый раз притащили я завел машину только позавчера, первый раз. Я и хочу поставить хорошие, желательно ОРИГИНАЛЬНЫЕ, запчасти, только подскажите через кого или где их можно взять????? А за контрактный ТНВД вообще речи не идет-это тупая трата денег!!!
-
после всего выше переделанного, и необноружения сетки в топляке пришли к выводу что надо капиталить топляк. Потому что сегодня на холодную завелся с пол оборота, а на горячую не могу завести, остыл и опять с пол оборота завелся, заодно и поменять форсунки в сборе. Пока поставил машину в стойло буду заказывать рем комплект на топляк и форсунки, все оригинал-про китайское качество наслышен... И такой вопрос не подскажите кто все это сможет привести с японии????
-
А вот об этом я что то не подумал, а еще посоветовали клапан отсечки топлива посмотреть на топляке. Завтра пойду гляну)))
-
Результат моей борьбы таков: Поменял все что можно поменять, фильтра, шланги, помпочку, хомуты. Вроде все устаканилось, но что то все равно есть машину иной раз как за ж... кто то держит, раза 3 сдох но помпочкой подкачал и поехал дальше, также плавают обороты слегка. В течении всего дня такая ерунда была но к вечеру все вроде устаканилось посмотрим что дальше будет...