Lis

Вочик, я что должен тебе 47,70? Если да, то скинь в личку номер соты, я тебе их на счет брошу. Хотелось бы и скан квитанции на мыло liscd@mail.ru. Кстати Эндрю 177 для меня тебе наклейки передал?

Металл какой использовал?

Вовчик, как с отправкой посылок в регионы? Говорил в субботу-воскресенье отправишь.

Завтулить, не снимая крышку, уж точно не удатся. Пробовал как-то. Полдня с дрелью вокруг машины лазил. Не удалось.

Разбивает, как и ухокрепление к двгателю, так и переднеее ухо самого генератора.

Генератор крепится к уху, которое на передней крышке двигателя, так что весь движок снимать не надо, а только шкивы и переднюю крышку (7 болтов)Ю заодно и сальник заменишь на новый. Я заварил аргоном отверстие на ухе, затем расверлил отверстие на 12, вытачил металлическую втулку 10мм на 15 (заднее отверстие на генераторе) и 70мм не 12 с внутренним отверстием на 8, т.е. втулку завожу сзади и проходит она через крепление генератора и ухо насквозь. Остается с краев по паре мм для затяжки. Мне также пришлось наваривать длинну иуха, чтобы генератор с натягом взодил а не болтался.

Катаются по области "кирпичи", видел в общей сложности с десяток. В каком районе Сысерти горки-то, т.к. сам я из Сысерти.

Вовчик, когда отправишь, сообщи , пожалуйста, в личку, чтобы предположительно знать, когда прийти должно.

Огромное спасибо

Чтобы не создавать новую тему, тут спрошу. Менял корбку вместе с раздаткой. На раздатку идут два тросика: один на верхий рычаг, другой на левый. Один помечен желтой меткой, другой красной. При разборке не запомнил откель какой, а при сборке запутался, т.к. оказались одинаковой длины . В "умной книге" ничего не нашел, что к чему и куды. Пробовал дергать за концы: один ни туды ни сюды, другой же двигает ручку раздатки. Теперь вопрос к знатокам: КУДЫ КАКОЙ КОНЕЦ ЦЕПЛЯТЬ, разьясните, МУЖИКИ.

Вроде Вовчику все отписал в личку. Если что не понятно, могу повториться. Хотелось бы узнать, дошлепали мое денежки или еще нет. А то небольшая проблема вышла с отправкой с Бербанка, но вроде все решилось положительно и денежки уплыли.

Никто тебя не опередил, да и сам пропал Будет у кого фото данной наклейки? Пожалуйста

Про Урал не забудь: 1. флаг 105х70(500 руб) - 1 шт. 2. флажок 20х23 двухсторонний (220 руб)- 1 шт. 3. бейсболка (125 руб.) - 2 шт. и сбрось реквизиты в личку куды денежку отправить

По поводу местного перегрева, то в месте излома, аж сине все, наверное до красна раскалился. По расточке не знаю, наши машины вроде ходят, а вот иноведра не скажу, тут еще место имело вид самого колена, уж больно как-то не по заводскому выглядело, такое чувство, что болгаркой противовесы обраатывали.

Спустя почти три месяца, добрался все же до машины. Вскрытие показало: колено пополам (фото прилагается), почти 20 км на таком движке проехал. Похоже предыдущий хозяин измывался, как мог над бедной машиной, как она после этого мне год верой и правдой отслужила, ума не приложу. На дне поддона глинообразная жижа толщиной в 1-2 см, т.е. маслозаборник почти лежал на этой жиже. Коленвал мне тоже не понравился, как будь-то где-то в соседнем гараже выточен. Коренные вкладыши последнего ремонта, шатунные предпоследнего. Т.е. досталось машинке. Раз уж начал разбирать, заодно и голову перебрал: подправил клапана, расшарошил седла и все притер друг к другу, заменил маслосъемные колпачкии поршневые кольца, т.к. сами поршня еще в пределах допустимого. Вот после всего этого занялся коленом. Кстати уж заодно, у кого в нормальном состоянии сохранилась наклейка разводки резиновых трубок, находящаяся под пассажирским сидением, скинте фото на мыло liscd@mail.ru, заранее благодарен.

Да, тоже пока движок перебираю, думаю кронштейном заняться, а в освободившееся место ящик врезать под мелочовку (инструмент, домкрат, трос и т.д.), а то болтается все по салону. Заодно думаю багажник сварганить с лестницей и дугу под верхние противотуманки, чтобы все уже заодно покрасить в один цвет порошковым напылением

Немного проще проблему холодного запуска решил. Поставил бандажный и проточный подогреватель, но утренний запуск начинаю с нажатия кнопки, при помощи которой напрямую с аккумулятора идет питание на свечи накала, секунд на 5-7, т.е. обходя реле нагрева свечей. В прошлом году при -30-35 градусов запуск был отличный, конечно же солярка должна быть зимней. В этом году еще не пробывал, т.к. движок неспеша перебираю, коленвал пополам развалился, заодно и кольца и голову с клапанами меняю, думаю к концу января выеду.

Молодцы, что собрались. Первая ласточка, я думаю, по пути к последующие Е-бургским деликовкам

Привет. Когда месяца три назад застучал движок и масло выдавило через передний сальник коленвала, надеялся на лучшее, но... позавчера закончил замену ворот в гараже, т.к. со старыми Делика не входила по высоте. Вчера машину притащил со стоянки и поставил в гараж. Думал пару дней подожду, пока оттаит и т.д. Но любопытство не порок. Не выдержал и полез снимать поддон. Коленвал развалился пополам после первой шатунной шейки. В поддоне внизу оказалась непонятнаяя глинообразная жижа, т.е. к этому все шло рано или поздно. Наверное предыдущий хозяин гавно всякое лил. Теперь, Satanyo, к тебе вопрос: сальники брал оригинал или Хундаеские, тот же вопрос по вкладышам и где брал?

Проблем нет с правым рулем, а вот переделывать геморойно и не стоит того. Хочешь левый руль покупай L300 или L400

Если все срастется, очень надеюсь на это, ни как с Байкалом, то я только семьей

Мое мнение собираться надо в середине августа, как раз фрукты поспеют и детям перед самой школой приключение

Нет, ну уж я не совсем идиот же или, что, я похож на него? Сказано же передний конец коленвала, т.е. шкиф и шестеренки сняты. Не будем гадать, думаю к декабрю ворота в гараж подыму, заганю, разберу и увидим, что там

Нет не горела, но масло, литра 3 выгнало через передний сальник коленвала.

Что именно тебя интересует?