Ktylhy

Кирпич кирпичом =) А на аватарке кубик! )))))) Реклама кубика

По модулям - знатное дурнопахнущее оказалось. Стоявший у меня - оказался неремонтопригоден, ибо подход китайский, ни защит, ничего на нем не было. Купил другой - он сразу бракованный. Привез от нексии - все отлично, искра везде, но двоит/пердит/не крутит. Привез очередной проверенный БУ модуль от 2112 - с ним поехала. Вот такие дела, буду второй модуль в запасе возить, кроме контактного комплекта. Тем кто будет повторять - делайте на 2х коммутаторах, это правильней и надежней. Модуль в отличие от коммутаторов время накопления не регулирует и греется на низких оборотах.

Кстати, тапками не кидайте... Но я тут счас заметил, Ахмедыч то под кубика косит ))

капец... подсосы, ручные газы, кирпичи в конце концов Зажигалка расслабляяет, даже карбюраторная, но японская =)

резистор добавь в цепь датчика

Я втулки от иж 2126 поставил, полет вроде нормальный. Передние с болтами и шайбами от ланоса.

Даты и место пора выбирать. Если домики - то их уж разбирают и надо бронировать уже сейчас. Зовут еще в одну поездку и надо понять бронировать или нет.. разрываюсь)

Спасибо Сашкам Стингеру и Ахмедычу, помогли одноклубнику с mikrob.ru ночью оперативно =)

У меня тазомодуль умер месяца полтора назад. Поставил старое зажигание (с собой возил) и поехал дальше. Сейчас в поисках живого модуля, один уже забраковал. Попробую модуль от нексии, вроде надежнее.

Часы салонные под потолком есть? И альтернатор/креномер?

В Сибе основной треп идет в ватцапе, это просто быстрее и удобнее, когда решаешь срочные вопросы. Админы Деникин и СергейНСК, они добавить могут. Можете мне писать на 89I39I7Ч188, я перешлю / передам.

Краткий отчет: Закончил переделку трамблера на самодельное электронное зажигание! Поставил самодельное зажигание. Огонь! ) Самодельное зажигание — расход упал на 5 литров Собрал с модулем зажигания от 2112, первоначально со старыми проводами. Все отлично, запуск с полпинка, зазор свечей 1,1 и в итоге тяга ввурх, расход вниз, улыбка до ушей. После установки новых проводов (от шнивы вроде) - без принуждения полетела 90 на третьей (отвлекся и не заметил). Раньше на пятой 100 было подвигом. Пока проблема в спаривании зажигания с тахометром, паял 2 обманки - пока безрезультатно.

Вот и у меня эпопея с маятником в самом разгаре, тот что на машине - умер, снятый с донора - с люфтами приличными. В итоге чиню его, собирая помесь бульдога с носорогом. Втулки на ось от токаря, палец чиню приварив резьбовую башку от уазика - чтобы был поджим пальца и доступ ко внутренностям. На родном как реализована защита от грязи и влаги? У меня нет ничего - просто голые сопряжения. В планах поставить резиновые кольца и прессмасленку. Пока ищу пыльник, варю от ржавчины и ищу время на установку. Кому интересно, подробнее и с фото: https://www.drive2.ru/l/474391989459092249/ Пыльники на рулевую и маятник: https://www.drive2.ru/l/474442841871876104/

Замок задней двери, рулевая (тяги, маятник, сошки).

В ватцапе бронировал

Втулки стабилизатор на рычагах - идеальны от ланоса/лачетти. Одной стойки хватает на обе стороны. Втулки по центру - от иж 2126 поставил, более-менее. Пыльники рулевого вроде от 2108, силикон. На шаровые подбирал на рынке. Резинка задней двери от 2109, одной не хватило примерно полметра, покупал две.

Привет! Как замок чинил? Мой люфтит....

Ребят, трясу подвеску - пыльники рулевого где найти оперативно можно?? От безысходности (утром ставить) вероятно придется втыкать от 2108 И сошку с маятником бы найти Сошку вроде от галлопера можно, маятник под вопросом.

спасибо, мил. человек!

Уплотнитель задней двери от чего подобрать? Бренчит, собака...

За морем телушка полушка, да рубль перевоз.. Примерно так. Почта поломает, там и так кусок кожуха руля уже весь в трещинах

Парни, Тюменцы! В Новосиб никто не ездит? Есть в Тюмени на кубик деталька редкая( поломанная почти у всех) да еще и нахаляву.

откуда? и цена вопроса?

Дятел. ( точка)

Отъездил осень, все норм. На зиму поставил в гараж, на днях выезжал на ледовое кольцо погоняться - вентиль легко справляется с нагрузкой (4/2 вд, постоянно высокие обороты) С вискомуфтой раньше приходилось врубать обе печки на максимум при подобных заездах.