SergAgent

я капиталить не буду, но что то в РБ эти движки с л400 и дизельных спэйс гиров расхватывают что не успеешь подать объявление, видимо дешевле двиг перекинуть и тот на запчасти чем капиталить

что там с кап ремонтом, гильзы растачиваются? или меняются? от чего подходят гбц? корочь я в капиталке нифига не шарю

меня интересуют знания конкретно делика клуба) из написанного я еще раз убедился что это 2.5 дизель, и всё?

Расскажите что обозначает маркировка 4D56, то что это мицубисевский 2.5TD я понимаю, но где он только не ставился, паджеро, монтеро, делика, л300,л400, спэйсгир, хундаи там разные, и еще можно найти целый список, но что конкретно обозначает эта маркировка?

на л400 2.5 тд мкпп эта защита пойдёт? машина вся стандарт, используется для езды по сельской местности, городу и стройке

эта защита подойдет для L400 2.5TD МКПП?

У меня мицубоши стоят на генераторе и чем то еще, кто и когда ставил хз, но они выгладят отлично.

родные MR577131 =>NGK D-POWER 13(NGK Y-733J), я так понял что вы подбирали здесь http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produkcii/produktfinder/PKW/GLUEHKERZEN/, и сила тока этих свечей на 3.5 ампера больше, но они NGK CY57(NGK D-POWER 21) пробиваются как заменитель к 36710-42020(хундай/киа) и наши родные MR577131, так что думаю ничего не случится.

А хуже от нее не будет?) раньше думал что ресурс хорошая присадка, думал в двиг залить, отец запретил, сказал что забьет систему смазки и капитлака, а тут спросил на форуме, и правда была такая ситуация у человека, и вообще 2.5 4D56 такой двиг что лучше не лить никакие присадки в масло и двиг такое не надежный.

Другая гайка нужна, с другой резьбой.

Хочу купить в L400 пластик на арки салона и ступеньки дверей, я полагаю что именно так это всё у Спэй Гира, интересует вопрос, тот ли размер ступенек у спйс гира? он же длиннее, и есть ли пластик в салоне на арках у спэйс гира? сколкьо весь этот пластик стоит, думаю купить с разбитого.

После покупки машины отец сменил масло, после замены масла машина стала тарахтеть как трактор, с начала как папин трактор, такой же L400, а теперь еще громче, пришло время менять масло, думал уже залить Q8, но отец за ранее купил Лукой Авангард Экстра, так как мы начали ездить на его второй машине, так что замена на Q8 отменяется, так как это масло отец нам подарил на день рождение, и если мы его оставим ему а себе купим другое, он обидится, вот и подумал про присадку ресурс, что он когда то заливал в Мондео

а вот этому верите?

Очень интересует заливал ли кто нибудь в движок Ресурс, Римет или Хадо? хочу залить, но боюсь, расскажите что у кого изменилось, что может случится, и надо ли вообще.

не гудит, а подгудивает, когда как и как когда ему хочется.

вот думаю, залить ремета или хадо с новым маслом в мост или нет? что то гудит...

я тоже хочу себе поставить тахометр, у меня 4D56 с самым примитивным тнвд, без подогрева и управления электроникой. мне тоже нужно датчик тахометра в тнвд?

сегодня спрошу у знакомого, он официальный представитель Северс-М в РБ,Минск Спросил, Диаметр 8 мм.

Теперь один из новых форумчаненов, официальный представитель Северс-М в РБ, а когда то был одним из вас, эрэфовцеd, или сиберяком я точно не помню, где он жил, но помню точно, что там гнд очень холодно и приходилось пользоваться этими подогревателями http://s009.radikal.ru/i309/1010/d1/34a3ca0d0b82.jpg

V4A51,V4AW3,V4AW2,R4AW2, вот все АКПП, которые ставились наши машины

Может кто подскажет что за АКПП ставятся на Space Gear 2.4i 2WD, 95 год

Ремни я купил оригинал, ролики будут NTN, шаровые если придется возьму от Старекса, всё же оригинал не по карману как не крути.

Смотрите на фото, тот который с лева это отца, 98 года выпуска, был куплен в 2007 году, на нем мы уже наездили около 75000, не меня еще топливный фильтр и буквально месяц назад наверное накрылась одна из шаровых, об этом я писал выше, 10 октября 2009 года был официально оформлен договор купли продажи второго L400(посмотрел только что по документам), который с права на фото, на нем езжу я и брат, вот с ним вечно какие то мелкие проблему,, хоть он и 99 года, но пробег у него даже по спидометру в 2 раза больше, не считая про состояние кузова, мкпп, двигателя, упилок короче, салон убитый вообще, из родной обшивки есть тольео на заднем сиденье и дверях, передние сидения и багажник перешит по вкусу прошлого хозяина, пол замазан черной краской, на нем двп или дсп по всей машине, видимо чтоб не прогибался или чтоб не было видно что там под этим двп, из всех щелей течёт какая то каличная мавиль, помыли машину раза 2 после покупки, а она вся поцарапанная, ржавая, в вмятинах, заменили масло, стала тарахтеть как папина, а на момент покупки звук был как у легкового дизеля, мягкий приятный и тд Зачем мне врать одноклубникам

Левая, кажется верхняя...

он клацает, при заведенном моторе, будто что то внутри себя циркулирует, и этот звук постоянно, независимо от руля