WladKo
-
Постов
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Посетители профиля
5 680 просмотров профиля
Достижения WladKo
-
Добрый день! Супер!! Балансировать его не надо? Куда платить? Переходим в личку?
-
Обороты поднял, покатался все хорошо, не трясет. Хотелось бы чтобы оборотов было поменьше, но двиг работает чисто, не дергается, оставляю такие! АЛЕКСЕЙ222 спасибо!!
-
Спасибо, проверю! Но ставил сам, зазоры контролировал.
-
Обороты поднял, все, как и ожидалось, прошло. По внутреннему тахометру оборотов х.х. многовато, но терпимо. Должно быть 800, у меня ~900. Не смертельно, но может быть и тахометр врет. Сейчас колбасит только тогда, когда включен R, на D все ОК. решил х.х. больше не увеличивать. Надеюсь что устранил причину, а не следствие. Покатаюсь, там видно будет. Всем спасибо за участие!
-
Спасибо, попробую поиграть холостыми оборотами сначала!! Может быть из-за этого двиг начинает колбасить, но боюсь придется много добавлять оборотов для этого.
-
Тряска проходит, а что может быть с ТНВД??
-
Где-то на форуме видел твой опыт замены задних опор двигателя 2012, 2013 г.г., какие ставил Нивовские или аналоги?
-
Без нагрузки (на N) двигатель ровненько работает, обороты чуть выше, но даже при меньших оборотах вибрации такой не бывает. Появляется только на D или на R на тормозе, в движении вроде тоже нет.
-
Добрый день! Появилась вибрация (давненько, сначала мешала не сильно), проявляется на светофоре. Стоишь на D, на тормоз - появляется вибрация, глушитель барабанит по кузову, переключаешь на N, все затихает, никакой вибрации, тихо. Понимаю что надо подушки двигателя смотреть, Вопрос знатокам: причина может быть только в задник подушках, или тут надо смотреть еще и передние? АКПП и раздатка висят на подушках двигателя или на раздатке тоже есть резиновые опоры от которых можно ждать подлости?
-
Наверное, дорого обошлись Новые АКПП и раздатка?
-
Раньше Тема называлась -"Колхозный", но захотелось получить полноценный девайс, а не жалкое подобие, типа ручного газа. Конечный результат и Цена оказалась совсем неколхозные, поэтому и название темы изменилось. Сравниваю с аналогичным заводским устройством (Honda CR-V) и особенных отличий не вижу. Вот и думайте как назвать.. Делика тем и хороша, что многое можно дорабатывать под себя, под свои нужды.
-
Влад, добрый день! На PE8 ищу левый торсион в сборе или вилку крепления торсиона к верхнему рычагу.
-
Первый пробег 350+350, впечатление - супер. И туда со свежими силами и настроением, и назад подусталый с рыбалки - круиз-контроль в помощь и поддержку! к тому же, плюсом экономия на радарах рублей 500-1000 за один раз, не меньше. через неделю проверим...
-
Как обещал публикую пины для подключения электронного блока круиз контроля: +12В постоянное U (30) - Разъем d16 pin28 +12В зажигание (15) - Разъем d17 pin14 спидометр - Разъем d12 pin42 корпус - Разъем d16 pin21, Разъем d12 pin35, но можно и об землю,корпус авто. ну вот и все.. Если есть вопросы пишите..
-
Вот так установлен модуль управления, электронный модуль висит под приборной панелью на нейлоновых стяжках. Работы по установке завершены. Всего ушло полезного времени ~ 5 часов.
