WladKo

Как бы мне эту лебеду прикупить? сколько будет стоить , как с доставкой?

Astronax, спасибо! Начиная с этой ветки нашел таки размеры 2" фаркопа, если кому надо: По этим размерам буду делать передние и задние квадраты для съемной лебедки.

Ну вот и я сподобился! ))) Квитанция № 49873 Пополняемый кошелек R375536841327 на сумму 320.00 WMR Время 21.01.2011 13:25:27 Сумма переведена с кошелька R250053932272

Доброго времени всем! Вот озадачился подготовкой к изготовлению креплений для установки съемной лебедки на стандартном фаркопе и на переднем силовом бампере. Хочу сделать по стандарту американских квадратных фаркопов на 2". Может есть у кого размеры стандартного американского квадрата для прицепов или квадрата для съемных лебедок, типа таких (понятно, что размеров там с Гулькин нос, но...):

Все закачал! Спасибо! Очень полезная инфа!

С Новым годом! Побольше запчастей отЛИШНИХ, а впечатлений от Delica - ОТЛИЧНЫХ!!!

Ну может не у всех, но многие просто уже не обращают внимание на мигающие на панели лампочки, оторванные от датчиков провода и т.п. Когда покупал себе Делику, смотрел штук пять машин - у всех проблемы с датчиками. На моей Delice большие проблемы с 3 датчиками, два из них ранее пытались разобрать, восстановить, вышло плохо, заляпали герметиком. Попробовал сам аккуратно разобрать, почистить, собрать, помогло но ненадолго. Взял бы все или половину поменял, но оригинал стоит немало, а на разборках их у нас не найдешь. По теплу выкрычу все и буду подбирать аналоги, закажу переходники, подберу шайбы...

Добрый .. всем! Я так понял, что у всех в плачевном состоянии датчики на распредкоробке, стоят они не слабо, а жаба живет в каждом из нас! )) Так может, у кого-то есть опыт использования более доступных по цене датчиков, как, например, здесь говорилось о датчике от четырехступки-класики. Датчиков там много, но вроде бы 2 типа. По образцам по теплу не успел подобрать, сичас лезть под машину зябко! Если есть запасная коробка, может, для общего блага, кто выложит эскизы-образцы всех датчиков?

Судя по всему это блок ETACS - (Electric Time and Alarm Control System) (Электронный блок управления задержкой блокировки центрального замка и предупреждения о включенном освещении) к АКПП может и имеет отношение, но его основная задача не управлять, а контролировать и сигнализировать. В электрических схемах тоже только двери, лампы, подножки... А вариантов много из-за разных комплектаций: в зависимости от количества люков, наличия круиз-конроля, эл. выдвижные подножки и пр. Кстати есть у кого эл.схемы системы управления АКПП для AISIN 30-40 LE (V4AW3)? Упс.. нашел кусок на стр.486

17.12.2010 В связи со своей проблемой, связанной с отключением блокировки по сигналам с блока управления (не внутренняя проблема АКПП по механике и гидравлике)сегодня провел очередной эксперимент: отключил датчик температуры охлаждающей жидкости (это одноконтактный, который в районе "3-х датчиков") - АКПП ошибки не показала, стала работать только на 3 передачах и гидротрансформатор ни разу не блокируется. Завтра попробую давать на вход блока вместо датчика +12 и проверю что происходит когда на датчике плохой контакт! 18.12.2010 Для проверки датчика (если нормальная температра надо надо не 12в, 0Вольт - поэтому проверку изменил)попробовал его замкнуть, но блок АКПП заметил это, отключил 4 передачу и запредит блокироку ГидроТранса. Но подозрения с него снял, чисто не его контакте. А вот датчик скорости ведет себя отчень странно! на выходе датчика , конечно, импульсы но мультиметр показывает большие колебания, хотя спидометр кажет нормальную скорость. Может его стоит проверить осцилографом, что там за сигнал. Кто-нибудь измерял напряжение на входе №9 блока АКПП (MR290623) ??? Напряжение у меня как-то не очень синхронизировано со скоростью, вернее никак не синхронизировано ((( непонятно... 28.01.2011 И вот оно счастье! )) Заменил блок АКПП MR290623 на новый (большущее спасибо mihail ) и АКПП заработала без всяческих проблем!! УраУра!! ))) Кстати у меня стоял блок АКПП MR196691, может в этом была проблема? Сама коробка 30-40LE, меняная ранее предыдущим владельцем.

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ(Throttle posicion sensor) - по этой строке можно найти подробнее На дизеле - Это датчик положения рычага управления ТНВД, от степени нажатия на педаль акселератора линейно меняется напряжение на датчике от 1 до 5вольт. Сигнал идет и на АКПП и если барахлит (напряжение на выходе пропадает или прыгает) - коробка начинает хандрить.

Обвес - да всякие датчики вокруг коробки, двигателя и т.п.! Было подозрение на датчик оборотов вторичного вала, но отпало...( Подозреваю на блок управления, лажа лезет какая-то, вот он и снимает блокировку! Жаль тестеры АКПП не видят причину (( или руки у мастеров кривоватые? ((

Дергается, иногда сильнее, иногда терпимо. Знаю как это обходить и то хорошо! Весной, до сезона, времени больше было, немного пободался, потом забил. Сейчас хочу продолжить, попробую другие варианты. Сама коробка вроде в порядке, обвес видимо влияет. Победим!

АКПП V4AW3 (AISIN) А вот такой дефект кто-нибудь встречал: периодически отключается блокировка гидротранса, и на 3 и на 4 передаче (на 3 - 60 км\час, на 4 - 80 км\ч). Сигнал отключения идет с блока управления. Тестер ошибок не выявляет. АКПП промыта, снимали поддон, промыли фильт, новая жижа, подозрительных отложений нет. При переключении в режим HOLD, частота отключения блокировки сильно снижается, но редко и более мелко все же происходит. После 100 км\ч в режиме НОLD уже практически не проявляется. Блок управления видимых неисправлностей, типа вздутых кондеров не имеет, пайки чистые, но попадала вода.

Спасибо! ))) оказалось так просто! Уже примерил, влезает 10 монет разного достоинства 50-1000 коп. )) Будут платные дороги - пригодится! Булка, да, его! Пока мало что под себя переделал, доработал.. Все впереди...Все лето по рыбалкам мотался тыс. 12 наматал. За зиму буду апгрейдить!

Никак не найду что это за заглушка такая на панели (на фото выделена). Подскажите что это за штукенция?

Поль, а когда уж профиль поправишь? )) Delica уж не та! ))