СергеевСергей

В субботу утром планировали поездку на оз. Сунукуль с соседями. Те испугались еще достаточно холодных ночей и ночевки в палатке с детьми (у них Нива) в последний момент передумали. Решили ехать одни или стартовать к Валере. Буквально за час перед выездом случайно узнали, что Делика стихия на оз.Тургояк. Стихийно поменяли планы и срочно выехали к Антону. Позже к нам присоединились Женя Новичок и Алекс Злат. Состоялась мини деликовка. Антон заехал с обратной стороны Тургояка, дорога не айс, но для Делики не помеха. Рядом стояли два УАЗа подготовленных. Народ с УАЗов таращили на нас удивленные глаза. Спрашивали как мы умудрились проехать. Отдохнули на всю катушку. Женя с Лехой уехали поздно вечером в субботу, мы вчера вечером. Антон поедет домой сегодня утром.

@Делика Стихия, Дык трою в магазинах должны продавать. ТРОЯ это такой спирт и его вроде пьют. Правда не знаю точно сейчас продают или нет. Раньше везде весной после таяния снега бутылочки валялись пустые. Сейчас или не вижу или не продают, а может банально этикетка и название сменились. Тебе персональный привет от Володи Цитровод, был у меня два дня.

Менял в одного именно все в сборе прямо на улице. Перекидывал агрегаты с одной машины на другую. Морду разбирал всю иначе плохо дальше под лазить. Если интересно могу описать процесс более подробно.

@Поль, У меня был покупатель на этот уголок зимой. Я пытался на кузове вырезать струной. Фиг Вам. Звонил Славе Раннеру в Тюмень. Именно он подсказал, что только сначала резать с куском кузова. Иначе или стекло может лопнуть или резинку не получится сохранить в первозданном виде. Там еще и торпеду снимать для резки надо, что-бы ее не повредить. Зимой покупателю отказал. Сейчас для тебя могу вырезать.

@vadim66nt, Проблемно срезать с резинкой. Надо сначала вырезать из кузова с куском железа, а уже потом отделять стекло с резинкой. @Поль, Паша если у Вадима что-то не получится, то у меня то-же есть правый уголок. Пока стоит на кузове, могу вырезать с куском железа. PS Ё моё. Не помню сообщил или нет. Вадим коллектора я отправил в понедельник ТК КИТ.

Друзья, в г. Златоусте у нашего одноклубника AlexZlat в возрасте 33 лет умерла жена. Остался Алексей один с пятилетним сынишкой Богданом. Скорбим и выражаем глубокое соболезнование. Предлагаю поддержать морально и оказать материальную помощь. Финансовую поддержку можно перечислять на карту сбербанка 63900272 9010974175 (карта маэстро).

Вчера днем мне позвонил Николай с Благовещенска. Спрашивал: "Что у нас случилось в Уральской ветке, у кого несчастье?" Конечно я был в не до умении, но понял о ком речь. Кроме того рядом совершенно случайно находился человек и слышал мой разговор с Николаем. Его жена подруга Даши. Он мне и рассказал все подробности. Я просто в шоке. Алексей, прими наши соболезнования. Извини, что мы ничего не знали и не могли поддержать тебя в трудную минуту. Звони если что - то надо. Всегда рады видеть тебя с Богданом у нас.

@Aeroradist, Ну ё моё Рома! Как же так? Если вдруг повредил молдинги блестящие на водостоках, то у меня лежит комплект. Могу оставить для тебя.

Все таки и до тебя очередь дошла в командировку туда о чем говорили последний раз или куда то в другое место? Мне Камил отписался, что разговаривал с тобой. Передает всем привет. Мы собирались ехать к ним летом, но у нас из-за новой работы Елены все планы рухнули. Ей скорее всего если и дадут отпуск, то в конце августа не более двух недель. Нет смысла куда то далеко ехать. В лучшем случае в Краснодарский край и то если к ее двум неделям попробовать сделать что-то типа больничного.

@Vietnames, Уже была аналогичная тема. По крайней мере про разновидность карданных валов. Сколько бывает разных (каких размеров) и для каких машин подходят. Хотя сейчас пытался ее найти, дать ссылку для дополнения о разновидности раздаток, но темы найти не смог. @Делика Стихия, Говорю была такая тема и я даже выкладывал туда фото карданных валов с длиной переднего и заднего с дорестайла 4М40 АКПП. Там кто то высказывался о причинах разницы длины. Не могу найти эту тему. Давно было года два назад или больше.

@Coyote45, Ага. Елена на вечер одну из Делик просит. Надо перевезти брус длинной 4 метра от ее брата на дачу. Говорю бери кирпичика у него салон длиннее и удобнее при погрузке-выгрузке. @Делика Стихия, По весне один из одноклубней из Краснотурьинска привез мне новый скутер. Обменялись на зап.части к Делике. Блин ну не очень у меня получается ездить на этой табуретке. Единственный плюс это вообще не надо ничего переключать, там вариатор. Скорость максимум 40 км на спидометре, но при 30 жужжит как будто взлетаю. При развороте боюсь упасть, ноги выставляю. Это не Ижак, там принцип ноги спереди как у мотороллера. В город пока не выезжал, стесняюсь. Хотел шлем купить, что-бы морду (лицо) от знакомых прятать. Оказывается более менее приличные шлема стоят в районе 3000 руб, жаба давит. Говорят есть китайские в пределах 1000 руб., но пока специально не искал. Елена подкалывает. Закажи мини наклейки Деликаклуб и тогда шлем не надо брать, народ тебя правильно поймет.

Категорически не согласен и ты знаешь мою позицию по этому вопросу. Мне Елена почти каждый день "сюрпризы" при подносит. Однако не считаю это бедами, а лишь нюансами жизни.

Леша это нормально хвататься за переключатель дворников или поворотов. Мы с Еленой на прошлой неделе ездили за кирпичиком в Ирбит на ее тойоте. Давно не садился за руль тойоты. Сначала у дома когда только поехали начал включать скорость переключателем дворников. Жена смеялась. В Ирбите сел за руль кирпичика с хозяином прокатиться при осмотре. То-же начал дворник дергать. Хозяин машины меня не понял говорит: "дворники работают, все в порядке". Думал проверяю их работоспособность. Я конечно виду не подал, что попутал рычаги, но внутри смеялся над собой.

@вещий, Олег есть такая транспортная компания КИТ. @Mihey, Где ты раньше был? Я месяц собирал заказ и организовывал клубную закупку для Уральского региона. Олег отправлял на меня 5 к-тов.

@Lis, Олег, какие извинения? Я просто написал, что понимаю занятость людей. Вообще в эту поездку пришлось брать с собой Виталину. В Ирбите махали рукой в сторону Тюмени (всего 185 км до них было). Ребенок спит и видит когда снова поедем к Кате. По ЕКАДу ехали махали рукой всем делиководам и в первую очередь Ванечке Андрея Корн. На повороте в Сысерть понятно вам с Еленой. На обратном пути останавливались на повороте к Валере на Увильды. Передавали приветы в сторону озера Саше (точно знаю они были там). Моя Елена с ними в пятницу вечером не смогла встретиться в Челябинске, уже укатили на Увильды. PS Пипец ребенку чуть мозг не вынесли. Жены одни Елены. У Славы в Тюмени, у Олега в Сысерти, у Валеры. Моя то-же Лена. Раз пять за поездку спрашивала: "Почему у всех Лены?"

Олег Lis вторую неделю собирается приехать. Вчера договорились встретиться на Сысертском повороте в кафешке. Мы ребенка держали голодным и сами терпели никуда покушать не заезжали, тянули до Сысерти. Приехали в кафе, а Олег не смог вырваться (дела не позволили). Говорю же фиг Вас соберешь и встретишься.

@Пилигрим67, Дык взяли бы собрались Челябинском и приехали к нам в гости. Приезжаете по одному в течение недели на пять минут что-то купить. На прошедшей были Денислам, Чебаркульцы и еще один владелец Делики с Полетаево. Все только пугают приехать толпой, пожарить мясо, а на самом деле собрать Вас трудно. Скорее всего дождемся приглашения Валеры и соберемся на Увельдах.

@AlexZlat, Алексей как проснешься позвони мне. Я тебе давал задний кардан, если не нужен заберу. Мне нужен задний фланец для замены разбитого на вновь пригнанном кирпичике. Вообще можем и мясо пожарить, "обмыть" покупку.

На форуме может и не появится, а вот мне рано или поздно будет звонить. На сегодня зап.части для Делик у меня покупают более 50% владельцев этих машин не членов клуба. Выходят на меня по моей рекламе о авторазборе Делик. @AlexZlat, В Кыштыме машину 2001 г.в. продавали уже второй год с некоторой периодичностью выхода объявления. Цена начиналась с 530 и за два года упала до 360. Как и с кирпичиком 97 г. цену просили за год и доки. У булок как и кирпичиков просматривается тенденция. Чем свежее тем хуже качество. У рестайлов лонжероны тоньше в два раза чем у дорестайлов и конструктивно отличаются. У дорестайлов лонжероны практически не убиваемы. У рестайлов (особенно с 2000 г.в. и выше) гниют до дыр даже в наших климатических условиях. Брызговики передних лонжеронов обрывает (особенности конструкции). Эфешные движки рестайлов не выдерживают нашей соляры. После 150-200 тыс. пробега все начинают мучиться с блоком дроссельных заслонок и мозгами ТНВД. Различия и недостатки рестайлов можно перечислять долго и много. Вчера пригнал очередного кирпичика с севера Свердловской области. Без заднего карданного вала, не рабочей рулевой рейкой и прочими косяками по ходовке. Все остальное просто в отличном состоянии. Машинка 90 г.в. долго стояла в деревне из-за отсутствия зап.частей, поэтому сохранилась и после восстановления-ремонта будет не один год радовать нового владельца. Движок просто шепчет (давно таких не было).

А что ее смотреть? Видел в живую и не один раз. Это машина Саши Ледокол. Он купил себе ТЛК 70 (если память не изменяет). Теперь продает своего кирпичика желая вернуть как можно больше денег вложенных в ТЛК. С Сашей поддерживаю теплые, дружеские отношения, но считаю, что цена за его авто завышена. Хотя конечно машина не плохая. Несомненно за эти 320 можно найти получше.

@Jedi, Слова "хотите верьте, хотите нет" относятся ко всем читающим нашу ветку в общем, а не к тебе лично. Валера не "буйный" и уверен найдет себе машину в отличном состоянии за 300-350 тыс. Недавно проскакивала такая и я пытался сосватать ее Валере. После осмотра этой машины в Тюмени нашими одноклубниками выяснилось, что там полное г... Примерно то-же самое, что в Челябинске за 200, хотя там просили 350 делая упор на 97 год выпуска. Причем Тюменцы еще раз подтвердили мои выводы. Чем свежее тем хуже. Возможно парадокс или действительно изменение специфики производства по годам выпуска. Вроде 97 год и ввозил сам (один хозяин в РФ) под полную пошлину, ездил мало, но машина имеет коррозию и усталостные трещины ЛКП в местах стыков панелей кузова.

@Jedi, Фото открытой двери. Стык крыла и боковины в проеме двери ржавчина и потертости ЛКП по арке колеса в месте соприкосновения двери и арки (потертости от длительной эксплуатации не смотря на 97 г.в.). Левая боковина обрати внимание на сдвижной двери нет оригинальных наклеек (разрыв наклеек между передней и задней частью) - сдвижная дверь крашена (возможно после ремонта или замены). Правая сторона отсутствуют наклейки - вся правая сторона крашена (скорее всего после ремонта) и есть новые вмятины. Значительно нарушены зазоры между пластиковыми накладками между бампером и дверью. Машину неоднократно разбирали и производили кузовные работы. Перечислять все косяки можно долго и много даже по фото. Вот тебе для сравнения проемы дверей на двух разных Деликах 90 г.в., которые у меня стоят в продаже. Там заводское ЛКП, полное отсутствие ржи. Понятно, что есть потертости краски, но машины 90 г.в., а не 97. Хотите верьте хотите нет. Опираясь на личный опыт (через мои руки прошло уже более 10 кирпичиков разных годов выпуска). Японский автопром делал до 90 года включительно, Делики которые до сих пор эксплуатируются по России более 10 лет и кузова у них по общему состоянию гораздо лучше, чем на Деликах более поздних годов выпуска. Второй вид качества 90-93 г.в., третий 93-96 г.в., четвертый 96-98 г.в. По этим годам Делики различаются изменениями в комплектации практически по всем узлам и кузову в целом. Короче чем свежее тем хуже. Это не аксиома, а мои личные выводы. Согласен, что бывают исключения в зависимости от условий ввоза (когда и из какой провинции Японии) и дальнейшей эксплуатации в России (в каком регионе, кем и сколько).

@Допщик, Подробности оплаты и доставки в личке.

@AlexZlat, Ну если покупать год выпуска машины, то может цена и не высокая. @Jedi, Если еще не ездил смотреть, то можешь и не ездить. Я и по фото разглядел эту гнилушку 97 г.в. Вы думаете, что человек прежде чем выставить на продажу не мониторил рынок и не определялся с ценой? Уже давно все не однократно расписано о покупке Делики. Не надо быть наивным и надеяться, что именно тебе повезет и ты урвешь недорого хорошо сохранившийся экземпляр. 150-200 тыс. руб. на ходу, ездит. Другой вопрос как ездит и какие (сколько) первоочередные вложения делать? Какие и сколько вложения потребуются в недалеком будущем? 200-250 тыс руб. на ходу, ездить можно. Чеши репу и считай перспективы вложений в ближайшее время. 250-300 тыс. машина более менее в нормальном состоянии для эксплуатации средней комфортности. Совсем хорошие начинаются от 300 тыс. и выше.

@gruskov, Первые стойки начинал делать применяя мебельный рейлинг. Да они действительно начинают цвести от сырости. Выше уже писал рекомендации. Надо протирать (убирать) налет раствором пищевой соды, очень хорошо помогает. Потом начал использовать трубу из нержавейки и цена соответственно чуток возросла. Вот только жаль трубы такой нашел ограниченное кол-во, уже заканчивается. Кто то уже писал, что покрыл цапон лаком и все ОК. Ты не поверишь. Сам ездил с не подключенными стойками (ставил две для симметрии) полгода. Хотя цеплять пять-десять минут. Выдергиваешь левый поворотник возле фары, протаскиваешь провода габаритки в оплетке через круглое окошко в бампере где выходят провода на туманки. Цепляешь плюс на плюсовой провод габарита. Минус с клеммой под болт крепления фары. Вот и все.