СергеевСергей

Не ну мне "нравится" сам подход к теме. Весь мировой автопром, конструктора и специалисты придумали стабы, устанавливают на все машины. И вдруг наш русский водитель пришел к выводу, что это совершенно не нужная деталь. Можно ездить без стабов и еще массы других деталей, но это не обеспечит безопасности движения. На все 100 согласен с теми кто говорит именно об этом. С нашими дорогами и не предсказуемости ситуаций на них, лучше иметь соответствие конструкции автомобиля. Не хочу ни кого отговаривать или агитировать за и против. Каждый решает для себя сам. Езжу без заднего стаба, изначально не было на машине. Как будет вести себя с стабом не знаю, установлю пойму. Но неоднократно слышал от тех кто едет за мной, что у меня не работают задние аморты. Визуально меня раскачивает, но аморты точно в порядке. При замене движка менял линки и резинки переднего стаба. Видимо плохо затянул гайки правого линка. Через некоторое время случайно обнаружил, что езжу без линка. Различий при движении не почувствовал, посторонних стуков не было.

@citrovod,Мне кажется Валера мягко говоря "лукавит". Хотя когда зимой приезжаю в Челябинск, то как правило дороги по городу почищены до асфальта или подсыпаны, по крайней мере центральные. Стоит заехать на окраину или дворы, то полный привод часто бывал необходим. В Златоусте по горам точно без 4WD никуда не уедешь.

@AlexZlat,Алексей, когда тебе искали причину завоздушивания системы, то я отцеплял трубки с вебасто. Ты потом все правильно подключил?

Вот это для себя и хотел выяснить. Подготовлю кронштейн с донора и буду менять.

@Делика Стихия,Как снимать рельсу знаю, салон с донора перекидывал, видел как крепится. Фендера новые купил у одноклубня. Тот утверждает, что у него такие стоят и дверь без переделок проходит в 1-1,5 мм от фендера. Тут еще шторки лежат от Юджина. Не ставил, но те кто ставил предупреждают, что будут цеплять за боковину или совсем плотно проходить и пачкаться. В случае если все-же будет цеплять в конце за фендер, как утверждаешь ты и при установке шторок нет необходимости большого вылета за счет кронштейна. Мне нет смысла с кронштейном заморачиваться, а проще рельсу совсем чуток выдвинуть?

Не ну на кирпичике можно рельсу выдвинуть. На булке стоит защитная, декоративная планка. Ее надо снимать или рельса не выйдет за ее пределы? Купил фендера японские 5 см, идут с Владивостока. Скоро буду ставить, но вдруг будет цеплять. Кронштейн ставить не хочу вот и изучаю тему и возможные варианты.

@1462eh3,Без переделки не получится. Добавлю к перечисленным различиям , еще и сам крепеж на кузове. При такой замене нужен донор. Создай тему в разделе объявлений "куплю". Может кто предложит б/у, но именно твою от груз.пасса.

@Hufturist,Извиняюсь. Вы это о чем? Можно подробнее.

@Shadow from Omsk,Иногда бывает напишу, потом начинаю размышлять и вспоминать похожие темы. Так и здесь. Уже сообразил, но все равно спасибо, значит на правильном пути.

@ГАНС,Вокруг крышки маслозаливной горловины начало потеть. Эту самую резинку менять надо?

@Evgeny Baikal,Почитай внимательней каталог по ссылке @эдд,. КН с 99 года пошли. По крайней мере я бегло нашел. Вообще 97 год у них переходный был. Там даже от месяца и декады может быть разница. Эфешные двигатели по годам выпуска то-же разные.

У меня при замене вообще прикол получился. Сосед (любитель выпить) увидел, что готовлюсь делать. Предложил сделать сам под моим чутким руководством. На условиях, что отдам ему распиленные нивовские корпуса из алюминия с целью последующей сдачи в металлолом. Потом еще и установить помог. Время замены минут сорок.

Жаль мало нас было, но участие Деликаклуба замечено. В период подготовки открытия АСК "Уреньга" и проведения первых соревнований на новой трассе, организаторы посчитали присутствие клуба не серьезным. Не ожидали, что действительно приедем на машинах с эмблемами, клубным флагом, семьями с детьми. Вчера звонили главный судья соревнований и заместитель министра спорта Челябинской области. Благодарили за участие, извинились, что не продумали вопрос о награждении активных зрителей. Обещали в дальнейшем официально приглашать наш клуб на подобные соревнования как в Златоусте, так и других городах Урала, с выделением отдельного места парковки и еще масса предложений по участию клуба в проведении подобных соревнований. Всем спасибо, погода чуток подвела, но все было здорово.

Совсем я замотался с делами. Поскольку изначально решили не делать Деликовку из этого мероприятия, то решил списков не составлять и особо ничего не планировать. Кто желает приезжайте. Большинство Златоустовских владельцев Делик зарегистрированных в клубе и просто сочувствующих изъявили желание встретиться, пообщаться. Ну а там как получиться. Кто конкретно приедет, сообщите и сориентируйте по времени.

@CrusaDER,Так она у Вас уже давно, а может и не одна. Видел как то объяву на Дроме или Е1 о продаже D5 в Тюмени. Еще тогда подумал, что Вам хорошо, можете в живую увидеть. Не то что у меня в "гадюкино".

@Анна 746,То-же жаль, но жить будете долго. Днем по телефону с Олегом Лис говорили, Вас вспоминали. Я говорил, что собираетесь, но под вопросом по тех.состоянию машины. Оказывается причина будет в другом. Выздоравливайте!

Вот у меня сейчас ФИТ под окном стоит. Друг мучился, за два дня высасывает АКБ. Проверяли на утечку, все ОК. Опытным путем определил ему, что видимо не правильно подцепили сигналку и мафон. Без постановки на сигнализацию все в норме. После включения сигналки, начинает работать мафон в режиме ожидания и сосет АКБ. Я не силен в автоэлектрике, сам устранить не могу, но причину нашел. Мафон китайский, но навороченный. В нем все собрано ДВД, ТВ, радио, навигатор и еще куча функций. @Shadow from Omsk,Согласен. Причем то, что АКБ новый ни о чем не говорит. Брака хватает среди Тюменских, Корейских и других производителей.

@Боцман251,Поздно в инет зашел. Утром выясню, позвоню тебе.

Согласен про болты. Что-то не догадался сразу. Мой мастер если ставит б/у, то обязательно проверяет и бракует. Плоскость блока проверяет линейкой от длинного шнагельциркуля. Проводит по блоку и смотрит на просвет зазора в плоскости. На счет прокладок. Не знаю как у Вас, но у нас испанские не в почете. Какую ставили мне не знаю, врать не буду. Кстати сейчас ездил к нему, рассказал о твоей проблеме. По его утверждениям трещины в блоке, плохая прокладка, неправильная затяжка болтов в т.ч. вытянутая резьба. Проверять блок на микро трещины советует подкрашенным керосином. Никакие другие жидкости не покажут реальной картины, причем даже и с керосином возможно необходимо греть блок. Все зависит от величины трещин. Он конечно мужик грамотный, но простой. Говорит: "Пусть гильзует и не парится или отправь ему один из своих двух блоков, даже могу и ГБЦ протянуть, получится заряженный блок с ГБЦ, с гарантией". Вот только моторы у меня простые не ЭФИ. Не знаю подойдет тебе или нет. Гильзовать в Краснодаре? Не думаю, что у Вас есть такие умельцы и соответствующее оборудование.

Серега, заверь плоскость блока. Какие прокладки ГБЦ ставил? Ведь хотел отправить тебе прокладку нормальную, думал они везде одинаковые и наверное купишь сам хорошую. Что значит протягивал по букварю? Я букварь не читал и не собираюсь. Все ремонты моих движков делает человек. Протягивает ГБЦ с определенной нагрузкой, в строго определенной последовательности. Не менее чем чрез шесть часов делает повторную протяжку. Пока ни один из движков не подводил, ходят без проблем. Две неисправные ГБЦ быть не могут. Боюсь просто залить воду и проверить целостность блока может не получиться. Во-первых коэффециент поверхностного натяжения у воды и антифриза разные (текучесть), лей антифриз. Во-вторых микро трещины расширяются при нагревании, на холодном блоке может не потечь.

@Илья BALU,На эту поляну можно проехать только на Деликах, но без фанатизма.

@evper63g,У тебя стоит простой переключатель в нем должно быть два режима 1. с паузой, 2. постоянный. С кольцом, пауза еще и регулируется по частоте. Реле это электросхема в самом переключателе. Видимо она у тебя неисправна. Ремонтируй или меняй переключатель. Можно без проблем заменить переключатель в сборе на более совершенный с регулировкой паузы. Все разъемы подходят.

Съездил на трассу. Есть поляна для лагеря.

Съездил на трассу. Есть поляна для лагеря.

Дали мне сегодня регламент: 28 сентября 2013 г.(суббота) – трасса «АСК Уреньга» г.Златоуст, с левой стороны объездной дороги ул. Им. В.И.Ленина – р-он Северо – Запад, E59-37'353'' N55-09'881'' ? 08-00 Административная проверка. Тех. инспекция. Мед. контроль. ? 09.30 1 заседание КСК ? 09.45 Брифинг ? 10-00 Свободная тренировка (3 круга); ? 11-30 Хронометрируемая тренировка (3 круга); ? 13-00 2 заседание КСК ? 13-15 Торжественное открытие, парад участников; ? 14-00 Финальные заезды; ? 17-45 3 заседание КСК ? 18-00 Официальное награждение и закрытие соревнований; Предлагаю. Желающие могут приехать 27.09 ко мне. Напоминаю. Дом расположен в лесной зоне, рядом достаточно места для размещения от десяти и более Делик. Возможны посиделки на поляне с шашлыком и прочими прелестями. Ночевка в машинах или у меня, на сколько возможно. Для тех кто поедет 28.09. Сбор у меня до 9.30 утра. В 9.30 выезд на место проведения соревнований. На месте встаем лагерем для ночевки с 28 на 29.09. Для тех кто поедет позже 9.30, 28.09. Координаты места встречи на трассе проведения соревнований указано в регламенте выше. 29.09 свободный день для продолжения отдыха Делиководов. Жду предложений по кол-ву мяса для шашлыка, других продуктов и жидкостей внутрь.