mort

Чет типа натяжителя как в двигателе?

да, все так

Снимал полностью поперечины с мостом и нижними рычагами. Перепилил болты болгаркой и то еле вытащил рычаги. Болты сделал сам,шайбы-эксцентрики использовал от распиленных болтов.

Поставил такую вот свечу, как и сгоревшая на 11v

Как запишу в свой майл? В личку ящик напиши, скину.

Как прикрепить аудиофайл?

В салоне глухой стук, а вот снаружи звонкий. Записать чтоли и выложить?

Когда есть нагрузка на передний мост-тарахтит. В повороте, в горку, газку поддашь и тп

а причем тут мост? Или имеется ввиду мост с поперечинами?

Тяга разборная,точнее ее наконечник со стороны рейки. Резьбы впорядке. Когда перебирал переднюю подвеску, перебрал и рейку, все резьбовые соединения впорядке. Сегодня поменял тягу,закрутил в наконечник до предела,колеса в "расхождении". Кстати, по мануалу длина рулевых тяг постоянна

У меня цепь проскакивает,звук похож на стук. Может цепь растянута?

Рег винты не могут быть этому причиной-во время первого "расхождения" задние были намертво приржавевшими, а у передних ход вообще минимален.Сейчас все новое, затянул на совесть. Сайленты все заменены. Если я правильно понимаю,то вроде как с левой стороны что-то не так: руль ставлю прямо-правое колесо прямо,левое чуть влево. С левой же сторны рулевая тяга стоит разборная, она чтоли?

ВОбщем то расходятся колеса, то сходятся. После последнего "расхождения" подкрутил тяги-вроде ровно стало, через какое-то время замечаю что слишком уж "схождение"-снова тягами отрегулировал. Сегодня опять разъехались... Где что может люфтить?

Хватит наигрался уже,раз 5 снимаю-ставлю радиатор отопителя, точно сразу гонит обратно. Наверно снова буду снимать переднюю печку, там наверно так же.

Радиатор второго отопителя(передний наполовину тоньше). На фото видно что припаяны две полости ( хотя уже сам сомневаюсь что это две отдельные детали) Сдается мне что мужичек поленился распаивать с обеих сторон. По какой-то причине жидкость из одной полости сразу гонит во вторую минуя рубашку.Отнесу обратно.

MaLeR® Патрубки горячие на радиаторах ОТОПИТЕЛЕЙ. Вентилятор тоже снял, под нагрузкой двиг прогревается, стрелка замирает в горизонтальном положении. ВО время остановки или неспешной езде остывает до второго деления на приборке. Slk 79 Заморочился и с передней печкой, снял панель, попереречину. Шланги внизу срезал, насмерть прикипели,ножом отскребал резину от партубков. Под панелью куча пыли, реально можно что-нить посадить. Помыл корпус печки и все воздуховоды. Радиатор переднего отопителя забит снаружи мусором. При сборке поставил(подогнал) в корпус шторки улица/салон фильтр салонный от Калины СергеевСергей сам не видел, но мужичек которому относил сказал что чист. Распаивал с противоположной стороны от патрубков, со стороны патрубков не стал, потому что припаяны две половинки, мол бывает что внутри перегородка выпадывает, а тут две отдельные полости припаяны. Не могу понять одного, если ОБА патрубка горячие-почему сам радиатор холодный?

Заднюю можно, а вот чтоб снять переднюю придется еще и панель снимать

если не включать вентилятор-нагревается, но неспеша

распайка радиатора печки показала что внутри чист, в чем же тогда дело?

Батяня2008 хотелось бы глянуть на фото как сделал, а то вон тоже пора что-то предпринимать рессоры почти прямые.

ГАНС, ты был прав, причина в радиаторах отопителей. При том что стрелка указателя температуры на втором делении-патрубки горячие, рука еле терпит. В экзисте радиатор отопителя стоит под 7 тыр, отнес радиаторы на распайку,почищу. К тому же радиатор охлаждения тоже теплый

Сегодня двиг прогрелся, при том что за бортом минус 35. Только вот печка плоховато греет, то ли циркуляция нарушена, то ли завоздушивается, при оборотах двига около 2000 прогревается

Новый термостат перед установкой сварил, но чем замерить тепературу открывания? "На глаз" могу сказать что открываться начал когда начали появляться/вырастать пузырьки. От чего еще может зависеть температура двигателя? 2 Evgeniy, посл неориг термостата что изменилось? ориент был на термостат с t повыше, но что-то попались тока эти 3 ГАНС, естесственно, если тепература двигателя в норме, а печка не греет, то проблема в радиаторе печки, а у мну температура двига низкая, откуда греть печке?

Температура не подымается дальше второго деления на приборке. Перед радиатором картонка, поменял термостат(примерял поставить наоборот-не подходит): стоял на 76,5, такой же новый поставил, но эффект отрицательный-теперь на холостом ходу циркуляция хуже стала-передняя печка остывает, при том что забор воздуха из салона. Сегдня снял вентилятор с муфты и все по-прежнему. Никак не пойму как так: летом перегревался-зимой прогреться не может...

Перебрал переднюю подвеску, заменил все резинотехнические изделия. Согласно букварю установил длинну рулевых тяг, эксцентриками выставил схождение. Все было прекрасно. Сегодня побуксовал в снегу рядом с дорогой, вытащили трактором, и опять колеса разъехались...