saveliy

Вопрос к модераторам, а можно в тему как-то прикрепить погодный информер, от РП5, например? <EMBED src="http://rp5.ru/informer/100x100/1/17.swf" loop=false menu=false quality=high scale=noscale wmode=transparent bgcolor=#CCCCCC flashvars="id=74101&lang=ru&um=00000" WIDTH="100" HEIGHT="100" NAME="loader" ALIGN="" TYPE="application/x-shockwave-flash" PLUGINSPAGE= "http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></EMBED>

Что это было???

Покупал у vol усиленные пружины ОВК С4М-22662H (правда Экзист этого номера не знает, но найти можно) по 4300 за комплект. Езжу на них пока 2 месяца, так что динамику сказать не могу, но машина ощутимо поднялась. Сколько там в сантиметрах точно не скажу, но по сравнению с моими уставшими стоковыми сантиметров 10 есть. Мои-то на отбойники постоянно пробивали, устал лонжероны латать... А сейчас зад задран, как у модных в 90-е машин типа "спорт")))

Какая цена нынче? И ПЭКом можешь отправить?

Была у меня такая шняга. Звук действительно страшный! До зубодробительного скрежета по всему кузову! Думал все, щас что-нить отвалится прямо на скорости. Но потом произошел осбо сильный хруст и все стихло)). Ездил с рассыпавшимся игольчатым подшипником где-то 2-3 тыка, т.к. произошло все по дороге на моря, потом поменял. Оказалось, что на сальник подшипника намотался кусок сетки-китайки, видать где-то на рыбалке подхватил.

Нашел один фото-отчет в сети, так вот судя по нему в мае там еще снег: https://plus.google.com/photos/101374417137349166714/albums/5877493104542439105?banner=pwa

Как-то не очень про российские запчасти пошел разговор. Возвращаю в прежнее русло. Буквально вчера выяснил, что вместо родного вентилятора передней печки можно поставить нашепромовский, предположительно с Приоры. Переделки минимальны. Там крыльчатка больше по высоте. Решилось просто. Высверлили клепки, которыми двигатель прикреплен к пластмассовой основе, поставили вместо клепок болтики, но между двигателем и пластиком подложили гаечки. Подобрали так, чтобы крыльчатка чуть-чуть не касалась пластика. По креплениям все подошло как родное. А, да, еще разъем не стыкуется, но это и вовсе мелочи.

Ииииии? Как-то незакончено предложение)) Вроде в воздухе повисло. И еще вопросик. Как я понял, место лагеря не электрифицировано? Или у кого-то есть гена? У меня есть конвертер из УПСа, но только на 350 Вт, ноут там подзарядить, или фотик с камерой хватит, а вот на что-нить более серьезное уже не потянет. А то можно было бы аппаратурку кой-какую взять, усилочек с парой колоночек, например. Дискотэку устроить или "свободный микрофон"))

А что такое эта "Липа"?

Давайте уж лучше к нам! Дон от вас никуда не убежит, а вот на такую красоту посмотреть стоит! Да и просто общеюжный слет устроить))

Для общей информации: Дорога на Водопадистый. 1 и 2 это развилки, на которых нужно брать левее.

В копи то веки и у меня получится присоединиться! Заначка есть, важные дела отложены, жена дала согласие)))

У меня стойки самопальные, из мебельного магазина)), так я их перед сборкой покрыл приличным слоем акрилового лака из балончика. И снаружи и внутрь налил. Тьфу-тьфу, полгода без намека на окислы.

Доброго времени суток! Интересуют ШРУСы на дорестайл. В идеале все по кругу, но как минимум левый внутренний.

Если сальник потек, то вариантов всего два. 1. Ошибка при установке (как у меня было). 2. Износ вала рейки. Во втором случае широкий сальник действительно получше справится за счет двойной конструкции.

@DELIKA12345, сальники из оригинального ремкомплекта не могут не подойти)) А то, что они уже, это да, есть такое дело. Видать экономить начали наши узкоглазые братья))

Если не собираешься лезть в ГУР на рейке (где червячный узел), а туда, как правило, лезть не надо, то вполне перекрывают, еще и с запасом. Один большой сальник в запасе останется. Как правило, текут сальники, а износа на этих кольцах нет. Сальники там есть все, все подходят, а кольца можно не трогать.

Купил сначала оригинальный комплект, при установке упорол внутренний сальник, так что потом взял корейцев. В оригинальном те самые кольца, которые идут на червяк ГУРа, не совсем фторопластовые. В том плане, что они тянутся, а без этого свойства их просто не поставишь на свои места. Корейское кольцо одно и именно фторопластовое, т.е. без намека на пластичность. Поставит корейское кольцо не удалось. Вероятно, у них другое устройство червяка. Внешние диаметры сальников не сравнивал, но поставились без проблем. Ну и еще одно замечание. Цена оригинального ремкомплекта близка к цене контрактной рейки, так что большой вопрос, что лучше, взять контракт или перебирать рейку.

Если верить талмуду, то она должна сняться целиком, с рулевыми тягами. Но без них она снимается в разы проще и быстрее. А так да, никаких особых подводных камней.

@Avss, это не с тобой я в четверг на перекрестке в Адлере встретился? Я на черной длинной булке был. Помахал в окно)) Если не с тобой, то с кем? Признавайтесь!

Однозначно ЕГР. Он как раз в это диапазоне оборотов (переключение с 3 на 4) срабатывает.

Огромное спасибо! А то я все схемы передней оси облазил, а в подвеску глянуть не догадался.

Господа, а никто не ткнет меня носом на схеме в игольчатый подшипник, который в поворотном кулаке держит шрус? Блин, не могу его найти...

@GAMer, да, Тузла прикольное место! Только там въезд платный, имей в виду. И с купанием поосторожней, там туева хуча течений.

@vol, хе-хе)) Это не джипинг, это УАЗинг! :)