saveliy

@Edelweiss, к электрику тебе надо, массу смотреть внимательно. Где-то отошла.

Ну как... Можно назвать задними верхними рычагами, можно реактивными тягами. Наверное реактивные тяги будет правильнее. Ну не суть. Так возвращаясь к теме вопроса, кто-нибудь ставил себе тяги от Старекса 55221-4A000? Я почему спрашиваю, начал менять сайленты в задней подвеске, а оказалось, что верхние рычаги вытянулись в яйцо. Теперь только замена рычагов в сборе. Вот и ищу теперь замену оригиналу.

Звиняйте, давненько не заходил. Действительно, попутал цифири. В прошлом году отдых в Гагре 18 дней обошелся в 30 тыр без горючки. Т.е. 12 как раз без жилья. Езжу всегда в сентябре, так что не могу согласиться с тем, что там людно. Хотя по сезону да, многовато. Но в Гагре 12 км. пляжа, его забить просто не реально. Грязновато, есть такое дело, но зато сами абхазы мне очень нравятся, хороший народ, гостепреимный. И есть куда поехать, что посмотреть.

Взял оригиналы, действительно по толщине резины разные. А вот не в тему вопросик. Снял задние верхние рычани для замены сайлентов (взял хюндаевсие) и обнаружил, что места посадки сайлентов на обоих рычагах сплющены (или вытянуты) в яйцо. Т.е. рычаги под замену. Никто не пробовал старексовские ставить 55221-4A000?

Господа, по обратным кроссам на Экзисте увидел, что на булку может подойти задний верхний рычаг от Старекса 55221-4A000. Выяснил путем обратного кросса по фебестовскому 0425-PD8WR. Кто нибудь ставил такой?

Да, похоже, что только в 3-м цилиндре у тебя как раз все "так".

@natc, ох ну ни себе чего у вас бюджет вышел! Каджый год в Гагре отдыхаю, больше 12 тыр за 2 недели не тратил. И это не особо себя ограничивая. Номер с кондеем, душем и туалетом можно за 1000-1500 снять, как мы с женой и делаем. А можно и за 250-300 рэ с человека в частном секторе. По поводу Нового Афона подтверждаю, очень много интересных мест и достопримечательностей. Да и по самой Абхазии есть где поездить, что посмотреть. Форель ловить я ездил на Бзыбь (от Гагры в сторону Рицы) и на Черную и Белую речки (это между Гагрой и Гудаутой). На море, в местах впадения рек, тоже очень интересная рыбалка. На креветку весело ловится барабулька, морской карась (не знаю, как правильно называется), морской окунь. Даже двух дракончиков как-то поймал. А если накопать в Пицунде, в озере Инкит, морского червя, то можно и кефаль половить. По поводу сочинских пробок тоже подтверждаю. Поэтому для себя взял за правило проезжать этот автомуравейник рано-рано утром. На серпантин Туапсе-Сочи выхожу где-то в 3 ночи и в 6 утра уже на границе. Без пробок, без шума и пыли))

Давеча катался груженый, 6 человек в машине с вещами. Накачал колеса до 2,8. Проехал 400 км., потратил 37 литров. Т.е. расход получился меньше 10! Вот что значит давление в колесах и скорость 90-100.

Уррррррррраааааааааа! (3 раза)

У меня рычаг другой, MR 162691. На него вообще ничего не бьется, поэтому я и обрадовался. А интересно, есть разница между моим рычагом и MR376527?

Опа-опа, это интересно! Так значит на верхние рычаги тоже можно сайленты отдельно взять? Классно! А то менять весь рычаг только из за резинок противоречит здравому смыслу...

Там диагностический разъем только по форме ODB, а сам протокол передачи данных сугубо свой, мицубановский. Так что обычный сканер ее не увидит. Пройдись поиском по тегу "коды неисправности", тут уже не раз разжевывалось, как их считать без сканера.

Тоже к Масуме склоняюсь, но у нее одинаковые номера на перед и зад(((

Особенно доставило как он скорость включал))

А ни у кого нет точной информации? Например, точные размеры этих сайлентов? В чем различие между передним и задним? Может кто менял и в гараже старые валяются? В чем вообще их принципиальная разница? Если от Масумы и Точки опоры идут одинаковые, значит размеры должны быть тоже одинаковые. Значит разница в конструктивном исполнении?

Опять не понял... Если номера одинаковые, значит и сайленты одинаковые? У Точки опоры и у Масумы номера одинаковые. И по каталогу Масумы идет один и тот же номер на передний сайлент и задний. Хотя и даны две разные позиции (я имею в виду, что в каталоге 2 позиции, но один номер).

Господа, я правильно понял, что сайленты нижнего рычага одинаковые (перед-зад)? Просто в оригинале у них разные номера, а аналоги одинаковые. Как-то очкую я, Славик))

Попробовал порифмовать и столкнулся с тем, что на слово "Делика" практически нет рифм... Давайте сюда кто что придумает, с учетом того, что "ка" здесь безударный слог.

Посылку получил, огромное спасибо!

Я бы еще и звезды поменял до кучи. А цепь всеж-таки лучше ставить по правилам. Там даже есть метки на нижней и верхней звезде для светлых звеньев цепи. Самому же потом легче будет метки искать.

Отметки на звезде распреда примерно по середине, т.е. по одной точке на равном расстоянии от воображаемой вертикали. Метка на распреде чуть влево.

Да, давно пора нам свою песню делать. Если у кого есть текст с наметкой музыки, то я смогу записать у себя на студии.

Выставить по метке "Т" и вставлять. Метка при этом сползет вниз примерно на зуб.

Ну вот, я так и знал. Но это не есть хороший симптом. Плита от блока просто так не отходит. Либо перегрев был и ее малость повело, либо еще какая бяка. В любом случае, мороки там не мало. Плиту надо будет снять, посадить на хороший герметик и поставить, протянув правильным моментом по схеме. Но снять плиту - это полдивжка разобрать.

"К блоку" это раньше впрыск, "от блока", соответственно, позже. Как правило, при растяжении цепи угол смещается к более позднему, и корректируют его поворотом ТНВД к блоку. После замены угол становится раньше, отсюда и твой "гаденький звук". Ты сделал угол еще раньше. Двигатель при этом действительно будет "переть", но работать будет жестче. Если сделаешь угол попозже, то двигатель будет работать мягче, без этого звука, но будет тупее. И да, соглашусь с предыдущим оратором, надо менять все комплектом.