saveliy

7-8 июля под Таганрог на фестиваль рвану.

Джинса с карманом - зачетище!!!

Или воздух сосет. Проверь протяжку хомутов на магистрали и трубок на форсунках.

А там на головке или на упаковке нет ничего похожего на каталожный номер? Вот бы узнать, что за изготовитель.

А вот с этого места по подробнее можно?

Тут если в поиске порыться, то уже выкладывали параметры резьбы этого болтика. Осталось только заказать его у токаря.

Неожиданно прервался концертный тур Вячеслава Малежика по Ленинградской области. На его жигулях полетела шаровая.

Чейто я не видел CTRовских пыльников. Номерок не подскажешь?

Поставил в прошлом году, по весне, пыльники Febest MRKB-EA. Позавчера смотрел - в порядке, ни намека на порепаность. Но у них засада. Диаметр внутренней части пыльника практически равен диаметру посадочного места на рейке. Так что пришлось при установке кипятком их поливать, чтобы резина помягче стала.

Я тут писал, что у меня задний кондей горячий воздух гнать начинает. Так вот, залез под машину, оказалось, что поймал камень в корпус заднего кондея. Отломило привод заслонки, которая переключает воздух между печкой и кондеем. Не тот, который от моторчика, а тот, что на саму заслонку крепится. Ну и кусок пластмассы выломало, на котором крепится оська "промежуточной" тяги на эту заслонку. Попробовал поставить заслонку в крайнее положение на холод, хватило не на долго. Видать от вибрации она вернулась в среднее состояние и опять гонит теплый воздух. В связи с этим вопрос: ни у кого, случайно, нет на продажу корпуса заднего кондея с живыми шторками? Электрическая часть (моторчики и их тяги) не нужна.

Я запрессовывал сайлент с нижнего рычага от классики. С небольшими доработками на точильном круге встал. Второй год полет нормальный.

Эт точно, у булки четкости не хватает. Оно и понятно, @badneko, видать, со своего кирпича натуру рисовал, а про булошников особо не подумал))))) ЗЫ: я за монохромный, всякие цвета не в тему для этой концепции.

На самом деле они не черные, а белые. Я так понимаю, что это просто для контраста сделано на черном фоне. А печататься, вернее, резаться они должны на прозрачной самоклейке.

Блин, наш рекламщики не могут на прозрачной пленке делать! Нету у них, видите ли!

@badneko, а можно эскиз в кореле на почту savelius08(a)rambler.ru? Я как раз машину обклеиваю, мне бы такую в самый раз)))

Ну не то чтобы "стабилизации кузова", просто меняется жесткость амортов. При нажатии на кнопку на аморте срабатывает "переключатель" (стоит на штоке), который переключает клапан и направляет газы, грубо говоря, по большому или по малому кругу. От этого меняется жесткость амортов. Т.е. объем расширительной емкости меньше - газ сжимается меньше. Как-то так.

@DeferatO, совершенно верно, после 100 начинает идти в раскачку. Но ты не поверишь, как приятно идет машина с обоими стабами!

Щас еще помозговал, вкладыши 100-пудово менять. Тебе достаточно будет нижний один открутить и глянуть, видно будет сразу. Если дымит, то скорее всего постель расппреда и бугеля. Смотреть по состоянию, возможно можно будет исправить.

Собаки, бегающие и лающие на проезжающие машины – это души умерших гаишников. ---- Если дятлы узнают сколько тараканов в моей голове, мне кранты! ---- Первым хакером признан старик, закачавший через сеть особняк, дворянский­ титул и новое корыто! ---- C улицы пришли два куска грязи: Говорят, что они мои дети: Пойду отмою - по голосу вроде похожи.

Да, поставить можно. Перекидываешь со своего двига лобовину, поддон и клапанную крышку. Все остальное должно подойти. На паджере может турбина быть масляная, ну и по креплениям может не подойти, так что и ее перекидываешь. Хотя судя по тому, что у тебя было жесткое масляное голодание, турбину свою можешь на выброс готовить. Минимальный попадос в твоем случае это вкладыши. Максимальный - колено, распред, бугеля распреда, постели колена, турбина, распределительные шестерни, балансиры (или их втулки), зеркала цилиндров, кольца, поршни, т.е. двиг на выброс.

Возникла непонятная трабла с задним кондеем. После включения дует нормально, холодным, но минут через 5 начинает идти теплый воздух! Как будто печку включил! Ну и на верх перестал дуть, только в низ, но это, наверное, шторки зависли. А вот с температурой прям странность какая-то!

Как я понял, разница в заглушках форкамер. Себе поставил Аутовельт, который кроссировался только с ефишными движками, хотя у меня мех-ТНВД. Работает...

Народ, а 8-го уже разъезд? Или до 9-го там будете? Просто думаю, а не подъехать ли нам 8-го, раз уж 7-го у меня концерт. За одно мог бы взять гитарку, комбик гитарный и басовый, собсно, бас-гитару, микрофончики. Могли бы прям джем-сейшен замутить, раз уж акустика будет и генератор.

Не доверяю я этим ремонтно-восстановительным присадкам... Товарищ двигателями занимается, говорит, что после таких присадок двиг уже можно не капиталить, а на выброс. Присадка подменяет собой металл. А иногда и в самых неподходящих местах, таких как масляные каналы в колене, иногда от нее могут залечь кольца, т.к. она и в колечечных пазах свои отложения может сделать. Короче, на свой страх и риск.