Farsh

может петли от передних дверей, а то УАЗовские и свою дверь-то держат не ахти, насчет бортика это мысль, пойду молдинг снимать

Надо кажется усиливать практически все, при использовании длинного кронштейна получается плечо большим, соответственно надо усиливать, надо усилить направляющие, ролики и особенно саму конструкцию на котором ролики держатся, либо практически рельсы убрать и что то вообще от другого авто ставить, а если сделать дверь нормальную не сдвижную?

Про брезент, проходится нижние рычаги просто чутка скомкать и проволокой затянуть, см 2 на рычаг, а так плохо когда долго на снегу стоять, тает снег намокает брезент, потом леденеет и все это провисает, кстати заднии родные брызговики не выдержали прошлую зиму, а передним хоть бы что! При втором лобовом снег не тает и не превращается в лед! Плюсов много!

А может трапецию паджеро поставить и уже на него демпфер, думаю на лифтованной делике возможно реализовать, а так сама конструкция рейки работает как демпфер, нужно рейку более сильную ставить, мое имхо

Насчет 2 стекла, может у вас климат и вправду другой, хотя у нас почти так же но больше преобладают - 30 -35 градусов, а -40 практически 2 месяца стоит, вот -45 и ниже крайне редко но бывает хотя бы раз за зиму. Я к тому, да я ездил на короне -премио у нас в городе 96 год бензин 3S движок, да второго стекла не понадобилось за всю зиму, но выезд на трассу =), и все нету лобового только 2 овала, и как в пещере сидишь, а я так часто иногда езжу на далекие расстояния, у нас край широкий =), те получаетсявам не так уж и необходим 2 лобовое, а у нас это залог хорошего обзора и теплого салона в нашем климате Этот стратегический запас нужен на неделю если не больше еды если уехал в места где никто не ездит, а так у нас вне гласное правило, если кто то на трассе просит помощи, даже если не успел попросить, но ты увидел что человек лежит под машиной чинится, обязательно остановится спросить чем можно ему помочь, надеюсь у нас по всей стране так =), не ездил я еще дальше родных краев. А это как минимум 350 км в одну сторону и обратно столько же, и не по асфальту ( у нас его практически нет а зимой и он покрыт льдом, снегом), самое главное в машине надежность. А так всегда в дорогу лопата , топор, спички, нож, ружье (вдруг на дичь попадете)

я думаю лучше диски с вылетом, у самого стоят проставки 6 мм, но на шпильки только 1 см входят гайки, но + в том что можно тойотовские диски ставить

ну не пугаю, просто в ритме города хватит и с одной лобовухой, но чутка выезд на трассу и скорость нормальную, выдует тепло и лобовуха будет только там где печка дует, у нас уже при -20 и скорости свыше 50 км/ч аммортизаторы замерзают =) на асфальте, на трассе хоть работают... Я не пугаю, я советую, да и при двойных стеклах, стекло меньше холода в салон отдает, да и можно поставить лобовуху от нашемарки какой-нибудь, вроде как от 9ки лады подойдет, если честно не пробовал, ставил от сурфа, обзорности никакой =), как они на этих сурфах ездят с такой маленькой лобовухой смех =)

Прикинь только сейчас освободился, так Флаг клуба есть буду хранить, думаю надо всем наклейки замутить, ну конечно еще сайту помочь, отчет будет делать Стас! =) я фотки выложу сюда..., так много нас еще не было! =) 6 машин, еще прибыли? ах да были деликаводы без делики =), так и того я запутался, пошел спаатььь....УУУуууу....хр... А вот и фото:

Просто я давно видать не видел нормального Тосола, а то ходят слухи, аж алюминий разъедает, че уж говорить про чугун =))),ну все авто куда лил тосол, всегда печки забивались =)...

глюк или что, заливал тосол тогда Аляска, так он собака ржу давал =), видать еще паленый? короче на станции Равенол заменил на антифриз, даже кажется печка дуть стала лучше но все равно мало, а руки не доходят снять и прочистить!

Утепление Делики, живу в Якутске, холода сильные, но влажность низкая... доходит до - 40 и выше иногда перейдем к утеплению, как гололед сразу перехожу на зимнюю резину, еще озадачится и все пыльники перевести на "силиконовые", которые не боятся холода, обычная резина которым комплектуются шаровые и привода не выдерживают наших холодов даже оригинал, смотреть на заправке, чтоб не залили летнюю соляру от -5 до -10 суем картон перед радиатором оставляем чутка зазор чтоб на ходу охлаждался, этого хвататет от -11 до -20, войлок нарезаем и ложим на двигатель, можно радиатор насовсем перекрыть картонкой от -21 до -30, двойные окна, обязательно боковые и лобовую вторую, кстати если ехать по трассе, уже от -10 нужно клеить, еще нарезается брезент и всю морду потом через низ пропускаете до раздатки (иногда морду обклеивают пенофолом), чтобы не поддувало снизу, у нас хватает заливать масло 10W40, еще ставлю 3 печку, желательно окна на крыше и не используемые боковые (пасс.) заклеить пенофолом, так же ставят перегородку, отсекают задних пассажиров, это чтоб сзади не поддувало и можно было возить замороженное в багажнике. Обязательно нужен гараж теплый или металический утепленный, если нет надо уже подогреватели ОЖ ставить. Вроде все если че забыл дополняйте...

Ставьте SASпланету, и заранее подгрузите все участки дорог где проедете, в интернете есть руссификатор на Ози http://www.rus-roads.ru/gps/index.htm

ТАк давай те собираться 29-30 предлогаю 29 числа после обеда, едем в сторону зел. луга или на гору в мархе? или может еще куда на природу шашлык машлык, заодно насчет багажников перетрем, или вот можно к нашему одноклубнику в гараж вроде как приглашал? так что жду предложений

У меня идет так, ставлю тройники сразу после тройников для второй печки, шланги протянуты через дырку чуть выше педалей тормоза сделана дырка подходящего диаметра, потом через нижний центральный под пол через пол доходит до середины, там я подключаю большую китайскую печку с вентилятором двойным, переключатель вывел на переднюю консоль под однодиновым магнитолой с автоматом от 220В на 25А, ГРеет печка жесть, нагревается быстрее чем обе печки ПЛЮСЫ легко снять на лето (вместо тройников ставим соединительные и выкидываем печку, надо зимой ставим обратно, дует жестко, греет на УРА, прост в эксплуатации Минусы ну так то большой не дает нормально передвинуть сидушки, очень Шумный, и еще когда шланги под ковром пускал, коврик прилип к шлангам, и уже шланги так и остались под ковриком. Вынудило ставить 3 печку, плохая работа штатных печек даже летом не дуют =) видать когда был тосол в системе все печки забило нафег, а времени на разбор нету. Когда менял ОЖ слил тосол - это был ужас черная жижа с белыми хлопьями, сейчас езжу на антифризе В скором времени планирую полностью демонтаж всей системы печек и воздуховодов, чистка и много чего, еще не работает переключение забора воздуха из салона или снаружи, смотрел там сервопривод работает вроде заслонка ходит вниз и вверх, но если чуть пойдет разрежение она уже не держит!

просто есть иногда метса куда не пролезет ни пила ни болгарка =) а надо срезать, так что 2 выхода снимаешь все и режешь на раме болгаркой или вот я думаю может плазморезка дотянется, хотя я ее еще ниразу не пробовал! Ну че до встречи осталось 2 недели =), а я все прохлаждаюсь =)... сегодня наконец гараж снял, пойду ходовку чинить!

29 или 30 окт заметано! =) Я как раз разузнаю че по чем и где =) и во сколько встанету кого есть плазморезка?

Ухты =) есть домкрат гаражный? Так че там никто не знает где профиль по дешману у нас есть?

=) есть предложение начать делать багажники экспедиционнные =) из профильных труб, нужен гараж где будем все собираться и обсуждать, еще нужен поставщик этих труб, еще трубогиб или чето еще, а еще инвертор + болгарка, на данный момент интересует сколько стоит труба профильная 25х25х2 20 метров? кто че знает по ней и где купить по дешману? Или найдутся умельцы делать из алюминия? (тут уж варианты: 1) легко купить сразу китайский 2) найти аргон 3) заказать через деликаклаб) А вот вариант из профильной нравится тем что потом можно самому модернизировать, захотел приварил ушко и поставил допсвет!

Подшипник игольчатый и медная втулка - все это съело у меня остался только внутрянняя обойма от игольчатого =), сейчас просто привод вынул так и езжу, все заказал в экзисте подшипник за 475, кольцо бронзовое за 298 и сальник за 474, все оригинал, у нас к сожалению оригинал только от 500-600 руб и выше =(, Гараж с наружи обшил досками, сейчас буду мутить полистирол =) У кого есть данные на передний амморт размеры в сжатом и вытянутом состояниях =)?

Ну начну =), Есть опыт разбора в делике - снятие и установка ТНВД, чистка сеточки плунжера и замена сальника ТНВД, менял топливный фильтр, перелопатил всю ходовку, а именно снимал все спереди и переделал все сзади, в мостах только сальники флянцев менял да и вытаскивал полуоси, менял все тормозные колодки, спереди могу с закрытыми глазами поменять все шаровые =), имел дело и участвовал в снятии коробки и раздатки на сурфе, думаю у нас на делике практически та же коробка и стоит раздатка по функциям практически тоже похожа =), устанавливал ремкомплект на рулевую рейку. Из запчастей пока есть два передних брызговика и почему то один отбойник задний =), у кого есть передний отбойник, давайте менятся! Еще скоро появятся амморты передние как установлю лифт! Кстати как думаете с лифтом в 60 мм пожно ли впихнуть задние амморты в перед? Как объединиться? Вроде как мы их всегда зовем и они нас =), я как бе и там и тут хыхы Так ну че едем на спасское? или так побалуемся с шашлыками в 202? =) у меня привода нет =(, сломался игольчатый подшипник и медная втулка тоже поломалась, еду и как началась вибрация, ну я думаю все криндец приводу, вот сижу заказал с Экзиста подшипник заодно и сальник поменяю. Так же заказал термостат на 82 градуса =), надеюсь печки теплее будут =), кто промывал печки? и как их снять? как запущу тепло в гараж сразу займусь этим!

Давайте на след неделе на охота-рыбалка =) на этой соревнования я не могу

Думб не торопись ставить =) УАЗовские на Делику, хотя может и хорошо, но я уже 4 колесо корд поломал =), все из-за трассы, нашим машинкам сугубо мое мнение кромя LT резин ниче не подойдет! Ну разве что на зиму ... помягче

Ага с днюхай =), заболел я =) после встречи хыхы

Хы, какое тут оживление, =), я просто переставил пружины на мост и не пробивает вообще! для груза думаю поставить оковские =), Надо собраться еще раз на этой неделе буду передок лифтовать! как залифтую надо будет встретится! У меня чтобы поменять пружину нужен 1.5 козел иначе никак

Ждемс =) может как раз к пятнице будете =) у нас тут сбор клуба Митсубиси =) будет