Farsh

Это серия коробок айсин а40 кажется, должно быть много инфы по ней

От родной коробки нужны : 1) выходной вал 2) датчик выходного вала 3) звезда датчика выходного вала ( там сидит на шпонке и фиксируется стопорным кольцом) 4) переходная плита родная ( которая между раздаткой и коробкой) на которой сидит траверса подушек ) 5) вал переключателя скоростей (если хочешь чтобы рычаг переключателя остался слева от коробки, у узета переключатель справо со стороны фишки)

Компенсатор думаю надо ставить определенного размера на каждый узел, да еще чтоб и пропускная была больше, так как при резком охлаждении не успеет через отверстие маленькое скомпенсировать, вижу такой выход: все сапуны в одну трубку и вывести верх, и после сильных заплывов (что не часто бывает) менять масло , либо на каждый узел рассверливать и ставить компенсатор дваления, но как все это сделать надежным большой вопрос

Слышал используют камеру от колеса надувают и подключают ) к общей системе сапунов ), но это надо тогда постоянно за камерой следить ). А компрессор сможет постоянно работать?

Мои соболезнования! Хороший товарищ, светлая память...

Снял эту темную муть и нашел подарок от бывших водителей, моторный отсек был в дтп, весь гнутый и местами лопнут по сварке или вообще над воздуханом зияет дыра старая, короче работы по кузову много

Возможно ли снять все со стороны двигателя, только покрасить, а шумоизоляцию сделать изнутри? Все равно торпеду скидывать

хочется чтоб металл был, опять же в грязюку полезу, а стирать опять не получится

Занялся подкапотным пространством убираю пока все лишнее Вопрос: Хочу снять эту черную хрень, как понимаю это шумо и тепло изоляция? Сильно уж пропиталась грязью маслами и т.п. Собственно сам вопрос, стоит ли снять и выкинуть, оставить, выкинуть но заклеить другим???

Решил разобрать и раздатку и посмотреть и все почистить Сборка раздатки И все таки СуперСелект хорошая раздатка! Заложен хороший ресурс, в сборе с коробкой длинее в два раза, вес тоже приличный

Поэтому поменял валы ))) не нравится фольга )))

Собрал коробку. Вот эксперимент, отрезал длину у вала и примерил в нашу раздатку, все входит и сидит тоже норм, есть только маленький люфт, мне друзья советуют фольгой обтянуть и забить в раздатку)) Хорошо было бы если бы еще звезда для датчика такая же была, но она в другую сторону смотрит Вот разобранные мозги от коробки нашей 40вого

С тем что начал кушать соляру мой, как бык помои, тут я думаю поменьше будет ) надеюсь

Начал было сбор коробки, а тут друг позвонил попросил помочь, так что успел только вал поставить...

Ну вот сравнение выходных валов и валов переключения передачь

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=414&t=137095 вот ссылка все подробно, по ней делаю Много моих фото, закончил разбор своей акпп, вытащил вал выходной. Завтра на очереди узетовский Опять думы думские, есть отверстие под датчик для узета первичного вала, на фото снизу, на моей коробке его нету, есть только наплыв на коробке, можно рассверлить и поставить датчик, и тут я опять захотел оставить корпус коробки Узета, тогда бы я не стал сильно ее разбирать только муфты передних передачь, чтобы дойти до вала и заменить. Все видно будет завтра...

Пары буду занижать, так как хочу мост спереди и 37 или 39 резину ). Коробка одна и теже так что внутренности переставлю, просто ждите новых фото (прям реалити шоу чтоли ))

Подвох в том, что вал узета будет болтаться в нашей раздатке, по длине можно отрезать, но он тоньше нашего на эти 0.5 мм, я боюсь не хватит их чтоб бодро крутить раздатку, и толщины мало чтоб нарастить шлицы

) самое главное забыл, 23 насчитал на обоих, сейчас после сна не уверен в этой цифре ))) вечером еще раз посчитаю

Ну и замеры, надеюсь точные, если есть сомнения перемерю Вал от 1uz - 101,2 мм - 30,5 - 63,5 - 86 - 27,5 - 47,5 - 41 - 38,5 - 36 Вал от 4м40 - 93,2 - 31 - 51 - 66,5

Ну что же, эйфория прошла после вчерашнего, замерил входные валы, итог разной длины ) (придется еще и входные валы менять) А теперь хорошая новость, разобрал гидромозги, и называется найдите отличия, корпус практически одинаков, можно мозги переставить. Вот сами мозги Вот сравнение Думаю именно эти три поршня на корпусе это передачи с первого на четвертый, которые в углу. Заметил у узета пакет фрикционов больше Из этого всего сделал вывод буду вынимать внутрянку с узета коробки и ставить на корпус моей коробки, плюс заменю выходной вал на мой. Смотрел все технологические дырки один в один. Самое что плюс не буду вынимать переключатель скоростей, он останется мой родной (еще плюс в том что у нашей коробки флажок переключения остается с нужной нам стороны, у узета он находится с другой стороны)

Вот хочется перейти на ШС - какие минусы? Углы хода больше? Цена? У нас я нигде не встречал.

Еле нашел, место снятия ГТТ от маховика Снял коробас А вот сравнение корзин и ГТТ, посадочные одни, входные валы одинаковые, ГТТ вал и шлицы одинаковые, можно корзину УЗета поставить на нашу коробку Думаю расстояние не изменится для ручки и можно будет на нашу поперечину (балку) посадить коробку с раздаткой и сохранить карданы Вот примерил на нашу коробку Вот рядом лежат, слева наш, справа Узет, видно что гидромозги разные и наш проигрывает в кол-ве соленоидов и вообще ) убого ПЫСЫ: Сегодня скину размеры валов, измерил...

Могу вал узета выслать для замеров более дотошных как заменю

У нас токаря есть, как всегда у нас с материалом впритык. А насчет коробки есть задумка внутрянку всю поставить в мой корпус от узетовской коробки. Начну ее разбирать там видно будет. Самоделкин что за обращение на Вы? Давно знаю тебя на форуме, много что советовался и покупал у тебя. Замеры сделаю и кол-во посчитаю, просто с таким бардаком в гараже штангель найти немогу