krun1979

в грузию от нас можно въехать только через верхний ларс. ни через абхазию,ни через южную осетию въехать нельзя.

я на 8 поеду в Тбилиси. ,по майским тоже хорошая идея. в грузии есть столько волшебных мест,за год не объедешь. есть идея ,если снега будет мало,проехать высокогорными перевалами,они только летом официально открыты.а так Сванетия красивое и доступное место.

29" , на 0 должна кроху цеплять.

да ясно дело не в снаряге,но от нас как самолетом лететь,так народ в июле в самолет в высотных ботинках и куртках прет,чтобы за перевес меньше платить.

на Ленина не пойдете? проделать такой путь и не попытаться ? тем более на своей машине можно столько снаряги завести...

клапанные крышки снять можно.

расход не сильно больше будет ,а ехать веселей.

в повседневной эксплуатации на механике неудобно. автомата в панамерике нет и ,вроде не будет.

панамерика только на механике бывает.автомата нет в принцыпе.и цена у VW не шуточная. повседневная эксплуатация корейца раза в 2 дешевле выйдет.

мой дедушка говорил " когда Я был молодым - деревья были зеленее, люди добрее и жилось лучше. Лучше победы ,машины нет и не будет ". а Корейцы ,все равно, молодцы.

впереди на старексе макферсон?

я не люблю устриц,предпочитаю омаров в красном винном соусе. на фото 2 подухи , какие в них принципиальные отличия? откройте каталоги автоподушек и покажите пожалуйста хоть одну,собраную как рубена. на фото видна площадка,на которую ложится резина при сжатии, мелкие камешки попадая между основанием и резиной коцают последнюю,подуха начинает пузырить. из этих соображений толщина оболочки пневмохелперов значительно больше,чем у стандартных слив и бубликов.

именно эти подухи конструктивно не живут на коляске.даже если решить проблему с отбойником. грязь и песок ложаться на основу,в работе подушка ложиться на этот пирог и начинает пузырить. надо брать подухи(бублики) с завольцованым краем,где не будет собираться джамор.

@mike-sheider,есть тема пневмоподвеска на делике. в ней есть и про перед.

главный вопрос НАФИГА? если делю на мосты ставят,это я могу еще понять,кузов полнообъемный. а если брать классический паджерик и 80 ? 80 больше ,наворотов тоже больше,двигатели хорошие,колхозить ничего не надо,запчасти дешевле наших.. а в паджерика,для моста колхоз сколько будет стоить? думаю с лихвой переплюнет разниицу в цене между 80 и паджерой.+гемор по обслуживанию колхоза..+не пройти честно ТО,+грамотный гаишник легко порвет на лоскуты... Нафига? видится один ответ-ПОТОМУ ЧТО.

не влезут они туда.рычаг верхний надо будет менять на трубчатый.

проще 80ку взять и не париться. а если деньга есть ,то и 105.

+1 разваливаются безследно.

@CornDuster,на рэу гаи.

ценник?

я ,давеча, залил америкосовское универсальное масло.подходит как для дизилей,так и для бензинок. тайотовское универсальное тоже есть.

по идее нельзя.так в талмуте написано,хотя я когда ремень менял тоже кроху назад провернул и ничего.. у нас ,бензиновых ,бывают две проблемы либо нет искры,либо бензина...

@dragon, сказки или нет....? факт,что любая пневма на морозе начинает спускать....и чем холоднее,тем больше.

друг расказывал,....на крайнем севере,когда температура -45-50....и дальше безкамерная резина спускает гараздо быстрее камерной,поэтому на зиму ставят камеры. но я там не был,может сказки все это.

а как смотреть часть 1,2 не открываются...