krun1979

кто ставил шноркель,сфотографируйте верхнее крепление к стойке. я как не гондаблю железку,порно получается. Спасибо.

заказать в наше время можно почти все.тем более в москве. это потерянное время.я ждал больше недели.я лошадь нужна под жопой. по факту взять эти сальники сложно.

не по теме,простите но забыл упомянуть,тем кому надо менять подшибники ступицы (меняются парами)стоит заранее найти сальник размер 63-81-7.5,если подшибники у нас ходовые,то сальник редкого размера,я не смог найти сходу.европейцы такие размеры не выпускают. мой друг,владелец магазина запчастей для японцев, сказал что за 10 лет такой размер никто не заказывал. но у нас мало делик,может у кого с этим добром и проще.

нифега не так,есть шпильки с разными латинскими буквами на шляпке,нам нужно S ,есть еще E,она на 8 мм длинее,хотя размер 12х1.5 как у нас.есть и короче нашей,только букву не помню.

я качаюсь раз в трое суток.

под лифт 4" рессиверы на 5422 вообще не нужны(я очень сомневаюсь,что Вы сможете почувствовать их работу)подуха и так будет работать в комфортных условиях.воздуха будет много. надеяться на постоянство давления нельзя .сильно зависит от влажности,темперетуры и т.д. я уже приспособился настраивать на глаз.угадываю с точностью 1 см.необходимости в точности выставления зад.подвески нет.чуть выше,чуть ниже.влияние на поведение а\м незначительно(в определенном диапазоне конечно). точность очень желательна по переду,иначе будет есть резину и тянуть будет. на чинамобиле,вроде,мужики начали продавать самолепный электронный указатель уровня,можно посмотреть. механические краны уровня я бы ставить не стал,они быстро убъют любой электрический компрессор.ресурс его невелик,а качать он будет постоянно+шумные они.только если планируется ставить мех.компрессор,тогда пожалуйста. мне кажется,система как у Сергея,самая беспроблемная по удобству работы,уровень поддерживает автоматически,можно даже не заморачиваться с небольшими утечками.единственно цена....

на макферсон бублики тоже пхают. а по делике-бублики безусловно проще поставить. но придет время и всуну я сливу в морду.

я убил на переде 4 сливы(не могу решить вопрос телескопической направляющей) сейчас у меня стоит 3Х130 рубена

"Ser-Bat" между бубликами и сливами есть принципиальная разница: минус сливы-при загрузке любая слива проседает больше бублика,надо серьезнее контролировать высоту. по давлению гараздо сложнее выставить высоту(на бубликах высота приблизительно пропорциональна давлению в подухе,на сливах нет,у них высота зависит от формы поршня и объема воздуха.грубо говоря у меня при давлении 40psi высота может отличаться на 5-7 см) ресурс сливы априоре меньше,чем у бублика. плюсы сливы-рабочий ход гараздо больше,чем у бубликов.у бубликов маленький рекомендованный рабочий интервал,слива же одинаково работает в широчайшем диапазоне. слива гораздо мягче бубликов на ходу. на сливе гораздо меньше проявляется эффект мячика,при работе сливы,меньше пляшет давление. при нормально установленной сливе можно не менять аморты и не ставить рессиверы.,для бублика обязателен рессивер+ просятся аморты,минимум вдвое жеще на отбой.иначе прыгаешь как мячик.лажа. если говорить о 5422 -есть внутренний отбойник,любую подушку надо защищать от мин.рекомендованного изготовителем сжатия по грузоподъемности,на 5422 сливах я грузил около тонны,давление на рабочей высоте подвески составляло порядка 70 psi,полагаю,что на 100psi подухи поднимут больше 1500 кг.. если использовать сливу(конкретно 5422),нет смысла с переносом на мост,хода у неё заведомо огромные,и при переносе подуха будет работать не в очень комфортных условиях(мало воздуха).будет идти очень мягко,но и пробиваться будет.эта подуха будет работать идеально при лифте подвески 4" а иначе ей мало места. при подухе на мосту,мне кажется лучше ставить такую 267 пневмоподушки новые.pdf

ттх 5422

рычаг не тот.разница пр-в на 40. и подушке рекомендовано работать на давлении 100 psi~до 7 атм

какую бы подушку туда не вкорячить,она не поднимет морду без торсов.

автомобильные пружины не расчитаны на полное сжатие.,также как и амотризатор не должен работать в крайних положениях(причем сжатие уничтожит раньше,нежели вывешивание). +с доп пружинами коляска является зубодробилкой.зачем все это. и еще вопрос ,крены должны увеличиться,так?....

про физику вспомните

1)есть такое понятие,предел текучести

без отбойника пружина погибнет шоу кар

насмерть не заклинит,даже если и высохнет,максимум колодки сотру.я в принципе думаю,вода или смазка? да суппорт в рабочем состоянии сильно не нагревается.(если бы нагревался до высоких температур,не применялась бы резинка на болтах)

я вчера с утра разобрал супорта и тупо напихал литол в отверстие,где направляющий и фиксирующие болты заходят.два дня тишины... но..у нас суровые дожди начались и я вчера гонял по воде,см-40-50 заныривал. так что опять гадаю,стук пропал из-за смазки или вода затекла.

у меня таже проблема.саленты рычагов проверял на стенде(это где колеса на площадках смещаются)целые.грешу на наружную гранату привода

@SHERIFF, есть такой анекдот- преподаватель в вузе "курсовая работа посчитана не правильно..." студент "не может быть,я на калькуляторе считал..." если следовать вашей логике,между полуторкой и бентли нет никакой разницы.....а современные грузовики и автобусы вообще не имеют права на жизнь. ..хотя у каждого есть возможность дерзать и пробовать.

мужики,кто хочет ставить диски в "-" ради красоты подумайте,зачем Вам это нужно.почитайте про увеличение плеча обката,увеличение нагрузки и ухудшение управляемости. есть старая статья-устойчивость фиесты.почитайте ,на пальцах многое объясняется.

мне ,если можно,2 шт 60 см. P/S/ рисунок на спине не лучше ли будет?

просмотрел на подъемнике все вышеуказанные моменты.обнаружил небольшой люфт салента верхнего рычага с правой стороны и нужно подтянуть подшибник ступицы,тоже справа.все остальное на 5 . с досады выскочил на грейдер и надавил на газульку.думал хороший стук должен проявиться. а фиг вам, врагов орда а насрать. стук пропал. катался еще час-тишина.как бабка отшептала. вот теперь сижу и гадаю,что случилось и когда вылезет вновь.

втулки стаба новые,прошли 5-7 тыщ.да и стук продолжается при открученных стойках(то биш совсем без стаба).грешу на саленблоки рычагов.

на стенде проверил шаровые,не стучат.дома откручивал панару пробовал,не шаровые.опять же они звучат звонко.и стучит нагруженая сторона. я сам долго грешил на стойки стаба,но сегодня открутил стаб,а стук не пропал.