krun1979

​прогресс идет вперед, а мы пока откатываемся назад. дистанция увеличивается. и дело даже не в себестоимости пусков, перезапусков, дело в развитии технологий и мозгов. Где у нас сегодня рождаются технологии ? в сколково? где? Люди сделали то, что до них не получалось ни у кого . Сейчас разница в цене 10% , пройдет 5 лет и разница будет 50% и тогда наши ракеты никому не будут нужны. печаль. Кого то устраивает жить и в каменном вене, но прогресс и движение не остановить.Даже если Вам это хочется.

​это кому что интересно.кому то новую частицу открыть, кому то виллу построить. и одновременно погружаться в разнонаправленные дела мало у кого получается. Одно может порадовать, имена открывших неизведанное останутся в веках, а строителей вилл забудут через 10 лет.

@Craig,а что разжовано? что сайт сырой? что коррупционная составляющая присутствует? но ведь не о том разговор. В принципе, есть участок, без инфраструктуры, каммуникаций, с не простой природой и климатом . Что , в принципе, можно там делать? Для бизнеса гараздо дешевле и проще купить участок в центральной части России. Есть хоть какие то дороги, коммуникации. Ближе до потребителя.С климатом гараздо понятнее. Мне кажется, самые перспективные и более менее освоенные места уже должны разобрать.А взять участок в попе мира, куда без вахтовки не добраться, без какой либо инфраструктуры..... только в староверы если идти.

а что там делать? в центральной часте земли навалом. ума никто дасть не может.

я на 70ке кукурузере на 1кз пробовал для раскоксовки колечек. ядреная химия, но колечкам помогло. лил на горячий дв через свечные колодцы прямо в цилиндр. надо работать чуть ли не в противогазе.

Сложно Вам с грибами.Особенно съедобными. Приезжайте на кавказ. у нас есть вино, кино, домино, чистая вода, пей не чочу,. воздух очень чистый ,сам дышал.Жив остался. грибы есть разные,и прущие и не очень.правда такие прущие как у Вас не растут.Экология не позволяет.

я не Вам говорил. А систему Tankovod"а.

Вот ответ-вот вопрос. ни одна пружина не дает комфорта и возможностей нормальной пневмы. Но за + надо, как всегда, чем то жертвовать. Кстати вариант "tankovod"а вполне работающий. Я перед по такому варианту собирал, только с камоцовским редуктором. Перед имеет одинаковую массу и не нужно часто крутить редуктор. На зад мне показалось неудобным. По хорошему,надо дополнительно ставить сбросник. Ибо когда надо поднять- увеличиваешь давление, все работает. А если надо опустить? Загрузить что то надо, или температура за бортом поднялась на 15гр. ?

@tankovod, Каждому свое . Кому то и два раза в день регулировать охота, а по мне чем меньше надо следить-тем лучше. Самая лучшая система-автоматическая. Тогда не так важно будет наличие не больших утечек. Если на следующих машинах я буду играться с пневмой,то только с электронными датчиками уровня и автоматическим поддержанием уровня. Иначе это геморой ,постоянно следить за высотой. Первое время играешься, а потом сильно напрягает. А может просто нервный я .

Конечно конечно. только я уже 5 год подкачиваю 3-5 см (8-15 psi) раз в неделю. В том и разница, кто из чего и как делает и что получает в результате. Куда нам до Вас. Удачи Вам.

от старекса подходят.

@Alex/S,между пневмоподухами и дудкой и даже подкачкой есть существенная разница. конденсат выпадает и замерзает при быстром сбросе большого количества воздуха.( сжатие-нагрев,расширение -охлаждение) но для подушек нужно мало воздуха при большом(по сравнению с дудкой) давлении. если клапана будут стоять в салоне,ничего не замерзнет. давайте не будем сравнивать заводскую пневму и самолепную. Что Вы можете купить в провинции? в лучшем случае камоци. И то будет стандартная трубка (10-60 гр) . Летом ,при +50 , и давлении 6 кг,раздувает и рвет. а высокотемпературная для агрессивных сред стоит как крыло от самолета. ь

сами трубки конечно не травят,травит на фитингах, резинках. я пока лучше шлангов высокого давления ничего не нашел.

найдите контору, которая шлангами высокого давления барыжит. лучше ,чем на этих шлангах, ничего нет. на грузовиках трубки и фитинги расчитаны на мех. компрессор с огромной производительностью. Пока новые неплохо держат, но по прошествию пары лет , да еще при низких температурах будут нещадно травить. Или самый надежный вариант с нипелями. неудобно, но и проблем не создают.

о чем я и говорю,слива комфортнее. и хода у подушки должны быть больше хода аморта, иначе подушке придет кирдык.у Вашей подушке ход 200-250 мм, мне кажется маловато, а там время покажет. как только подсоедините всю систему,которую навояли-будете качать каждый день. +если поддерживать в рессивере пост давление, электрический компрессор очень быстро выработает свой ресурс. там фильтр тряпочный в пласт. корпусе , должен быть накручен с торца,где цилиндр. я компрессор поставил в бампер, Сергей из Адлера под днищем закрепил. Хороший компрессор герметичен, может и на улице жить. Пошукайте поиском тему пневмоподвески, там все обсуждалось. Да , и самое интересное.... Высота авто на прямую не зависит от давления воздуха в подушке.При одном давлении высота у Вас будет разная. А сход развал и кастор как раз зависит на прямую. вот такая блин физика.

на металлопластике-забодаетесь подкачивать, самое надежное-шланги высокого давления, нормально опресованные. Рессивер для каких целей поставили? Подушки из каких соображений выбирали.? на корме сливы комфортнее будут, плюс хода у них гараздо больше Не сочтите за критику, при рессивере, штатном заборе воздуха,... Ваш компрессор умрет быстро. лучше брать воздух после воздушного фильтра, да и компрессор по мощнее поставить.

может проще двс вместе с акпп и раздаткой снять, все обслужить,и обратно воткнуть, чем по раздельности мучиться?

@nautilus, при ударе в квадрат,вырвет передний мост. экстремалы.

И где их найти, тех евро разборщиков..... подскажите.

поэтому так и живем.

похоже .

@Maximator,не совсем так, есть специальные "переходные" клюшки. у меня где то валяются. если найду сфотографирую.

рестайловые на 100 мм короче дорестайловых.

@wr_stalker, выходит дизельная от бензиновой только колоколом отличается? настройки одинаковые? по идее крутящий момент и обороты сильно разные. У меня сейчас та же проблема подкрадывается... и еще вопрос, может кто знает. по каталогу коробки на бензинки разные до 2004 и после...в чем отличия? Сейчас нашел 2005 года коробку.Думаю-смогу вкорячить или нет.

я у себя калитку и шнорк узаканивал вместе с гбо, в той же конторе. все вместе, если правильно помню,в 15 килорублей вышло..правда никуда не ездил. Ибо гбо конторы все равно в нами фото и бумги отсылают.