gruskov

опс.... я там также грелся, раза за 4 тока прошел, но у меня был SATовский 16мм радиатор... в твоем случае я бы грешил на термостат....

Вооо, а мона узнать какой перевал????(так просто для любопытства, не объездной ИРК-СЛЮДЯНКА???). Если сильно завышенный над уровнем моря- я бы погрешил на воздухофильтр... а об чем думаю то(Старшие товарищи поправят), у коллеги все основные детали с его слов-заменены, в частности радиатор, ГБЦ, помпа, я так понял что и термостат, т.е. при езде по перевалам (высота?)возникает какой то трабл..тут либо термик пониже поставить... либо-ХЗ...

А с помпой то чего? там вааще крыльчатка то есть?

Если стоит АП, то 400-500 это косяк.надо АП регулировать/менять. Штука очень удобная. прошлые зимы пока АП работал, до -16 с брилка(дальше Северс работал) счас вот АП подкис- поставил резервный, а он с подклинивающим штоком, приходится выходить-с ключа заводить-ну его наф..... Родной размочил в преобразователе ржавчине, но условий поменять-нет.. так что до лета....

И как мне кажется, вся эта гарь будет на распылителях форсунок....

т.е. получается на 20 литров где то 90мл или 45мл на 10 литров??? кажется так...

по итогу сколько у тебя получилось в мм на 4м болту и сколько выход 5 болта до гайки?

ага все таки нажимает.

ага, точно, там же когда крутишь лапка тоже перемещается.... блин все таки кажется что когда выкручиваешь лапка нажимает.....

блин она вроде как наоборот поджимает тягу... вот не помню точно.... а между 4и5 нет взаимосвязи, они разнесены. поставь 5болт на 1/3 длинны болта(меньшая часть в шток термосифона), подкорректируй 4 начальный ХХ.

что то не так.... совсем не так. АП должен сразу выставлять тягу по мере остывания ОЖ, иначе весь смысл в нем теряется. возможно он у тебя уже подклинивать начал... у меня сейчас точно такая же "история".

выкручивая болт мы меняем ход "лапки"и соответственно УОВ т.к. они на 5 болту сидят, ход штока термосифона-одинаков и зависит только от температуры ОЖ. увеличиваем или уменьшаем надо по месту смотреть, я на вскидку уже не помню.

25 стр этой темы.

прикипели, это нормально для старых машин. только аккуратно пробовать крутнуть по оси...

осталось определится в какой пропорции лить....

я вот про распылители беспокоюсь, их не закоксует? или зря сомневаюсь?

Народ, кто что скажет если в "Арктику" масло для двухтактных двигателей добавлять?

если за 4 года не развалились-то не развалятся))) У меня только один раз было, что китайская НКТ развалилилась, благо на 1 цилиндре-я тогда реально чуть не поседел. но они и ходили-максимум сезон...

чего очковать? длинную головку на 10 и вперед. я всегда на горячем двигателе крутил...

А можно поподробнее, куда помпу ставил, где разрыв делал, как заднию печь участвует, что с родной помпой? .

Все про свечи накала http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5463-nu-i-opiat-pro-svechi-nakala/

Было такое, мост не включался, сгорел "желтый" соленоид, когда трубки вакума скинул-мост включился.

диодный мост быстрее сгорел а не РР, если два реле то вряд ли 11 вольтовая схема, больше на 6ти вольтовую похоже. и что значить??? криворукие установщики сожгли ЭБУ?

Народ, подскажите, задняя печка, во второй ряд дует-горячим воздухом, в третий ряд-холодным, раньше не обращал внимание, т.к. зимой третий ряд в основном сложеный. Случайно обнаружил.

Александр82, в твоем случае была засрана жижа, при замене масла ты толком жижу не сменил, возможно грязь опять забила фильтр.. меняй масло по нормальному надо хотя бы канистры 4 прогнать...