gruskov

да еще как ТС пишит что долго стояла...... если была вода вместо антифриза..... будет полный треш....

Блин, так то сделал все что могло сломаться, остаётся тока одно, что предыдущий владелец сыпал химию для устранения течи ОЖ и она забила каналы в блоке...

Никогда, не вздумайте покупать шкивы SAT!!!

я всё снимал, что на кирпиче что на булке... чет иначе не получалось...

Я контрактные аморты KYB MD25 с митубовскими партами купил, 800 пара- второй год-замечательно.

центрозамок???? стр 204 букваря по кирпичам

Ехай к Плунжеру http://www.24auto.ru/profile/273810/ Кто тебя надоумил в Корею дизель ехать????

Максимальное допустимое напряжение на аккум 14.7в если больше то хана регулятора напряжения. Аккум тоже проверять обязательно. Заедь в любой сервис по продаже аккумов. У них есть приборы типа "Кулон" проверят - скажут.

В нем и была вся проблема, крышку ГРМ снимать я не решился, не прокладок, не времени . поэтому поставил манжету. Me202850 оставил до замены ГРМ. ,кста, старая манжета снялась руками.. Новую запресовывал через "бутерброд".

Я его ещё достать не могу..вот засада, он ставится до крышки ГРМ... Блин, как он будет вести себяс сальником 202850??? Как понял по книге, он манжетой прижимается...

Хелп! При установке сальника вместо манжеты маслоотбивное кольцо оставлять или убирать??

Ээээ вообще то ТС не я)))

Что то не так подключили на ЭБУ АКПП...

Датчик ТПС отвечает за 4ю.... но не за первую...

Поправил как смог, особо чет об отчете не задумывался...

Тут все таки добрался до компрессора кондера с кирпича с 56м мотором, был поражен его простате и ремонтопригодности. Как мне кажется слабое место у данного компрессора это подш- который легко меняется в отличии от булковского и сальник в передней крышке-да и то под вопросом, сальник как я понял какой то двойной. немного фото запчастей и пояснений. Когда владел кипричем мой кондер я исключил как класс., больше печкой пользовался, у данного компрессора при вращении муфты был шеркающе-скрябающий звук(вскрытие показало что умер подш.), на то время снять муфту я не смог(пост даже есть в этой ветке.) дело осложнялась тем что не мог снять вот эту крышку муфты, она не поддовалась, сейчас имея в наличии кой какой инструмент и опыт я это сделал довольно легко. что для этого понадобилось: съемник на 4" -100мм и простая отвертка, аккуратно просовываем отвертку между этой крышкой и муфтой, вставляем зуб съемника, затем также делаем с противоположной стороны, затем съемником снимаем эту несчастную крышку. отврткой орудуем-аккуратнее на следующих фото видно зазубрины от отвертки. После того как сдернули крышку на понадобится съемник стопорных колец. с его помощью освобождаем муфту. в муфте будет подш, он крепится простым стопорным кольцом, и выпресовывается из муфты на УРА. подш, маркировка 40BGS35DST2 от Nachi Еще одно стопорное кольцо будет на передней крышке компрессора. его сдергивать не надо если на валу шлицы не побиты. Сам корпус стянут 5ю болтами и еще 4мя болтами на крышке подвода, под крышкой 4 резиновых колечка, их надо будет менять, если крышку срывать. также сам корпус имеет три резиновых уплотнительных кольца, два на крышках зад-перед и одно по середине. Если муфта полностью снята, то сначала снимаем крышки перед-зад, затем колем корпус пополам. но повторюсь, ломаться там не чему если только шлицы на валу не съело, и вал не подлежит замене. Внутри там все очень просто. когда откроете-убедитесь. Единственное что я не смог сделать, так это извлечь сальник с передней крышки компрессора. тот самый приводной вал на котором все крутится, просто и надежно

У "загнивающих" америкосов закончились герои. начали снимать про простых работяг. Мне понравилось. Жизнь на грани / Life on the Line http://www.kinopoisk.ru/film/843849/ О фильме: Команда электромонтажников, занятых на опасной работе, борется за то, чтобы удержать любимых женщин, пока не вступают в новую борьбу – уже за собственную жизнь - с неистовыми силами природы.

Кстати? а есть спецы по РТИ??? При заказе МЕ202850 что экзист что эмекс выдает аналог NOK Сальник SRTC 50/74/11 NOK BH5679F0смущает SRTC? что это за аббревиатура?? Может ли быть так что это сальник с ходовой и он не предназначен для работы в двигателе? ЗЫ заказал КМЕ202850 от NOKa

А чем говорит символ "N" надо пояснять?

тема про шкив а не про ремни

Дима, спасибо за совет. У меня 1994год. Подойдёт? Счас глянул фото сальников действительно что то несуразное с ме 200028.. http://www.virage24.ru/shop/salnik-50-74-11-me202850-bh5679f-rh-orig-mmc/ А вот родное по каталогу чудо... Я так и не понял, как гермитизация у него обеспечивается http://www.virage24.ru/shop/salnik-51-74-11-20-me200028-bz5001e-orig-mmc/

а зачем менять цепь или ремень ГРМ если она не порвалась?

Съезди до автосервиса что у ТК Июнь-"ММС Клуб", спроси там Саню-он же Sibo, он единственный в городе электрик специализирующийся на ММС. Думаю он поможет. Либо задай вопрос тут: http://www.mmc24.ru/forum/index.php?board=20.0

На булках с 40м , стоит цепь, и шкив стоит за крышкой ГРМ. что касаемо 56х, то там по пробегу надо смотреть. В букваре этот сальник не зря отмечен под обязательную замену.