gruskov

Лови, рекомендую не скупится и купить оригинал

На кирпиче было такое , от старости начали потететь шланги с АКПП и нижний патрубок ож. Заменил, все все стало норм.

Тебе парт номер нужен?

По букварю до ,2600 грам можно

Shadow from Omsk можешь примерные размеры колечек подсказать? нашел размеры мож кому пригодятся

NSK 32010 встал аки родной, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/3550-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D1%8B/page-6&do=findComment&comment=618325 Момент страгивания 1500грамм. Совет, при замене ступичных меняйте сальники ступицыMusashiF4230 и поворотного кулака MB 160850. Также я бы посоветовал менять заодно сальники приводного вала правого привода MB 160946 и сальник картера левой стороны MB 290013.... и проверить подш правого приводного вала.... при пробеге в 308тык это все кончилось....Сегодня ехал, наслаждался тишиной.... аж не привычно как то ...

Шаровые GMB одна приобретена в Экзисте другая в Эмексе через поставщика TASV отличается всё, включая комплектность. Сегодня установил на авто .. посмотрим сколько отходит... Для себя зарекся, через TASV не чего не заказывать.....

Датчик ОЖ, с него идет на приборку и на ЭБУ свечей.

У меня не разу не получилось, даже с частично снятой, полностью пришлось скидыавать.

А болтаться не будет?????? там все равно зазор в щлицах имеется, мне кажется разобьет посадочное....

Если не дай бог попадет вода или грязь то может получится вот так: и как следствие разрушение посадочных поворотного и ступицы...

Да можно, но нужно очень хорошо заделать поворотный, что бы не да бог туда грязь или вода не попали....

простой Авангард класс-CD.

посмотрел у своих, 850 за канистру...

блин че так дорого то(((((((((((((((

Холостых добавь, они вообще у тебя на N-сколько?

С тлф всю тему проблемной, насчет сетки в баке, была у меня такая хня, два раза бак снимал, заборник чистил, у меня трубка топливозаборника была металлическая, она ржавела внутри фильтра и вся грязь шла в лягушку, я как фильтр топливный трогал так обязательно лягушку прочищал ,решилось все тока заменой топливозаборника, купил на форуме латунный. Но честь сказать я не помню чтобы у меня сизый дым был, может потому что чистил периодически. У меня в подписи ссылки, по нижней про булку, почитай может поможет.

зря... тема расписана, лень искать. общий конценсус-не есть хорошо.

Я у Влада заказывал, 1500 плюс пересыл 520, датчик как новый пришел.

Здорово! Что касаемо Канска, я так понял вы по объездной ехали, там "полигон для испытания танковых трансмиссий", причем с каких древних пор я уже и не помню-кажется вечность, проще было через город ехать , там получше дорога. Про Ачинск это вы погорячились.. Вероятно тоже в объезде были, основная достопримечательность это громадные шламовые отвалы с глиноземного((( В Кр-ск зря не заехали.... По собакену мои соболезнования, тяжело терять друга(((((((((( Но думаю на радуге ему будет хорошо.

GooD тогда почему нижние шаровые установленные в один день с верхними, а также одного производителя, умерли гораздо раньше верхних???? хотя по идее должны были умереть верхнии, а они как новые, я их отверткой проворачивал...

пришла GMB левая, в комплекте гайки, болты, пресс-масленка для шприцовки, тока вот мне кажется что ее придется убрать, кажись рычаг не даст ее поставить... Сделано с виду покачественней чем CTR, по крайней мере пыльник обжат с двух сторон...

vol cколько пробег?

У меня в этом месте плафон красный.

Каким сальником????не ты опять не понял, на поворотном кулаке есть углубление-специально для этой шайбы. вся задача-положить эту шайбы правильно, фасками к мосту-от кулака.